在洛陽，因為外賣消費市場比較大的緣故，所以訂單一直都比較多，跑外賣的話，只要跑熟悉了，想要掙到6000左右其實并不難。在洛陽，大部分還是很難實現月薪萬元，雖然對于洛陽并不熟悉，但因為跟洛陽的外賣騎手朋友交流過，所以大致的知道一些，眾包類似于滴滴，想跑就跑，不跑就可以下線休息，時間自由，單價高于專送。

1、在洛陽兼職跑滴滴怎么樣？

跑滴滴我們先算下成本再說吧，落車12萬以上的車辦下來13W 。營運車輛GPS費3500，每年600，商業保險1W ，營運車輛只能開8年，GPS費3500 4800=8300，保險8W ，合計9萬，。，養車費用大保養，小保養，剎車片，輪胎，修車，洗車每月平均900元，合計86400元。，。總費用13.5W 9W 8.5W=31W，平均成本（不含油錢）每月38750，每月3230，

2、現在外賣還能跑嗎？跑美團專送怎么樣？

專送和眾包都屬于美團，但不是一個體系，專送類似于白領上班的性質，有專門的上班時間和下班時間，可以享受各種福利和待遇，遇到好的公司還有社保。眾包類似于滴滴，想跑就跑，不跑就可以下線休息，時間自由，單價高于專送，聽起來感覺眾包比專送要好的多，但是眾包第一，沒有保障，假如出了交通事故，過來處理的負責人不及時，第二，沒有團隊歸屬感，都是你自己一個人在單干。

第三，單價高，但是路程也相對較遠，第四，沒有底薪，跑多少得多少。至于專送，肯定就不像眾包那么自由，屬于打工性質，底薪 提成的模式，但是至少能有個基本保障，一個公司該有的制度專送都有，不能這樣不能那樣。具體你傾向于哪一種，就看你自己了很多人說美團掙不了多少錢，其實捫心自問，你們努力過嗎？美團的門檻很低，身體健康，沒有前科，會騎車會用導航都行，

解決了社會上很多的閑散勞動力的就業問題。拋開其他因素，美團也為社會做出了不小的貢獻，也就是因為門檻低，所以一些就業人員的基本個人素質也相對較低。不是別人瞧不起美團，而是你們讓美團被別人瞧不起而已，但是還是有很多努力的伙伴們，吃苦耐勞無怨無悔的付出。既然選擇了這個行業，就應該為之而奮斗，至少也是為了你自己，

至于罰款，我想說哪個公司沒有罰款制度？只要你能明白怎樣會被罰款，怎樣可以避免罰款，那你就不會被罰，前提是，你真的都明白嗎？提前送達不能點，有情況先報備再馬上聯系站長，這些你真的都做到了嗎？如果你全部都做到了，又怎么會被罰呢？站長希望你能做好數據，這關系到他自己的工資，公司也一樣希望，罰款不是目的，只是手段而已。

誰不希望自己的員工手下能開開心心的上班，帶著情緒或者惡意上班也只會讓雙方更加被動難堪，然后只有被離職，被罰款，一個個惡性循環就是這樣產生的，所以說，雪崩的時候沒有一片雪花是無辜的，一個巴掌也永遠拍不響的。大家都做好自己該做的事，禁忌紅線不要跨，你好我好大家好！！抱歉，一不留神就說那么多，言歸正傳。如果你需要一份穩定的工作，我建議跑專送，

3、在河南鄭州跑外賣能月入過萬么？

我沒有跑過騎手，不知道具體每個月到手能有多少收入，但是做餐飲有半年多了，因為有外賣也是經常和騎手打交道的。說實話，餐飲和騎手的工作，其實都一樣，都是掙的辛苦錢，具體能掙多少錢，和每個人的努力程度有關，也有餐飲的行情有關。一天想掙個一百多還是很容易的，如果每天想要三四百，不勤快肯定是不行的。只要不懶惰，就正常情況下，全職騎手，每天普遍在200 更多一些吧，

月入過萬也很多啊，到從餐飲旺季的時候，努力一些，每天400也很好啊，我所認識的騎手，想多掙一點的，一大早就起來，6.7點接一點早餐的訂單，過了11點左右，中午的時候，各個飯店里的訂單就開始慢慢上來了，一天掙錢不掙錢就靠中午了，而且并不是接一個訂單就去送，而是一次接個七八個，甚至12.13個訂單，再按照遠近路線去在預計送達時間到之前送到客人手里。