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1，黃花園大橋的建筑結(jié)構(gòu)

黃花園大橋橫跨嘉陵江，南起渝中區(qū)黃花園，北到江北區(qū)廖家臺，全長1208米，雙向六車道，橋面寬31米，為五跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)結(jié)構(gòu)，中間三跨跨距250米，通航凈高20米，橋下的公路凈空大于5.2米。地震強烈按7級設(shè)防，全橋六車道分為上下兩幅，中間設(shè)1.5米中央分隔帶，橋面采用瀝青的橋面。

黃花園大橋的建筑結(jié)構(gòu)

2，黃花園大橋的介紹

重慶黃花園大橋，位于重慶市主城區(qū)嘉陵江上，連接渝中區(qū)黃花園和江北區(qū)廖家臺，主橋長1208米，雙向六車道，于1996年12月26日開工，1999年年底竣工。該橋是重慶市中環(huán)干道的一項關(guān)鍵工程，它的建成極大緩解了牛角沱嘉陵江大橋、以及觀音橋地區(qū)的交通堵塞，并促進了主城幾區(qū)，尤其是江北區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。

黃花園大橋的介紹

3，黃花園大橋的基本信息

橋名：重慶黃花園嘉陵江大橋　　橋型：預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)　　跨：137+3×250+137m　　設(shè)計單位：中交公路規(guī)劃設(shè)計院有限公司　　管理單位：重慶渝豐路橋有限責(zé)任公司　　施工單位：主橋：中港二航局二公司、貴州橋梁工程公司；燈飾：杭州珍琪照明技術(shù)公司　　監(jiān)理單位：重慶育才工程咨詢監(jiān)理公司、重慶建科院監(jiān)理公司　　混凝土用量：60965m3、主橋47600m3。　　鋼材用量：11702t、主橋4732t。　　造價：4.12億元、主橋1.8億元。　　建成日期：1999年12月26日。

黃花園大橋的基本信息

4，黃花園大橋的建設(shè)意義

黃花園大橋，連接重慶渝中區(qū)和江北區(qū)，打通了江北、渝中、南岸三地。它的建成通車完成了重慶中環(huán)路上的關(guān)鍵一環(huán)，使兩江、四岸、三區(qū)緊密連成一片。“鐵龍臥波氣如虹，天塹從此變通途”就對此座大橋的恰當描述。黃花園大橋是重慶直轄后主城興建的第一座橋，以此為起點，之后重慶的橋梁建設(shè)不斷提速。“半小時主城”和“8小時重慶”系統(tǒng)工程，催生了渝澳嘉陵江大橋、大佛寺長江大橋、馬桑溪長江大橋等一批橋梁。每一座大橋的修建完工，對該區(qū)域的生活都影響顯著。經(jīng)濟學(xué)家廖元和說，以前的五里店原來給人的印象一直是一個城鄉(xiāng)結(jié)合部，屬于主城的“死角”。黃花園大橋通車后，五里店成為了房地產(chǎn)開發(fā)的熱土。黃花園大橋建起后的第二年，也就是2000年，當時五黃路上皇冠、金科、天驕、海怡和歐式一條街等五大樓盤就組成了五黃大聯(lián)盟，并由此衍生出了著名的“五黃大社區(qū)”。大橋通車后的數(shù)年，五里店的土地價格一直在上漲。此外，黃花園大橋帶動了主城幾區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，特別是江北區(qū)。黃花園大橋采取的BOT模式（build-operate-transfer模式的簡稱，實際上就建造，運營，轉(zhuǎn)讓。是一些項目融資的建設(shè)的方式,建成后，建筑方可運營以收回成本和應(yīng)有盈利為回報），很好的解決了大橋建設(shè)的14.6億資金投入問題，也為重慶后面的橋梁建設(shè)提供了一套成功的操作模式，為重慶成為“橋都”打下了堅實的基礎(chǔ)。

