具體多少么，飛行學(xué)員一般是本科畢業(yè)生新員工，或者大四在讀學(xué)生，月薪在5-10k左右，依航司、地域等略有不同。再說空姐空少（空乘）空乘是一個(gè)被高估的職業(yè)，以為光鮮亮麗，但工作性價(jià)比隨著其他行業(yè)工資的提升變得越來越低了，學(xué)員初始月薪4-8k，到乘務(wù)長(zhǎng)1.5w ，國(guó)際航線有國(guó)際補(bǔ)貼會(huì)更高一些，工資里的大頭是飛行小時(shí)費(fèi)，這個(gè)也和飛行員一樣。

1、飛行員、空姐、地勤哪個(gè)工資高，大概能掙到多少？

你的問題有點(diǎn)多哦先說飛行員一般來說，飛行員是航空業(yè)里待遇最高的一群人。具體多少么，飛行學(xué)員一般是本科畢業(yè)生新員工，或者大四在讀學(xué)生，月薪在5-10k左右，依航司、地域等略有不同，根據(jù)所飛機(jī)型不同，航空公司會(huì)安排學(xué)員們到珠海/法蘭克福/洛杉磯等城市去學(xué)習(xí)（包括理論、模擬機(jī)學(xué)習(xí)），不在常駐地有國(guó)內(nèi)/外駐外補(bǔ)貼，這種學(xué)習(xí)一般需要2年左右時(shí)間。

相當(dāng)于大四畢業(yè)一年后，且累計(jì)學(xué)習(xí)一定模擬機(jī)小時(shí)數(shù)后，可以考試升觀察員，就是坐在客機(jī)機(jī)艙里機(jī)長(zhǎng)副駕駛后面那個(gè)學(xué)徒，這時(shí)開始起，有了飛行小時(shí)費(fèi)，每月飛的時(shí)間越多，小時(shí)費(fèi)越高（月工資就越高）；而且飛行經(jīng)歷升得越快，自己的技術(shù)級(jí)別（從而工資級(jí)別）和小時(shí)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)就越高。一般，快的話10-12年，在30-35歲時(shí)升級(jí)成為737/320系列飛機(jī)的機(jī)長(zhǎng)，15-18年左右（約38-42歲）可以成為747/350系列大飛機(jī)的機(jī)長(zhǎng)，

這是比較順利比較快的情況，慢的話，很多飛行員窮其一生，也不夠條件升級(jí)成747/350系列大飛機(jī)的機(jī)長(zhǎng)，只能終生做個(gè)資深副駕駛。不過即便如此，飛行員的待遇也是相當(dāng)可觀，正常排班拿小時(shí)費(fèi)的情況下，機(jī)長(zhǎng)待遇年薪百萬(wàn)是常態(tài)，資深副駕駛60萬(wàn)以上比較容易，不過疫情以來航班減少、航司破產(chǎn)等因素疊加，待遇大受影響，

再說空姐空少（空乘）空乘是一個(gè)被高估的職業(yè)，以為光鮮亮麗，但工作性價(jià)比隨著其他行業(yè)工資的提升變得越來越低了?？战憧丈俚牡谝宦氊?zé)是維護(hù)客艙安全，比如《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》里面的乘務(wù)長(zhǎng)，其次才是旅客服務(wù)職責(zé)，比如送餐遞水遞毛毯這些，他們的職級(jí)晉升和飛行員類似，也是通過積累安全飛行小時(shí)和專業(yè)知識(shí)經(jīng)驗(yàn)來提升職級(jí)，從學(xué)員、到乘務(wù)員、到乘務(wù)長(zhǎng)、到教員這種晉升路徑。

學(xué)員初始月薪4-8k，到乘務(wù)長(zhǎng)1.5w ，國(guó)際航線有國(guó)際補(bǔ)貼會(huì)更高一些，工資里的大頭是飛行小時(shí)費(fèi)，這個(gè)也和飛行員一樣，一旦沒有安排航班飛行，他們的待遇就會(huì)大受影響?，F(xiàn)在有些乘務(wù)員也會(huì)幫代購(gòu)一些國(guó)外的商品比如日韓的化妝品，或者玩小紅書等自媒體，兼職做副業(yè)，（當(dāng)然，航空公司工作人員跨國(guó)帶貨，國(guó)家是明令禁止的。

）最后說地勤地勤這個(gè)范圍很廣，狹義的地勤就是指，在機(jī)坪上負(fù)責(zé)飛機(jī)加水、上貨、卸貨、處理垃圾、維修飛機(jī)、除冰等作業(yè)的保障飛機(jī)正常運(yùn)行的工作崗位，廣義的地勤包括值機(jī)、售票、塔臺(tái)服務(wù)、氣象導(dǎo)航，甚至包括飛機(jī)場(chǎng)外航空公司辦公室里的行政、人事、財(cái)務(wù)、法務(wù)、市場(chǎng)、監(jiān)察等各個(gè)部門工作人員。這里單獨(dú)提一下飛機(jī)維修工程師，這個(gè)絕對(duì)在航空公司里面是一個(gè)技術(shù)型崗位，

一般要求大學(xué)學(xué)習(xí)的是空氣動(dòng)力學(xué)、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、工業(yè)自動(dòng)化、機(jī)械工程等相關(guān)專業(yè)，工作不怕苦，懂得團(tuán)結(jié)協(xié)作，就可以逐漸積累專業(yè)知識(shí)經(jīng)驗(yàn)，通過學(xué)員、技術(shù)員、工程師、教員一步一步提升技術(shù)等級(jí)，進(jìn)而提升工資水平。他們的待遇水平相對(duì)于同等資歷的空中乘務(wù)員略高，因?yàn)榧夹g(shù)含量更高一些，好了，說了這么多，希望能幫到你！覺得不錯(cuò)，點(diǎn)個(gè)贊，轉(zhuǎn)發(fā)一下嘍————————————————我是@何抱一HR聊職場(chǎng)、讀書和歷史，歡迎關(guān)注。

2、地勤人員的薪資高嗎？

你所說的地勤應(yīng)該是指機(jī)場(chǎng)地勤吧，機(jī)場(chǎng)地勤的涵蓋面太廣了，要看具體從事什么工作。除了飛行、空姐、安全保衛(wèi)，還有十幾個(gè)部門，機(jī)務(wù)、市場(chǎng)、人力資源、后保、黨紀(jì)、安全監(jiān)察、秘書處、離退、紀(jì)委、財(cái)務(wù)、運(yùn)行控制、貨運(yùn)等等，總的來說，這里面機(jī)務(wù)的工資待遇是最高的了，從剛?cè)肼?000元_5000元，工作5_10年拿到放行，一個(gè)月收入8000元_15000元。