開(kāi)車(chē)如何省油，怎樣開(kāi)車(chē)最省油

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-07-21 11:48:57 編輯：好學(xué)習(xí) 手機(jī)版

1，怎樣開(kāi)車(chē)最省油

1．在啟動(dòng)和剎車(chē)時(shí)輕踩踏板，不要用力過(guò)猛。 2．切勿忽視汽車(chē)保養(yǎng)。不潔凈的空氣濾清器和油濾清器、磨損的火花塞以及有問(wèn)題的排放控制系統(tǒng)都可能增加耗油量。為保持汽車(chē)的最佳性能，最好每行駛5000公里更換一次機(jī)油，并檢查過(guò)濾器。 3．注意保養(yǎng)輪胎，輪胎壓力過(guò) 低不但危險(xiǎn)而且會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī)，輪胎偏移或磨損過(guò)度都可能使油耗增加。 4．使用汽車(chē)生產(chǎn)商推薦的汽油型號(hào)。 5．合理使用車(chē)內(nèi)空調(diào)。在炎熱的天氣里，最好把汽車(chē)停在樹(shù)陰下；上車(chē)后，先打開(kāi)車(chē)窗幾分鐘。 6．減少后備廂中存放的物品。 7．合理計(jì)劃出行時(shí)間，避開(kāi)交通高峰期。 8．合理計(jì)劃出行路線。 9．注意行駛速度。一般來(lái)說(shuō)，行駛速度在每小時(shí)88．5公里時(shí)最省油，速度增加到每小時(shí)105公里時(shí)，油耗會(huì)增加15％，而每小時(shí)110至120公里時(shí)則會(huì)增加25％。 10．早晨加油。早晨的氣溫相對(duì)較低，汽油的密度更大，因此同樣的價(jià)格可能會(huì)讓你加油時(shí)多得到一點(diǎn)點(diǎn)汽油。

換擋及時(shí)、中速行駛、不要超高速行駛、不要經(jīng)常長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)行、切忌猛踩油門(mén)、踩急剎車(chē)、勻速前行是最省油的、加油不要加滿，減少負(fù)重、不要在車(chē)?yán)锓胚^(guò)多裝飾品

勻速行駛，不要猛踩油門(mén)。

在高速上，保持勻速（車(chē)速是儀表馬力的60%最合適）城區(qū)油耗一般比正常多一兩點(diǎn)，多注意起步和停車(chē)油門(mén)的度。

開(kāi)手動(dòng)擋的車(chē)

怎樣開(kāi)車(chē)最省油

2，怎樣開(kāi)車(chē)最省油做好這幾點(diǎn)就對(duì)了

1.別再怠速溫車(chē)了，真的很耗油如果你早上出門(mén)，習(xí)慣發(fā)動(dòng)引擎，讓車(chē)子溫個(gè)幾分鐘，千萬(wàn)別再這麼做，這樣停車(chē)?yán)玫∷賮?lái)溫車(chē)相當(dāng)耗油，而且會(huì)讓引擎夭壽短命。2.不必要的電器別用啦車(chē)子許多電器化的配備其實(shí)很耗電，電能來(lái)自發(fā)電機(jī)，所有的電器，包括冷氣、車(chē)燈、防盜器、測(cè)速器、除霧器等等，都會(huì)讓發(fā)電機(jī)負(fù)載量升高，發(fā)電機(jī)發(fā)電量要增加，就得靠引擎帶動(dòng)皮帶來(lái)發(fā)電，當(dāng)然會(huì)讓引擎的油耗增加。3.別再推雜物，里里扣扣很耗油4.不要大腳踩，循序加速起步最省油省油和激烈開(kāi)車(chē)、追求速度感有時(shí)是矛盾的，要省油就得避免起步時(shí)重踩油門(mén)，重踩油門(mén)比一般正常速度起步，耗油量會(huì)增加2到3倍。5.保持車(chē)距而不頻踩煞車(chē)，省下的油量更多如果不保持車(chē)距，你在馬路上很容易需要踩煞車(chē)，當(dāng)你踩煞車(chē)，自排車(chē)檔位會(huì)下降，車(chē)子就得再?gòu)牡退贆n拉上來(lái)，靜止起步或低速檔起步，引擎得吃掉較高的油量。

