1. 鐵路工程中標(biāo)公示網(wǎng)

2016年，江西省城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃第一次環(huán)評公示，標(biāo)志著新吉城際正式入規(guī)。

2017年，新吉城際開展預(yù)可研工作。

2018年3月30日，新吉城際同江西城際鐵路網(wǎng)一同進(jìn)行環(huán)評審查。

2020年3月12日，江西省發(fā)改委發(fā)布公告擬安排專項(xiàng)資金用于新吉城際專題研究。

2020年5月25日，鐵五院赴新余、吉安開展新吉城際專題報(bào)告會。

2020年11月27日，鐵五院赴新余開展新吉城際深化研究座談會，正式明確新吉城際作為咸修吉鐵路一部分。

2021年4月25日，正式列入新余市十四五規(guī)劃

2. 鐵路工程中標(biāo)公示網(wǎng)站

2020年9月15日，《新建沈陽至白河高速鐵路先期開工段站前工程施工總價(jià)承包招標(biāo)公告》正式發(fā)布。本次先期開工段落分別位于遼寧省新賓縣和吉林省白山市境內(nèi)，為控制性工程新賓隧道（全長10.2公里）以及白山隧道（全長12.7公里）、楓葉嶺隧道（全長10.6公里）。

沈白高鐵為2020年國鐵集團(tuán)計(jì)劃新開工項(xiàng)目。根據(jù)招標(biāo)公告內(nèi)容，項(xiàng)目計(jì)劃2020年10月20日開工，工期4.5年，2025年4月底竣工

3. 最新鐵路中標(biāo)公示

哈伊高鐵中標(biāo)公示

新建鐵力至伊春鐵路先行站前工程施工總價(jià)承包中標(biāo)候選人

新建正線全長112.299km，橋梁長28.447km，橋梁比為25.3%。全線共設(shè)車站3座，改建既有站1座，為鐵力站，新建車站2座，分別為日月峽站和伊春西站。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：鐵路等級為高速鐵路，正線數(shù)目為雙線，設(shè)計(jì)速度為250km/h，線間距為4.6m，最小曲線半徑為一般3500m、困難地段3000m，限制坡度為一般20‰，到發(fā)線有效長度為650m，列車運(yùn)行控制方式為CTCS-2級列控系統(tǒng)，行車指揮方式為調(diào)度集中。

鐵伊站前施工1標(biāo)第一名：中鐵二十二局集團(tuán)有限公司投標(biāo)報(bào)價(jià)(元)：2458181655第二名：中鐵四局集團(tuán)有限公司投標(biāo)報(bào)價(jià)(元)：2463178114第三名：中鐵十九局集團(tuán)有限公司投標(biāo)報(bào)價(jià)(元)：2463096568鐵伊監(jiān)理1標(biāo)第一名：哈爾濱鐵路建設(shè)咨詢有限公司投標(biāo)報(bào)價(jià)(元)：33911200第二名：北京鐵研建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司投標(biāo)報(bào)價(jià)(元)：33950000第三名：中鐵華鐵工程設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司投標(biāo)報(bào)價(jià)(元)：33911200

4. 鐵路工程中標(biāo)公示網(wǎng)官網(wǎng)

 高鐵施工招標(biāo)是指鐵路對各項(xiàng)工程建設(shè)施工實(shí)施外包競爭的一種方式。隨著市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展不斷深入，鐵路各行各業(yè)的競爭也不斷增多，為了保證鐵路各項(xiàng)工程建設(shè)做到更優(yōu)更經(jīng)濟(jì)，鐵路對各項(xiàng)工程實(shí)施競標(biāo)選擇，這一方式改變了鐵老大的傳統(tǒng)觀念，是鐵路人的競爭意識大大增加，使鐵路由主觀型逐步向服務(wù)型轉(zhuǎn)變。

5. 鐵路招標(biāo)網(wǎng)中標(biāo)公示

新建鐵路新建西安至成都鐵路西安至江油段（陜西境內(nèi)）站前工程（第二批）施工招標(biāo)已經(jīng)評審結(jié)束，現(xiàn)將招標(biāo)人確定的中標(biāo)候選人公示如下：

