以南京到連云港為例，目前南京到連云港的動車組車次需要走仙寧鐵路和滬寧城際鐵路繞道鎮江后再通過聯絡線匯入連鎮高鐵運行至連云港，走這條路線從南京南站到連云港站的鐵路里程是414公里，需要耗時兩個多小時才能到達，等寧淮高鐵建成后，南京到連云港走寧淮高鐵和連鎮高鐵可以縮短不少路程和時間，極大地方便省會南京和連云港之間的城際往返客流，而且寧淮高鐵的起點站新建的南京北站，這座車站同時還會接入沿江高鐵，屆時連云港還可以通過寧淮高鐵在南京北站接入沿江高鐵，擴大連云港的高鐵通達范圍。

1、為何寧淮高鐵(南京–淮安)要與連鎮鐵路(連云港–鎮江)無縫對接延伸至連云港？

寧淮高鐵的終點站就是現在已經投入運營的淮安東站，之所以要接入淮安東站與連鎮高鐵連接，主要是為了通過這兩條高鐵線路形成南京到連云港的省內高鐵通道，并通過連云港繼續往北前往膠東半島，這樣一來南京前往上述地區的高鐵運行路線就更加順直，無須通過繞行其他線路來實現。以南京到連云港為例，目前南京到連云港的動車組車次需要走仙寧鐵路和滬寧城際鐵路繞道鎮江后再通過聯絡線匯入連鎮高鐵運行至連云港，走這條路線從南京南站到連云港站的鐵路里程是414公里，需要耗時兩個多小時才能到達，等寧淮高鐵建成后，南京到連云港走寧淮高鐵和連鎮高鐵可以縮短不少路程和時間，極大地方便省會南京和連云港之間的城際往返客流，而且寧淮高鐵的起點站新建的南京北站，這座車站同時還會接入沿江高鐵，屆時連云港還可以通過寧淮高鐵在南京北站接入沿江高鐵，擴大連云港的高鐵通達范圍，

除此之外，寧淮高鐵一旦建成，通過連鎮高鐵和青鹽鐵路可以直通青島，目前南京到青島要么走京滬高鐵繞行濟南再走膠濟客專到達，要么走滬寧城際鐵路繞行鎮江走連鎮高鐵和青鹽鐵路到達，這兩條路線都比較繞路，未來南京到青島可以直接走寧淮高鐵北上，兩地之間的運行時間會比現在縮短不少。而且寧淮高鐵還將通過上元門過江通道接入現有的南京站，可以有效利用南京站的高鐵功能，

2、我是連云港人，想買剛需房，是在連云港市區買好還是鎮江買好？

我建議去鎮江買。第一鎮江靠近特大城市，上海和南京，這兩個特大城市都非常厲害，上海不用說了，上海是我國的經濟中心。這里的經濟非常發達，就業機會非常多，無論你將來在鎮江做什么，都會享受到上海的經濟紅利。畢竟京滬高鐵每十幾分鐘就有一輛，京滬寧高速也非常便利。再說南京本身鎮江距離南京很近，南京也是我國一個著名的大城市，

除了經濟實力強大，他的教育也非常有名氣。大學中多，年輕人也多，將來經濟發展一定會非常有前途，根據發達國家的情況看，人口最終還是向大城市或者特大城市集中的。鎮江作為距離南京這么近的一個城市，很有可能在不遠的將來和南京融為一體，特別是現在交通日益發達。反觀連云港，連云港本身不是一個大城市，它只是一個中等城市，

并且連云港附近沒有龐大的城市群，而鎮江就不一樣，鎮江附近有眾多的長江三角洲城市群。俗話說，跟著富人走，你也有變富的機會，你要是一個人獨自做事情什么時候才能變成富人？第二鎮江的房價目前并不高，但是連云港譽為是海濱港口城市房價不一定比鎮江低。鎮江的房價低，是因為很多外來人口更喜歡上海及上海周邊的城市，或者是喜歡南京，他們忽略了鎮江，

但是不要忘了長江三角洲地區就這么幾個城市，當其他的城市房價大漲，鎮江的房子能無動于衷嗎？好運早晚會來到鎮江。等到外來人口將鎮江的房價推高的時候，你從連云港再來買房子就已經晚了，第三，雖然連云港的氣候也不錯，但是還是比不上緯度更低一些的鎮江地區。鎮江地區有平原有山，環境要比連云港好一些，降雨也多，空氣也濕潤，

鎮江也有幾所不錯的大學。鎮江畢竟做過一個省的省會，連云港沒有更廣闊的經濟腹地，北邊有青島日照，所以他并沒有太多的優勢，甚至將來也缺乏機會，海港的背后必須有大量的制造業和實體經濟，或者是有一個巨大的消費市場。而連云港背后的地區工農業并不算發達，相較于長江三角洲地區眾多城市差了很多，與其待在連云港安靜的過日子，不如融入到長江三角洲一體化，長江經濟帶的發展中。