你好，時速250公里的高鐵還有很多，比如說津保高鐵，還有即將開通的太焦高鐵，都是250公里。太焦高鐵，津保高鐵說白了都是客運專線，因為他和呼市到張家口的專線一樣，都是新修的專線，所以都會有普通列車，他和在原有鐵路的基礎上重修平行高鐵鐵路不一樣，那些專門的高鐵鐵路，專門跑高鐵，所以時速能達到300或350公里。
1、京張高鐵今年底通車，張家口將融入北京“1小時通勤圈”，寧遠機場正在擴建，建成后將具備國際通航能力。你怎么看？
有消息稱張家口除了寧遠機場??建設成具備國際通航能力的機場外，還會在赤誠和崇禮之間建一個國內航班的機場??，云州水庫建設一個水上機場??，后兩個機場的建設規劃就在冬奧會結束以后！除此之外張家口還會規劃幾個特色小鎮，溫泉小鎮??，觀光小鎮，在宣化龐家堡附近赤誠附近都有很多溫泉！得天獨厚的地理環境會利用起來！不管怎么說作為一個張家口人，我還是希望我的家鄉好，不光是借著冬奧的勢頭搞好城市建設，也要考慮到會前、會中、會后的民生、就業、城市發展等問題！不要房子建了無人住，場館建了沒啥用，會一結束變死城，不過有前車之鑒國外的失敗經驗，相信我們國家相關部門一定會做的更好！最后老百姓都能安居樂業，外來人員、投資商人也能在張家口的這片熱土生根發芽！大展宏圖！大好河山張家口歡迎天下朋友！[靈光一閃]支持的請關注，贊一個！，
2、為什么呼市到張家口的高鐵設計時速250公里，而其它地方高鐵時速已經達到300多？
你好，時速250公里的高鐵還有很多，比如說津保高鐵，還有即將開通的太焦高鐵，都是250公里。為什么這些線路是250公里，不是300或350公里，首先說張家口到呼市不能說是高鐵，準確的說是客運專線，因為該客運專線還有普通列車，所以為了更好的調度，就只能把高鐵降到250公里了，太焦高鐵，津保高鐵說白了都是客運專線，因為他和呼市到張家口的專線一樣，都是新修的專線，所以都會有普通列車。
他和在原有鐵路的基礎上重修平行高鐵鐵路不一樣，那些專門的高鐵鐵路，專門跑高鐵，所以時速能達到300或350公里，新修的鐵路條路不可能修高鐵和普通兩條鐵路，這樣既費工又費料，而且普通車票的價格低，或者以后可能取消普通列車的原因，所以只修一條線路，既跑普通的火車又跑高鐵。或許以后普通列車完全取消后，呼市到張家口專線也就300或350公里了，盡情期待，
3、張家口將新建一條鐵路，途徑4地,你怎么看？
我在張家口崇禮工作過兩年，說實話，鐵路固然會推動經濟發展，但張家口底子太差，當然這有一些特殊原因，不便深入分析，但作為京津冀的上風口，污染型重工業肯定不適合發展。隨著2022冬奧會的臨近，旅游服務，滑雪運動競技，度假類相關產業會有很大的發展機會，目前最大的問題是人才的引進，張家口人比較單純，容易被忽悠，也許近幾年被忽悠怕了，防范心理比較強，一條草原天路都沒整太明白，即使有再好的資源也不太好發展。