施工標(biāo)段

標(biāo)段名稱及中標(biāo)候選人：

XCZQ-1標(biāo)段：

第一名：中鐵一局集團(tuán)有限公司；

第二名：中鐵四局集團(tuán)有限公司；

第三名：中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司。

XCZQ-6標(biāo)段：

第一名：中鐵五局（集團(tuán)）有限公司；

第二名：中鐵七局集團(tuán)有限公司；

第三名：中鐵六局集團(tuán)有限公司。

XCZQ-7標(biāo)段：

第一名：中鐵十九局集團(tuán)有限公司；

第二名：中鐵十二局集團(tuán)有限公司；

第三名：中鐵十六局集團(tuán)有限公司。

XCZQ-8標(biāo)段：

第一名：中鐵二十局集團(tuán)有限公司；

第二名：中鐵十二局集團(tuán)有限公司；

第三名：中鐵十七局集團(tuán)有限公司。

XCZQ-11標(biāo)段：

第一名：中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司；

第二名：中鐵十局集團(tuán)有限公司；

第三名：中鐵五局（集團(tuán)）有限公司。

XCZQ-12標(biāo)段：

第一名：中鐵十一局集團(tuán)有限公司；

第二名：中鐵十六局集團(tuán)有限公司；

第三名：中鐵二十一局集團(tuán)有限公司。

6. 鐵路中標(biāo)信息

中國中鐵公告，近日，公司所屬子公司中鐵一局等中標(biāo)新建川藏鐵路雅安至林芝段中間段站前工程6個(gè)標(biāo)段，項(xiàng)目工期均為3995日歷天，本次中標(biāo)價(jià)合計(jì)約人民幣576.68億元，約占本公司中國會計(jì)準(zhǔn)則下2020年?duì)I業(yè)收入的5.94%。其中:中鐵一局新運(yùn)中標(biāo)新建川藏鐵路雅安至林芝段中間段站前工程CZSCQ-11標(biāo)段，本公司中標(biāo)金額101.164億元。

7. 鐵路工程中標(biāo)公示網(wǎng)鐵路黨校宿舍樓衛(wèi)生間

出發(fā)地：濟(jì)南火車站(廣場汽車站)(機(jī)場班車2線下行)目的地：濟(jì)南市委黨校線路1：從天橋南出發(fā),乘坐85路下行(金閣花園-經(jīng)十一路),抵達(dá)千佛山南路中段.約6.79公里線路2：從市政府出發(fā),乘坐43路上行(火車站-玉函小區(qū)南區(qū)),抵達(dá)省財(cái)政廳.約6.18公里線路3：從市政府出發(fā),乘坐43路上行(火車站-玉函小區(qū)南區(qū)),在省委二宿舍換乘K54路東環(huán)(東八里洼-東八里洼),抵達(dá)會展中心.約9.21公里線路4：從市政府出發(fā),乘坐43路上行(火車站-玉函小區(qū)南區(qū)),在省委二宿舍換乘K54路西環(huán)(東八里洼-東八里洼),抵達(dá)會展中心.約9.16公里線路5：從市政府出發(fā),乘坐49路上行(市政府-漿水泉),在桿石橋換乘K54路西環(huán)(東八里洼-東八里洼),抵達(dá)會展中心.約9.65公里線路6：從市政府出發(fā),乘坐49路上行(市政府-漿水泉),在桿石橋換乘K54路東環(huán)(東八里洼-東八里洼),抵達(dá)會展中心.約9.7公里線路7：從市政府出發(fā),乘坐43路上行(火車站-玉函小區(qū)南區(qū)),在省財(cái)政廳換乘64路下行(重汽技術(shù)中心-甸柳莊),抵達(dá)會展中心.約6.85公里線路8：從天橋街出發(fā),乘坐32路下行(黃崗-省體育中心),在馬鞍山路換乘129路下行(省立醫(yī)院-玉函南區(qū)東站),抵達(dá)濟(jì)大東校區(qū).約7.1公里線路9：從天橋南出發(fā),乘坐33路(濟(jì)南東站-谷莊欣都小區(qū)),在經(jīng)七緯二換乘129路下行(省立醫(yī)院-玉函南區(qū)東站),抵達(dá)濟(jì)大東校區(qū).約6.57公里線路10：從天橋南出發(fā),乘坐35路下行(動物園-南苑小區(qū)),在經(jīng)七緯二換乘129路下行(省立醫(yī)院-玉函南區(qū)東站),抵達(dá)濟(jì)大東校區(qū).約6.58公里 參考資料： 濟(jì)南地圖

8. 最新鐵路工程中標(biāo)公示

西延高鐵：4月23日，西延高鐵銅川至延安段開工建設(shè)動員會召開，開工在即。

4月26日，省發(fā)改委官網(wǎng)回復(fù)網(wǎng)友時(shí)表示，西延高鐵西安至銅川段線路調(diào)整涉及渭南市富平縣及西安市閻良區(qū)、高陵區(qū)、灞橋區(qū)和港務(wù)區(qū)等縣區(qū)規(guī)劃、用地、社穩(wěn)、站位設(shè)置，以及沿線的軍事設(shè)施、文物保護(hù)等問題，情況復(fù)雜，用時(shí)較長，目前，正在確定有關(guān)站位設(shè)置，同步推進(jìn)用地預(yù)審、規(guī)劃選址、社穩(wěn)評估、環(huán)境保護(hù)等前期手續(xù)調(diào)整工作。待這些調(diào)整的前期工作完成后，將由國鐵集團(tuán)牽頭開展調(diào)整可研報(bào)告、初步設(shè)計(jì)、施工圖審批（審核）及招投標(biāo)工作，隨后將進(jìn)入施工階段。

