發(fā)動(dòng)機(jī)高溫，為什么發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)頻繁高溫

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-03-12 02:28:22 編輯：好學(xué)習(xí) 手機(jī)版

1，為什么發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)頻繁高溫

發(fā)動(dòng)機(jī)高溫持續(xù)不下的原因很多，需要針對(duì)性的查出問(wèn)題進(jìn)行維修。原因有： 1：水泵丟轉(zhuǎn)或是水泵葉輪損壞，導(dǎo)致水循環(huán)不通暢。 2：節(jié)溫器卡死不打開(kāi)，導(dǎo)致防凍液不能流經(jīng)水箱散熱。 3：水箱局部有堵塞，散熱不良。 4：風(fēng)扇只有低速轉(zhuǎn)沒(méi)有高速轉(zhuǎn)。或是根本就不轉(zhuǎn)。 5：防凍液不足，引起的高溫。 6：氣缸墊漏了，導(dǎo)致水溫高。 7：點(diǎn)火正時(shí)不對(duì)，也會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)高溫。 8：機(jī)油量不足，也會(huì)造成高溫。 9：還有一種可能：由于某個(gè)搭鐵點(diǎn)搭鐵不良，導(dǎo)致水溫表“虛高”，這時(shí)候可以用診斷電腦讀取水溫?cái)?shù)據(jù)流來(lái)判別。

散熱不好

為什么發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)頻繁高溫

2，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)高溫怎么辦

通常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱器堵塞，就有可能引起發(fā)動(dòng)機(jī)高溫，冷卻液少了同樣會(huì)造成高溫；再有就是發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，比如荷載5噸的車(chē)你拉15噸，也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)高溫。所以避免發(fā)動(dòng)機(jī)高溫首先要正確操作車(chē)輛，然后注意水箱的水位和清潔程度，再有就是定期到維修處檢查車(chē)輛首先趕緊找蔭涼處停車(chē)降溫，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，并掀開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)罩加快散熱，當(dāng)溫度降下來(lái)后，然后再給水箱加足夠的水。開(kāi)鍋了給汽車(chē)降溫有三忌：一忌：開(kāi)鍋后立即熄火：有些司機(jī)發(fā)現(xiàn)開(kāi)鍋后，想到的是立即熄火。要知道，發(fā)動(dòng)機(jī)之所以開(kāi)鍋是因?yàn)樗變?nèi)水溫度過(guò)高，也就是缸套、缸壁、氣缸蓋的溫度過(guò)高。若此時(shí)熄火，機(jī)件都處于膨脹狀態(tài)，各配合間隙很小，停機(jī)后會(huì)造成有些軟金屬脫落，有的甚至?xí)斐烧掣住Ｋ园l(fā)現(xiàn)開(kāi)鍋后，不要立即熄火，應(yīng)保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。如已經(jīng)熄火，應(yīng)立即用搖柄搖車(chē)以防止粘缸。二忌：開(kāi)鍋時(shí)立即開(kāi)蓋加水：水箱內(nèi)水沸騰后，內(nèi)部有一定的壓力，此時(shí)若立即打開(kāi)水箱蓋，熱水會(huì)向外噴出，極易造成人員燙傷。三忌：在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高時(shí)向發(fā)動(dòng)機(jī)潑冷水：有人發(fā)現(xiàn)開(kāi)鍋了就向發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋上澆涼水來(lái)降溫。殊不知這樣的后果是嚴(yán)重的，可能會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)缸體由于驟冷而炸裂，釀成不可修補(bǔ)的后果。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)高溫怎么辦

