重慶市潼南區(qū)城際鐵路規(guī)劃圖，四川德陽(yáng)到重慶市潼南縣有沒(méi)有動(dòng)車或高特

來(lái)源：整理時(shí)間：2022-12-09 07:15:01 編輯：重慶生活手機(jī)版

1，四川德陽(yáng)到重慶市潼南縣有沒(méi)有動(dòng)車或高特

沒(méi)有，不在同一條線路上。德陽(yáng)到重慶就算有高鐵，也是走的西成高鐵江（油）成（都）段和成渝高鐵這兩條線，而潼南不在這兩條線上，潼南在遂渝線上，想從德陽(yáng)坐動(dòng)車或高鐵過(guò)去的話，只能坐到成都東轉(zhuǎn)車

沒(méi)有

四川德陽(yáng)到重慶市潼南縣有沒(méi)有動(dòng)車或高特

2，京津城際鐵路與京津鐵路火車線路一樣嗎最好配圖能分別標(biāo)出鐵

北京-天津之間的鐵路有3條，分別是京滬線北京-天津段、京滬高鐵北京-天津段和京津城際高鐵。京滬線和京滬高鐵在黃村到廊坊之間基本并行，過(guò)廊坊之后分開(kāi)。京津城際則是經(jīng)過(guò)天津市武清區(qū)，不經(jīng)過(guò)廊坊。如下圖，1是京滬線，2是京滬高鐵，3是京津城際。

京津城際鐵路與京津鐵路火車線路一樣嗎最好配圖能分別標(biāo)出鐵

3，渝萬(wàn)城際鐵路是無(wú)砟軌道嗎

渝萬(wàn)城際鐵路又稱渝萬(wàn)客運(yùn)專線，是中國(guó)一條規(guī)劃中的連接重慶主城區(qū)、萬(wàn)州區(qū)的城際鐵路，為鄭渝客運(yùn)專線的組成部分，線路全長(zhǎng)236公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。原計(jì)劃于2009年底開(kāi)工，因主城區(qū)至長(zhǎng)壽段走向方案問(wèn)題復(fù)雜，目前仍在比選中，故未能在如期開(kāi)工。根據(jù)該項(xiàng)目前期工作進(jìn)展情況，預(yù)計(jì)2010年底方能開(kāi)工建設(shè)。350就是無(wú)砟軌道。

是客專！

渝萬(wàn)城際鐵路是無(wú)砟軌道嗎

4，武漢城市圈建設(shè)中黃岡到武漢的城際鐵路站規(guī)劃在什么地方

3個(gè)車站，黃岡站（禹王辦韋家涼亭村戴家灣）、路口站（路口鎮(zhèn)路口村上沙咀）、黃岡東站（陶店鄉(xiāng)鐘崗村姚家灣與竹林灣之間）。

武漢-黃岡，其中武漢站至葛店南27.5公里，為武漢至黃石城際鐵路公用段。武漢(葛店南)-黃岡城際鐵路項(xiàng)目計(jì)劃2013年建成。武漢至黃岡城際鐵路線路全長(zhǎng)六十六公里，跨長(zhǎng)江后終到黃岡站，橋梁比為百分之六十七。直達(dá)運(yùn)行時(shí)間為二十八分鐘。建設(shè)工期四年。

5，列車c5826車實(shí)在重慶北南廣場(chǎng)上車嗎

不是，重慶北站南廣場(chǎng)在進(jìn)行封閉改造，所有經(jīng)停重慶北站的列車都在重慶北站北廣場(chǎng)檢票進(jìn)站乘車

截止2016年10月，z3次列車到達(dá)重慶北站北廣場(chǎng)。重慶北站根據(jù)2015年7月鐵路部門(mén)最新運(yùn)行圖調(diào)整，北廣場(chǎng)主要負(fù)責(zé)城際鐵路、高速鐵路客運(yùn)運(yùn)營(yíng)，南廣場(chǎng)主要負(fù)責(zé)特快、普快等普通列車的客運(yùn)運(yùn)營(yíng)。（注：其中z3/z4、z49/z50、z257/258、k503/504四對(duì)經(jīng)由渝利鐵路的普速列車在北廣場(chǎng)發(fā)車）

6，重慶西站總投資多少錢(qián)建成

您好！重慶西站綜合交通樞紐總投資30.8億元人民幣，是西南地區(qū)最大的鐵路交通樞紐。

根據(jù)重慶市城鄉(xiāng)總體規(guī)劃和重慶鐵路樞紐總圖規(guī)劃，未來(lái)我市將形成重慶站、重慶北站和重慶西站三個(gè)主客運(yùn)站，其中重慶站是成渝城際客運(yùn)始發(fā)終到站；重慶北站是遂渝、渝懷、渝利鐵路及渝萬(wàn)城際客運(yùn)的始發(fā)終到站；重慶西站是蘭渝、襄渝、渝黔、渝昆和成渝鐵路的始發(fā)終到站。重慶西站（現(xiàn)重慶東站）東鄰鳳中路、高架內(nèi)環(huán)快速路和快速五聯(lián)路，西靠中梁山山脈，南側(cè)為站南一路，北側(cè)為站北一路，直線距離重慶站和重慶北站分別約為12公里和17公里。西站規(guī)劃站場(chǎng)規(guī)模31個(gè)站臺(tái)面、33條到發(fā)線、16個(gè)站臺(tái)，站房綜合樓總建筑面積12萬(wàn)平方米以內(nèi)。行政區(qū)劃是沙坪壩區(qū)上橋。

7，渝萬(wàn)城際鐵路動(dòng)工了嗎

　　渝萬(wàn)城際鐵路，有望在今年動(dòng)工開(kāi)建，屆時(shí)，市民僅用一個(gè)小時(shí)便可到達(dá)重慶主城區(qū)。重慶所規(guī)劃的渝萬(wàn)城際鐵路項(xiàng)目，已全部進(jìn)入國(guó)家的中長(zhǎng)期規(guī)劃。并且，力爭(zhēng)在今年開(kāi)工建設(shè)渝萬(wàn)城際鐵路。據(jù)了解，渝萬(wàn)城際鐵路全長(zhǎng)200多公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里。建成后，從萬(wàn)州坐火車到重慶主城區(qū)將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)通達(dá)。目前渝萬(wàn)城際鐵路已完成預(yù)可研報(bào)告，近期將上報(bào)國(guó)家審批立項(xiàng)，力爭(zhēng)今年開(kāi)工建設(shè)。按初步設(shè)計(jì)，這條鐵路抵達(dá)萬(wàn)州后將延伸至鄭州。目前，鄭渝鐵路全線已進(jìn)入規(guī)劃研究階段，目前專家正在甄選走向。專家表示，鄭渝鐵路將成為重慶到北京的快捷通道。到時(shí)重慶至北京車程將縮短為10多個(gè)小時(shí)，實(shí)現(xiàn)朝發(fā)夕至。同時(shí)，萬(wàn)州也自然地進(jìn)入了全國(guó)鐵路的主干網(wǎng)絡(luò)，這對(duì)萬(wàn)州經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有強(qiáng)有力的助推作用。有望于2011年通車。