西十高鐵：4月21日，省發(fā)改委官網(wǎng)回復(fù)網(wǎng)友時(shí)表示，西十高鐵目前正在辦理環(huán)境評價(jià)和水土保持手續(xù)，同步推進(jìn)初步設(shè)計(jì)審批手續(xù)，這些手續(xù)辦理完成后將啟動施工圖審核、招投標(biāo)工作，推動項(xiàng)目開工建設(shè)。

在此之前，4月7日，西十高鐵湖北境內(nèi)先開段已公開招標(biāo)。根據(jù)招標(biāo)公告，先開段計(jì)劃2021年6月開工。

西康高鐵：4月13日省發(fā)改委官網(wǎng)回復(fù)網(wǎng)友時(shí)表示，西康高鐵已經(jīng)進(jìn)入施工圖審核階段，此項(xiàng)工作完成后即可啟動招投標(biāo)工作，隨后將開工建設(shè)。

9. 鐵路工程中標(biāo)公示網(wǎng)查詢

1 鐵路專用線報(bào)批流程 一、 報(bào)批流程 1、 在資金自籌情況下，鐵路專用線作為專題首先送省發(fā)改委取得前置審批工作函。 2、前期可研報(bào)告所涉及內(nèi)容 1） 安全評審、環(huán)保評審： 必須是具備鐵路運(yùn)輸評審資格的中介機(jī)構(gòu)完成該項(xiàng)工作。建議與西南交大下面的專業(yè)評審公司進(jìn)行該項(xiàng)工作的合作，從初評到取得評審合格意見書，打包收費(fèi)。 注：報(bào)告中從安全方面體現(xiàn)掛網(wǎng)形式全部用電力機(jī)車，做方案的時(shí)候一定要考慮到裝卸安全系數(shù)（鐵路要求進(jìn)行網(wǎng)線建設(shè)，不太認(rèn)可機(jī)車頭和內(nèi)燃機(jī)頭）。鐵道上審批分管很細(xì)，爭議和難度最大的是線路問題。所有資料準(zhǔn)備齊全后報(bào)路局總工辦，待路局審批同意后再上報(bào)鐵道部批行政許可證。 2） 環(huán)評方案和水土保持方案： 省環(huán)保資源廳與省水利廳分管。 3、用地指標(biāo) 未取得國土使用證之前，須到國土資源廳取得土地預(yù)審方案。 國土資源部有規(guī)范文件（用地指標(biāo)）：主線、正線、吊車線、細(xì)部線、進(jìn)出線，上報(bào)的土地面積不能超過文件所規(guī)定的面積數(shù)據(jù)（約140—150畝），一定要控制好上報(bào)數(shù)據(jù)，才能順暢地核準(zhǔn)用地指標(biāo)。

2 4、報(bào)發(fā)改委審批立項(xiàng)報(bào)告 要從縣—市—省發(fā)改委按程序逐級上報(bào)審批、下達(dá)。 5、鐵路國土資源局簽用地協(xié)議。 涉及占用鐵路土地部分，要和鐵路方面的國土資源分局簽署租用協(xié)議。每年簽署一次，目前是3.6元/平.年，以后會提高到6元/平.年

10. 鐵路工程招標(biāo)公告

如果各項(xiàng)手續(xù)齊全的話招標(biāo)正常所用時(shí)間為45天，從確認(rèn)要招標(biāo)，到開工，若似乎按照工程招標(biāo)最短周期，大概2個(gè)月，快的話45天。

確定文件沒有問題，那么如果是走單體的，要到網(wǎng)上報(bào)建。然后出單體回執(zhí)單，大概要3天-5天。

拿到了單體要準(zhǔn)備發(fā)布公告相關(guān)文件，大概2-3天，然后發(fā)布招標(biāo)公告。

公告發(fā)出后，要做資格預(yù)審。連文件起草加上建委審核，要7天左右。然后發(fā)預(yù)審文件，要7天左右，出預(yù)審結(jié)果。然后上報(bào)建委備案。然后起草招標(biāo)文件，經(jīng)建委確認(rèn)備案，向通過預(yù)審的投標(biāo)人發(fā)放招標(biāo)文件。這個(gè)建委如果不難為，大概8天左右能讓備案上。然后到20天后開標(biāo)、評標(biāo)定標(biāo)，上報(bào)招標(biāo)結(jié)果。備案，這個(gè)備案時(shí)間大概要7天。然后施工單位和招標(biāo)人簽了合同要建委合同備案，然后才能夠辦理施工許可證，大概7-10天。

這是規(guī)證等各類證件齊全的情況下。甲方積極配合。沒有耽誤時(shí)間的情況下的時(shí)間。若是問題多多，那么就更慢了。