1、盡最大可能減少愛(ài)車(chē)負(fù)重。過(guò)重的車(chē)輛在行駛時(shí)會(huì)更費(fèi)油。因此盡量清空行李箱，不要把后備箱當(dāng)儲(chǔ)存室，非必要東西勿堆置車(chē)內(nèi)。哪怕是一雙球鞋也盡量拿下車(chē)。 2、平緩加油，切忌急踩油門(mén)。停車(chē)后猛踩油門(mén)起步，使勁踩剎車(chē)和急加速這些行為都會(huì)增加燃油消耗。開(kāi)車(chē)不要開(kāi)得太猛。 3、見(jiàn)紅燈提早收油，盡量少踩剎車(chē)。 4、切忌低擋高速行車(chē)。 5、盡量掛高擋。低擋行駛會(huì)消耗更多的能量，所以在駕駛手動(dòng)變速器的車(chē)時(shí)在車(chē)速穩(wěn)定下來(lái)以后應(yīng)及時(shí)換成高擋。 6、使用定速巡航。在平坦的路面上選擇定速巡航可以起到省油的目的，但在陡峭的地形上這一方法并非是最經(jīng)濟(jì)的做法。 7、避免讓車(chē)長(zhǎng)時(shí)間怠速。引擎空轉(zhuǎn)時(shí)車(chē)輛也是要消耗燃油。如果可能的話，在停車(chē)等待時(shí)盡量將引擎熄火而不要讓它一直轉(zhuǎn)著。 8、盡量少用空調(diào)，開(kāi)空調(diào)也不要調(diào)到“最冷”、“最熱”擋，擋位要適中。空調(diào)可以消耗很多燃油。而開(kāi)著兩側(cè)的車(chē)窗可以降低空氣阻力，所以在遇到堵車(chē)行駛緩慢時(shí)應(yīng)開(kāi)窗，而在高速行駛時(shí)再開(kāi)空調(diào)。 9、高速行駛時(shí)不能開(kāi)窗戶(hù)，會(huì)增加阻力。 10、保持車(chē)輛清潔。經(jīng)常洗車(chē)和給車(chē)打蠟可以減少空氣阻力，因而可以提高燃油經(jīng)濟(jì)性。 11、現(xiàn)在的車(chē)大多是電噴車(chē)，不必暖機(jī)后再行車(chē)，但不宜加大油門(mén)。引擎低溫運(yùn)轉(zhuǎn)要比溫度升高后運(yùn)行更費(fèi)油，所以剛啟動(dòng)時(shí)不要馬上加速，而應(yīng)該慢行幾分鐘后讓引擎熱起來(lái)之后再加速。 12、讓胎壓保持適當(dāng)?shù)乃健Ｈ绻哼^(guò)低將會(huì)較費(fèi)油，因此需經(jīng)常檢查胎壓。符合規(guī)定要求的胎壓可以降低油耗3.3個(gè)百分點(diǎn)。 13、按保養(yǎng)手冊(cè)嚴(yán)格保養(yǎng)，尤其要定期更換機(jī)油。一輛維護(hù)保養(yǎng)良好的汽車(chē)開(kāi)起來(lái)才更省油，污濁不堪的火花塞，骯臟的空濾或堵塞的濾清器都會(huì)降低燃油經(jīng)濟(jì)性。所以要按照汽車(chē)保養(yǎng)和維修手冊(cè)上推薦的方法做。 14、在磨合期，嚴(yán)格按照要求磨合。因?yàn)槿绻?chē)磨合不好會(huì)很費(fèi)油。磨合期主要注意兩點(diǎn)：一是不超速、也不要低速行駛，時(shí)速應(yīng)在70至90公里之間。其二盡量不要負(fù)重行駛。

