1. 鐵路工程中標公示網
2016年，江西省城際鐵路網規劃第一次環評公示，標志著新吉城際正式入規。
2017年，新吉城際開展預可研工作。
2018年3月30日，新吉城際同江西城際鐵路網一同進行環評審查。
2020年3月12日，江西省發改委發布公告擬安排專項資金用于新吉城際專題研究。
2020年5月25日，鐵五院赴新余、吉安開展新吉城際專題報告會。
2020年11月27日，鐵五院赴新余開展新吉城際深化研究座談會，正式明確新吉城際作為咸修吉鐵路一部分。
2021年4月25日，正式列入新余市十四五規劃
2. 鐵路工程中標公示網站
2020年9月15日，《新建沈陽至白河高速鐵路先期開工段站前工程施工總價承包招標公告》正式發布。本次先期開工段落分別位于遼寧省新賓縣和吉林省白山市境內，為控制性工程新賓隧道（全長10.2公里）以及白山隧道（全長12.7公里）、楓葉嶺隧道（全長10.6公里）。
沈白高鐵為2020年國鐵集團計劃新開工項目。根據招標公告內容，項目計劃2020年10月20日開工，工期4.5年，2025年4月底竣工
3. 最新鐵路中標公示
哈伊高鐵中標公示
新建鐵力至伊春鐵路先行站前工程施工總價承包中標候選人
新建正線全長112.299km，橋梁長28.447km，橋梁比為25.3%。全線共設車站3座，改建既有站1座，為鐵力站，新建車站2座，分別為日月峽站和伊春西站。主要技術標準：鐵路等級為高速鐵路，正線數目為雙線，設計速度為250km/h，線間距為4.6m，最小曲線半徑為一般3500m、困難地段3000m，限制坡度為一般20‰，到發線有效長度為650m，列車運行控制方式為CTCS-2級列控系統，行車指揮方式為調度集中。
鐵伊站前施工1標第一名：中鐵二十二局集團有限公司投標報價(元)：2458181655第二名：中鐵四局集團有限公司投標報價(元)：2463178114第三名：中鐵十九局集團有限公司投標報價(元)：2463096568鐵伊監理1標第一名：哈爾濱鐵路建設咨詢有限公司投標報價(元)：33911200第二名：北京鐵研建設監理有限責任公司投標報價(元)：33950000第三名：中鐵華鐵工程設計集團有限公司投標報價(元)：33911200
4. 鐵路工程中標公示網官網
高鐵施工招標是指鐵路對各項工程建設施工實施外包競爭的一種方式。隨著市場經濟發展不斷深入，鐵路各行各業的競爭也不斷增多，為了保證鐵路各項工程建設做到更優更經濟，鐵路對各項工程實施競標選擇，這一方式改變了鐵老大的傳統觀念，是鐵路人的競爭意識大大增加，使鐵路由主觀型逐步向服務型轉變。
5. 鐵路招標網中標公示
新建鐵路新建西安至成都鐵路西安至江油段（陜西境內）站前工程（第二批）施工招標已經評審結束，現將招標人確定的中標候選人公示如下：
施工標段
標段名稱及中標候選人：
XCZQ-1標段：
第一名：中鐵一局集團有限公司；
第二名：中鐵四局集團有限公司；
第三名：中鐵電氣化局集團有限公司。
XCZQ-6標段：
第一名：中鐵五局（集團）有限公司；
第二名：中鐵七局集團有限公司；
第三名：中鐵六局集團有限公司。
XCZQ-7標段：
第一名：中鐵十九局集團有限公司；
第二名：中鐵十二局集團有限公司；
第三名：中鐵十六局集團有限公司。
XCZQ-8標段：
第一名：中鐵二十局集團有限公司；
第二名：中鐵十二局集團有限公司；
第三名：中鐵十七局集團有限公司。
XCZQ-11標段：
第一名：中鐵電氣化局集團有限公司；
第二名：中鐵十局集團有限公司；
第三名：中鐵五局（集團）有限公司。
XCZQ-12標段：
第一名：中鐵十一局集團有限公司；
第二名：中鐵十六局集團有限公司；
第三名：中鐵二十一局集團有限公司。
6. 鐵路中標信息
中國中鐵公告，近日，公司所屬子公司中鐵一局等中標新建川藏鐵路雅安至林芝段中間段站前工程6個標段，項目工期均為3995日歷天，本次中標價合計約人民幣576.68億元，約占本公司中國會計準則下2020年營業收入的5.94%。其中:中鐵一局新運中標新建川藏鐵路雅安至林芝段中間段站前工程CZSCQ-11標段，本公司中標金額101.164億元。
7. 鐵路工程中標公示網鐵路黨校宿舍樓衛生間
