感謝有機會回答這個問題，鄭州四環快速化正在快速推進過程中，對于這個鄭州四環能夠容納多少人口。得到的數據是四環一周103公里，四環內面積562平方公里，當然這只是一個大概的參考數據，鄭州三環之外的地方建設的并不好，所以才會有一百多平方公里的誤差。

1、鄭州四環快速路內范圍有多大?能容納多少常住人口？

感謝有機會回答這個問題，鄭州四環快速化正在快速推進過程中，對于這個鄭州四環能夠容納多少人口？今天借此機會簡單談談我的一些觀察。鄭州四環范圍有多大？如果我們把鄭州四環作為一個簡單的四方形來進行簡單計算，東西長26.5公里，南北長大約24公里，那么鄭州四環的總體面積應該在636平方公里左右，那么這么大的面積會容納多少人口？我們就以北京為例進行簡單計算，根據2015年的數據顯示北京主城區常住人口為1282.8萬人，主城區面積為1369平方公里，那么每平方公里的容納人口為9370人。

那么同樣的我們以這個數據來進行參考，逆推鄭州的636平方公里可以容納的人口為600萬左右，未來鄭州的發展規劃上面我們已經進行簡單計算了鄭州如果發展到四環的時候能夠容納的城市人口為600萬左右，但是根據我查詢的數據顯示，早在2016年鄭州的常住人口已經突破了600萬。所以說這也是為什么鄭州加快速度進行四環環建設和積極推進五環建設的原因（也從側面反映了鄭州市區人口擁擠程度），

可以說未來鄭州肯定是要疏解三環內人口和人口向四環和五環轉移的，經過同樣簡單計算鄭州五環的總面積應該在883平方公里左右，容納人口在800-1000萬。根據鄭州未來市區五環的規劃來看，目標是朝著鄭州市區五環人口超過1000萬的前進的，根據《鄭州市建設國家中心城市行動綱要(2017~2035年）》來看，到2035年鄭州人口規模達到1350萬人，其中市區五環內常住人口規模達到800-1000萬是大概率事件。

2、鄭州究竟有多大？

感謝邀請，鄭州不大也不小，官方數據是建成區面積400多平方公里，為了給大家給直觀的感覺，我特意在地圖上大致測算了一下鄭州四環的面積和長度，得到的數據是四環一周103公里，四環內面積562平方公里，當然這只是一個大概的參考數據，鄭州三環之外的地方建設的并不好，所以才會有一百多平方公里的誤差。再者我又測了一下三環之內的面積，只有200多平方公里，我也很好奇怎么會有這么大的差別，

3、成都、武漢、長沙、鄭州這幾個市區高架橋總里程分別是多少？

您好，感謝您的邀請：一、成都高架橋。1、成都市二環路，全長28.3km，跨越金牛區、青羊區、武侯區、成都高新區、錦江區、成華區。2、成彭高架橋，總長7.16公里，橋梁南端將從金府路南側的金泉路開始高架，向北跨過金府路、三環路、規劃貨運大道、鐵路西環線、東風渠等，在繞城高速內側第一個規劃路口前下地，高架橋設計為雙向6車道，時速為60～80公里/小時，將采用“分道行駛、分道限速”的原則進行設計。

由于該高架橋上預計將不會有紅綠燈，因此7公里多的高架橋屆時只需7分鐘左右就可以跑完，3、成都三環路也要修高架橋。三環路擴能改造預計2017年上半年啟動，2018年完工，建4座立交7座人行天橋，嚴格“機非分離”。三環輔道擬拓寬為12.5m，設置4條車道，將現狀人行道改造為非機動車道，同時，計劃實施藍天、川藏、西環、寶成4個輔道節點貫通工程，對現狀11座立交橋進行改造，并擬新建4座分離式立交和7座人行天橋。

整個工程計劃投資1156614.47萬元，二、武漢高架橋1、東風大道高架橋。東風大道高架橋全長7.1公里，雙向8車道，是武漢市目前最寬的高架橋，2、雄楚大道高架橋雄楚大道高架貫通武昌、洪山、光谷地區的一條新動脈，市民驅車從漢口、漢陽走二環線，經鸚鵡洲大橋過江，沿雄楚大道高架可一路暢行直達光谷，可有效分流武珞路、珞喻路交通流量。