怎樣開(kāi)車(chē)最省油做好這幾點(diǎn)就對(duì)了

3，開(kāi)車(chē)最省油的方法

一、新車(chē)磨合專(zhuān)家提醒新車(chē)在最初的3000公里行駛里程之內(nèi)一定要磨合。新車(chē)磨合要注意時(shí)速控制在每小時(shí)80公里以?xún)?nèi)；盡量減少急加速、急減速。二、合理保養(yǎng)汽車(chē)——定期保養(yǎng) 要知道車(chē)況良好的汽車(chē)可省油15％到20％。 1、空氣濾清器、汽油濾清器、機(jī)油濾清器：每行駛5000公里以上配件都需要更換，因?yàn)榭諡V堵塞會(huì)引起氣量減少，導(dǎo)致汽油燃燒不充分，降低燃油效率，而汽油濾清器的阻塞也會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常。 2、機(jī)油：加機(jī)油需要適量，注意機(jī)油標(biāo)尺所標(biāo)示的刻度。機(jī)油太多將曲軸淹沒(méi)，增大阻力；機(jī)油太少則無(wú)法起到潤(rùn)滑和封閉作用，甚至?xí)绊懓l(fā)動(dòng)機(jī)效率。 3、輪胎狀態(tài)：胎壓偏低會(huì)造成油耗增加。根據(jù)美國(guó)能源部調(diào)查，如果每輛車(chē)的輪胎氣壓比標(biāo)準(zhǔn)氣壓少了1磅／平方英寸，美國(guó)每天就要多消耗1500萬(wàn)公升的汽油；要定期檢查輪胎的磨損是否均勻。如發(fā)現(xiàn)輪胎偏磨，或方向盤(pán)不居中等異常情況，需盡快到專(zhuān)業(yè)修理廠咨詢(xún)修理。 4、切忌裝飾過(guò)度，如擾流板、防雨罩等，會(huì)破壞原車(chē)設(shè)計(jì)的豐足，提高油耗；后備箱中不要放很多不常用的東西，增加無(wú)謂負(fù)載也會(huì)增加油耗，統(tǒng)計(jì)顯示每增加1千克的負(fù)載會(huì)增加1％油耗；有的駕駛員為了節(jié)油，采取高速關(guān)閉空調(diào)而打開(kāi)車(chē)窗通風(fēng)的辦法，這是不可取的，當(dāng)車(chē)速高于85公里每小時(shí)的時(shí)候，開(kāi)窗后的風(fēng)阻消耗比空調(diào)系統(tǒng)消耗的燃油更多，它會(huì)讓您的燃油經(jīng)濟(jì)指數(shù)下降10％。三、培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣 1、根據(jù)不同路況選擇合理的駕駛狀態(tài)：減少緊急加減速和緊急轉(zhuǎn)彎。行車(chē)時(shí)不僅要看前一輛車(chē)，要同時(shí)看到前兩三輛車(chē)的情況，以提前采取措施，減少急剎車(chē)；不要猛加油，一次猛加和緩加到同樣的速度，油耗相差可達(dá)12毫升；勻速行駛，在可能的情況下，保持最經(jīng)濟(jì)工況：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2000到3000轉(zhuǎn)、車(chē)速60到90公里每小時(shí)。 2、換擋時(shí)機(jī)：選擇最佳時(shí)機(jī)換擋（發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速處于2000到3000轉(zhuǎn)）；杜絕低擋高速，低擋高速行駛往往使油耗超過(guò)正常值的45％；手排車(chē)用戶(hù)應(yīng)杜絕高擋起步。 3、減少怠速狀態(tài)：適度熱車(chē)是個(gè)好習(xí)慣，建議讓車(chē)慢速行駛一段距離來(lái)完成，長(zhǎng)時(shí)間的原地?zé)彳?chē)將增加油耗；長(zhǎng)時(shí)間怠速和怠速狀態(tài)下運(yùn)行空調(diào)尤其消耗燃油。四、如何正確測(cè)量實(shí)際油耗正確的油耗測(cè)量方法是：將油箱加滿，并記錄首次里程數(shù)；再度將油箱加滿，記錄第二次加油數(shù)和第二次里程數(shù)；將兩次里程數(shù)相減，除第二次加油數(shù)，得出百公里油耗；依照這一方法多次實(shí)驗(yàn)，求出平均值。

常潔車(chē)。勤保養(yǎng)。遠(yuǎn)觀察。均速走。

理論上只要你是勻速開(kāi)就最省油,但總有起步和停車(chē),所以還是要少踩剎車(chē),比如說(shuō):前面沒(méi)有情況的時(shí)候你就勻速開(kāi)(60-80左右),前面如果有情況了(你可以有足夠的準(zhǔn)備時(shí)),那你就先放開(kāi)油門(mén),腳放在剎車(chē)上,但不必踩下去,在前面情況解除后加油門(mén),如果車(chē)距越來(lái)越近時(shí)稍微帶點(diǎn)剎車(chē),慢慢把車(chē)停下! 總之切記:不要猛踩油門(mén)和剎車(chē),對(duì)車(chē)不好又耗油.