出發地：濟南火車站(廣場汽車站)(機場班車2線下行)目的地：濟南市委黨校線路1：從天橋南出發,乘坐85路下行(金閣花園-經十一路),抵達千佛山南路中段.約6.79公里線路2：從市政府出發,乘坐43路上行(火車站-玉函小區南區),抵達省財政廳.約6.18公里線路3：從市政府出發,乘坐43路上行(火車站-玉函小區南區),在省委二宿舍換乘K54路東環(東八里洼-東八里洼),抵達會展中心.約9.21公里線路4：從市政府出發,乘坐43路上行(火車站-玉函小區南區),在省委二宿舍換乘K54路西環(東八里洼-東八里洼),抵達會展中心.約9.16公里線路5：從市政府出發,乘坐49路上行(市政府-漿水泉),在桿石橋換乘K54路西環(東八里洼-東八里洼),抵達會展中心.約9.65公里線路6：從市政府出發,乘坐49路上行(市政府-漿水泉),在桿石橋換乘K54路東環(東八里洼-東八里洼),抵達會展中心.約9.7公里線路7：從市政府出發,乘坐43路上行(火車站-玉函小區南區),在省財政廳換乘64路下行(重汽技術中心-甸柳莊),抵達會展中心.約6.85公里線路8：從天橋街出發,乘坐32路下行(黃崗-省體育中心),在馬鞍山路換乘129路下行(省立醫院-玉函南區東站),抵達濟大東校區.約7.1公里線路9：從天橋南出發,乘坐33路(濟南東站-谷莊欣都小區),在經七緯二換乘129路下行(省立醫院-玉函南區東站),抵達濟大東校區.約6.57公里線路10：從天橋南出發,乘坐35路下行(動物園-南苑小區),在經七緯二換乘129路下行(省立醫院-玉函南區東站),抵達濟大東校區.約6.58公里 參考資料： 濟南地圖
8. 最新鐵路工程中標公示
西延高鐵：4月23日，西延高鐵銅川至延安段開工建設動員會召開，開工在即。
4月26日，省發改委官網回復網友時表示，西延高鐵西安至銅川段線路調整涉及渭南市富平縣及西安市閻良區、高陵區、灞橋區和港務區等縣區規劃、用地、社穩、站位設置，以及沿線的軍事設施、文物保護等問題，情況復雜，用時較長，目前，正在確定有關站位設置，同步推進用地預審、規劃選址、社穩評估、環境保護等前期手續調整工作。待這些調整的前期工作完成后，將由國鐵集團牽頭開展調整可研報告、初步設計、施工圖審批（審核）及招投標工作，隨后將進入施工階段。
西十高鐵：4月21日，省發改委官網回復網友時表示，西十高鐵目前正在辦理環境評價和水土保持手續，同步推進初步設計審批手續，這些手續辦理完成后將啟動施工圖審核、招投標工作，推動項目開工建設。
在此之前，4月7日，西十高鐵湖北境內先開段已公開招標。根據招標公告，先開段計劃2021年6月開工。
西康高鐵：4月13日省發改委官網回復網友時表示，西康高鐵已經進入施工圖審核階段，此項工作完成后即可啟動招投標工作，隨后將開工建設。
9. 鐵路工程中標公示網查詢
1 鐵路專用線報批流程 一、 報批流程 1、 在資金自籌情況下，鐵路專用線作為專題首先送省發改委取得前置審批工作函。 2、前期可研報告所涉及內容 1） 安全評審、環保評審： 必須是具備鐵路運輸評審資格的中介機構完成該項工作。建議與西南交大下面的專業評審公司進行該項工作的合作，從初評到取得評審合格意見書，打包收費。 注：報告中從安全方面體現掛網形式全部用電力機車，做方案的時候一定要考慮到裝卸安全系數（鐵路要求進行網線建設，不太認可機車頭和內燃機頭）。鐵道上審批分管很細，爭議和難度最大的是線路問題。所有資料準備齊全后報路局總工辦，待路局審批同意后再上報鐵道部批行政許可證。 2） 環評方案和水土保持方案： 省環保資源廳與省水利廳分管。 3、用地指標 未取得國土使用證之前，須到國土資源廳取得土地預審方案。 國土資源部有規范文件（用地指標）：主線、正線、吊車線、細部線、進出線，上報的土地面積不能超過文件所規定的面積數據（約140—150畝），一定要控制好上報數據，才能順暢地核準用地指標。
2 4、報發改委審批立項報告 要從縣—市—省發改委按程序逐級上報審批、下達。 5、鐵路國土資源局簽用地協議。 涉及占用鐵路土地部分，要和鐵路方面的國土資源分局簽署租用協議。每年簽署一次，目前是3.6元/平.年，以后會提高到6元/平.年
10. 鐵路工程招標公告
如果各項手續齊全的話招標正常所用時間為45天，從確認要招標，到開工，若似乎按照工程招標最短周期，大概2個月，快的話45天。
確定文件沒有問題，那么如果是走單體的，要到網上報建。然后出單體回執單，大概要3天-5天。
拿到了單體要準備發布公告相關文件，大概2-3天，然后發布招標公告。
公告發出后，要做資格預審。連文件起草加上建委審核，要7天左右。然后發預審文件，要7天左右，出預審結果。然后上報建委備案。然后起草招標文件，經建委確認備案，向通過預審的投標人發放招標文件。這個建委如果不難為，大概8天左右能讓備案上。然后到20天后開標、評標定標，上報招標結果。備案，這個備案時間大概要7天。然后施工單位和招標人簽了合同要建委合同備案，然后才能夠辦理施工許可證，大概7-10天。
這是規證等各類證件齊全的情況下。甲方積極配合。沒有耽誤時間的情況下的時間。若是問題多多，那么就更慢了。