5，重慶市黃花園大橋交通樞紐工程設(shè)施管理辦法

第一條　為確保重慶市黃花園大橋交通樞紐工程設(shè)施的安全、暢通和正常營運，根據(jù)國務(wù)院《城市道路管理條例》和《重慶市市政工程設(shè)施管理條例》等有關(guān)規(guī)定，制定本辦法。第二條　本辦法適用于重慶市黃花園大橋交通樞紐工程設(shè)施及其相關(guān)安全保護區(qū)的管理。　　本辦法所稱重慶市黃花園大橋交通樞紐工程設(shè)施（以下簡稱：大橋設(shè)施）包括：黃花園大橋、黃花園立交橋、石黃隧道、石板坡立交橋、五里店立交橋、北引道和收費監(jiān)控、測量、安全消防、照明等附屬設(shè)施及已征用的建設(shè)用地。第三條　市市政行政主管部門負責(zé)大橋設(shè)施及其安全保護區(qū)的監(jiān)督管理。　　大橋設(shè)施授權(quán)經(jīng)營期限內(nèi)，由大橋設(shè)施經(jīng)營單位按照授予的權(quán)限負責(zé)大橋設(shè)施的養(yǎng)護維修管理和過橋收費管理工作，并接受市市政行政主管部門的行業(yè)指導(dǎo)和監(jiān)督。　　公安、交通、港航、港監(jiān)等部門，應(yīng)按照各自的職責(zé)分工，密切配合，共同搞好大橋設(shè)施的管理工作。第四條　機動車輛通過黃花園大橋、石黃隧道實行雙向收費（暫行）。除正在執(zhí)行任務(wù)的工程搶險車、警車、軍車和公交定線運行的車輛外，通過黃花園大橋、石黃隧道的機動車輛應(yīng)依法繳納通行費。　　機動車輛通過黃花園大橋、石黃隧道的具體收費標準由市物價部門核定并予以公示。　　本辦法施行后，需要調(diào)整機動車輛通過黃花園大橋、石黃隧道收費方式、收費標準的，由市市政行政主管部門提出意見，經(jīng)市物價部門審核并報市政府同意后予以公示。第五條　機動車輛在大橋設(shè)施上行駛，應(yīng)當服從公安交警和大橋設(shè)施經(jīng)營單位的指揮。　　機動車輛在大橋設(shè)施上因故停車，應(yīng)將車輛停靠在右側(cè)車道，立即開啟危險報警閃光燈或在車后設(shè)置緊急停車標志。對在大橋設(shè)施上因故停車的機動車輛，公安交警應(yīng)迅即排除，確保大橋設(shè)施的安全和車輛的正常通行。第六條　履帶車、鐵輪車、超限（重、寬、長、高）車和裝載易燃易爆危險品的車輛通過大橋設(shè)施時，應(yīng)事先征得大橋設(shè)施經(jīng)營單位同意并報經(jīng)市市政行政主管部門和公安交通管理部門批準，采取必要的保護措施，按照批準的時間在大橋管理人員的監(jiān)護下過橋。　　履帶車、鐵輪車、超限（重、寬、長、高）車和裝載易燃易爆危險品的車輛通過大橋設(shè)施，應(yīng)按規(guī)定繳納過橋監(jiān)測（護）費。第七條　在大橋設(shè)施上設(shè)置戶外廣告，應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃，規(guī)范管理。　　在大橋設(shè)施上設(shè)置戶外廣告，應(yīng)事先征得大橋設(shè)施經(jīng)營單位同意，報經(jīng)市市政行政主管部門審查批準，依法繳納戶外廣告設(shè)施占用費，并取得工商行政管理部門的廣告發(fā)布許可手續(xù)。第八條　在大橋設(shè)施上鋪設(shè)各種管線，應(yīng)當符合大橋設(shè)計規(guī)范要求，經(jīng)大橋設(shè)施經(jīng)營單位審查同意，采取相應(yīng)安全保護措施并按規(guī)定交納設(shè)施占用費。第九條　大橋設(shè)施經(jīng)營單位應(yīng)當按照城市大橋養(yǎng)護維修的規(guī)范要求，編制大橋設(shè)施的養(yǎng)護、維修計劃，報市市政行政主管部門備案。　　大橋設(shè)施經(jīng)營單位應(yīng)定期對大橋設(shè)施進行安全檢測，并根據(jù)具體情況采取相應(yīng)的措施。第十條　對大橋設(shè)施進行養(yǎng)護、維修作業(yè)，應(yīng)避開車輛運行高峰，施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置明顯標志和安全防護設(shè)施，保障行人和車輛交通安全。第十一條　因養(yǎng)護、維修作業(yè)，確需臨時或局部封閉大橋設(shè)施的，大橋設(shè)施經(jīng)營單位應(yīng)報經(jīng)市市政行政主管部門和公安交通管理部門同意并予以公告。第十二條　大橋設(shè)施經(jīng)營單位可以委托具有相應(yīng)資質(zhì)的養(yǎng)護維修單位，進行大橋設(shè)施全部或部分養(yǎng)護維修工作。第十三條　大橋安全保護區(qū)為：黃花園大橋沿橋軸線上游200米到下游150米的水域（含岸坡）和陸域。　　大橋設(shè)施經(jīng)營單位應(yīng)設(shè)置大橋安全保護區(qū)的界樁、界標。　　大橋設(shè)施及安全保護區(qū)內(nèi)的空地，由大橋設(shè)施經(jīng)營單位統(tǒng)一管理，主要用于園林綠化建設(shè)。第十四條　在大橋設(shè)施及黃花園大橋安全保護區(qū)內(nèi)，禁止下列行為：　　（一）損壞大橋設(shè)施；　　（二）試車、超車和隨意停車；　　（三）移動、損壞測量標志及界樁、界標；　　（四）擅自占用大橋設(shè)施；　　（五）擅自從事經(jīng)營活動；　　（六）擅自搭建建（構(gòu)）筑物；　　（七）從事采沙取石，挖掘取土，放炮打洞等危及大橋設(shè)施安全的活動；　　（八）擅自張貼、懸掛標語和設(shè)置戶外廣告；　　（九）機動車輛沿途滴漏、散落、飛揚雜物；　　（十）傾倒垃圾、廢渣和堆放物資；　　（十一）隨意停靠船只和木筏；　　（十二）禁止行人在隧道內(nèi)通行。