開(kāi)車(chē)最省油的方法

4，開(kāi)車(chē)怎么開(kāi)才能省油

答案：駕車(chē)省油的技巧許多駕駛員對(duì)自己開(kāi)車(chē)的燃油消耗總是感到不滿意，甚至走同樣的線路，油耗也比別人高，百思不解。其實(shí)，開(kāi)車(chē)省油是有技巧的。汽車(chē)、駕駛員和道路三者之間有著密切的聯(lián)系，如果駕駛員能做到正確操作，科學(xué)駕駛時(shí)，就會(huì)節(jié)省不少燃油，為自已省下不少錢(qián)。駕車(chē)省油的方法有：暖機(jī)后起步發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)，由于機(jī)油的粘度大，各運(yùn)動(dòng)件之間的摩擦阻力大，要起步的話，勢(shì)必要轟大油門(mén)。如果通過(guò)暖機(jī)，將溫度提升到50℃以上時(shí)，機(jī)油的粘度會(huì)明顯下降，起步所需的轉(zhuǎn)速也可降低。暖機(jī)起步也有利于減少機(jī)件的磨損。滿載要一檔起步汽車(chē)起步時(shí)由靜止到滾動(dòng)，需克服很大的行駛阻力，一檔的驅(qū)動(dòng)力最大，滿載時(shí)必須一檔起步，否則發(fā)動(dòng)機(jī)極易熄火，油耗增大。保持冷卻液在正常溫度發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度為80～90℃時(shí)是最佳的工作溫度，否則應(yīng)檢查節(jié)溫器是否失效。開(kāi)車(chē)前要熟悉行車(chē)路線行車(chē)前應(yīng)先熟悉行車(chē)路線，避免中途問(wèn)路和走錯(cuò)路。行車(chē)時(shí)盡量避免急加速，車(chē)隊(duì)行車(chē)時(shí)，前后不要跟得太緊，以免經(jīng)常出現(xiàn)減速剎車(chē)的情況。途中休息要將車(chē)輛停靠在堅(jiān)實(shí)、平直（或稍有下坡度）、視線良好的道路上。利用滑行在確保安全的情況下，掛空檔，切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力（發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火），利用汽車(chē)的慣性進(jìn)行滑行可以省油。慣性滑行有下列三種形式（注意：雨霧天氣嚴(yán)禁脫檔滑行）： (1)減速滑行———當(dāng)車(chē)輛在駛近路口、彎道、橋梁、車(chē)站、障礙物以及停車(chē)點(diǎn)時(shí)，應(yīng)提前脫檔，“以滑代剎”，利用慣性行駛一段距離。 (2)加速滑行———在平坦開(kāi)闊、視線良好的道路上，先用高速檔行駛，達(dá)到最高車(chē)速的80％左右時(shí)便脫檔滑行，待車(chē)速降低到最高車(chē)速的40％左右時(shí)，再掛入高速檔行駛。視道路條件，可以重復(fù)操作。 (3)下坡滑行———在丘陵地區(qū)或坡度不陡并且視線良好的路段，可以用較高的車(chē)速?zèng)_坡，于接近坡頂前脫檔滑行，直至快到坡底再加速。以經(jīng)濟(jì)車(chē)速行駛直接檔的傳動(dòng)效率最高，長(zhǎng)途行駛時(shí)，應(yīng)根據(jù)道路的阻力情況及時(shí)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，使汽車(chē)以直接檔和較高的經(jīng)濟(jì)車(chē)速行駛；上坡時(shí)應(yīng)及時(shí)換檔，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在油耗較低的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速下行駛；行駛中認(rèn)真觀察路況和行人的變化，提前做好預(yù)防措施，盡量減少制動(dòng)次數(shù)和緊急制動(dòng)，因?yàn)橹匦缕鸩接忠妮^多的燃油。使用子午線輪胎無(wú)內(nèi)胎子午線輪胎由于結(jié)構(gòu)的特殊性，比普通斜簾線輪胎可省油3～5％左右。此外，還應(yīng)經(jīng)常檢查輪胎氣壓，確保氣壓符合規(guī)定要求。加強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng) 發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟，直接將燃油轉(zhuǎn)變成機(jī)械能，發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常以及燃油、點(diǎn)火、進(jìn)氣、冷卻、潤(rùn)滑等系統(tǒng)的工況是否正常，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料經(jīng)濟(jì)性影響極大。加強(qiáng)底盤(pán)的保養(yǎng) 汽車(chē)底盤(pán)的技術(shù)狀況對(duì)傳動(dòng)效率影響很大，要做到定期保養(yǎng)。特別是要確保傳動(dòng)系、行駛系的潤(rùn)滑良好以及四輪定位的準(zhǔn)確。空調(diào)的使用高溫環(huán)境中，車(chē)輛停駛后，車(chē)廂溫度很高，應(yīng)先打開(kāi)車(chē)窗，行駛幾分鐘，待熱氣散發(fā)后再關(guān)車(chē)窗。行駛時(shí)，車(chē)窗要關(guān)嚴(yán)。省油誤區(qū) 長(zhǎng)期發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速行駛，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)下降，燃燒不充分。油耗自然會(huì)上升。咱們國(guó)家的司機(jī)，原來(lái)就是這么學(xué)的（我也是這么學(xué)的，我的教練還是金牌教練，駕齡在40年以上，他對(duì)我諄諄教誨：車(chē)一動(dòng)就加二檔！），低轉(zhuǎn)速加檔，是為了省油和省車(chē)。也確實(shí)省油，為什么？我看和當(dāng)時(shí)的司機(jī)都會(huì)修車(chē)有關(guān)系，他閑得沒(méi)事就會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)全拆開(kāi)，里外擦一遍修一遍，而目前咱們合資汽車(chē)的水平和要求顯然不允許這樣。而且當(dāng)時(shí)中國(guó)的發(fā)動(dòng)機(jī)和整車(chē)，從材質(zhì)、設(shè)計(jì)，到工差水平和調(diào)試水平等無(wú)法接受高轉(zhuǎn)速和高速度的考驗(yàn)，所以只能低轉(zhuǎn)速低速度。