3，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高

到了夏季，汽車(chē)本身經(jīng)受著烈日的酷曬，車(chē)身溫度會(huì)比平時(shí)高很多，尤其是水箱和發(fā)動(dòng)機(jī)溫度會(huì)大大提高，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高會(huì)沖壞氣缸墊、燒壞軸瓦、發(fā)生機(jī)械事故;溫度過(guò)高，造成充氣量下降，功率降低;水箱開(kāi)鍋，冷卻液沸騰蒸發(fā)溢出;會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)各部件配合間隙減小，磨損加劇，發(fā)動(dòng)機(jī)壽命降低。有些車(chē)主朋友為了給汽車(chē)降溫，采取了一些錯(cuò)誤做法，比如，有的車(chē)主在發(fā)動(dòng)車(chē)時(shí)忘記加冷卻水，待發(fā)現(xiàn)溫度已經(jīng)過(guò)高時(shí)，就向發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋上澆涼水來(lái)降溫。殊不知這樣的后果可能會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)缸體由于驟冷而炸裂，釀成不可修補(bǔ)的后果。為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1.加足冷卻水。2.檢查節(jié)溫器是否正常。如果節(jié)溫器不能按照規(guī)定及時(shí)打開(kāi)大活門(mén)，必須及時(shí)更換新品;若不能及時(shí)更換新品時(shí)，可將節(jié)溫器臨時(shí)拆除，決不能把存有故障的節(jié)溫器放在水套出口處;3.在陰涼處停車(chē)。發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高應(yīng)選擇陰涼處停車(chē)降溫;4.行車(chē)中隨時(shí)注意水溫表的指示讀數(shù)，要求不能超過(guò)95℃。在特殊情況下，為了加強(qiáng)冷卻空氣的對(duì)流，可掀起發(fā)動(dòng)機(jī)罩以便于通風(fēng)散熱。如果在路途中遇到“開(kāi)鍋”現(xiàn)象，千萬(wàn)不要亂動(dòng)“開(kāi)鍋車(chē)”1.不要立即加水。散熱器內(nèi)水沸騰后，內(nèi)部有一定的壓力，此時(shí)若立即打開(kāi)散熱器加水口，熱水會(huì)向外噴出，造成人員燙傷。正確的做法是發(fā)現(xiàn)水箱開(kāi)鍋后，立即全部打開(kāi)百葉窗以增加空氣流量，待水溫有所下降不再沸騰時(shí)，再用濕毛巾做墊手，先把散熱器加水蓋擰開(kāi)一擋，放出水蒸氣，稍待片刻再全部打開(kāi)。同時(shí)要將臉部避開(kāi)加水口上方，防止熱水噴出燙傷臉部。2.不要立即熄火。有些車(chē)主發(fā)現(xiàn)開(kāi)鍋后，想到的是立即熄火。要知道：發(fā)動(dòng)機(jī)之所以開(kāi)鍋是因?yàn)樗變?nèi)水溫度過(guò)高，也就是罐套、缸壁、氣缸蓋的溫度過(guò)高。若此時(shí)熄火，機(jī)件都處于膨脹狀態(tài)，各配合間隙很小，停機(jī)后會(huì)造成有些軟金屬脫落，有的甚至?xí)斐烧掣住Ｋ园l(fā)現(xiàn)開(kāi)鍋后，不要立即熄火。應(yīng)保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，全部打開(kāi)百葉窗。如已經(jīng)熄火，應(yīng)立即用搖柄搖車(chē)以防止粘缸。

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高應(yīng)該就是電子扇不工作或是節(jié)溫器壞掉

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高

4，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)高溫主要有哪幾方面原因

首先一：水查看一下是否沒(méi)防凍液了，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)用水。汽車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)，查看發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水管和出水管是否溫度接近，用手摸。二：油查看機(jī)油是否該更換了，如果是機(jī)油的粘稠度過(guò)高也會(huì)導(dǎo)致高溫。三：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙散熱系統(tǒng)是否出問(wèn)題了，也就是電子扇是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)。檢查方法是，汽車(chē)高怠速運(yùn)轉(zhuǎn)十幾分鐘，溫度上去之后，電子扇是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)。不管是哪種原因，你都應(yīng)該去維修店了。高溫對(duì)機(jī)器不好的。

如果你的車(chē)是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)那么以下原因?qū)⒃斐砂l(fā)動(dòng)機(jī)高溫：1.車(chē)子在行駛過(guò)程中產(chǎn)生嚴(yán)重的爆燃現(xiàn)象，使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度急劇上升而造成高溫2.冷卻系統(tǒng)存在故障。比如冷卻水循環(huán)管路由于長(zhǎng)期使用未清水垢附著而造成堵塞；節(jié)溫器壞損，大小循環(huán)不能控制；風(fēng)扇壞損及風(fēng)扇皮帶斷裂；水泵存在故障不能使冷卻液循環(huán)等等

1、查看一下是否沒(méi)防凍液了，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)用水。2、查看機(jī)油是否該更換了，如果是機(jī)油的粘稠度過(guò)高也會(huì)導(dǎo)致高溫。3、風(fēng)扇馬達(dá)不動(dòng)或風(fēng)扇離合器故障，無(wú)法正常降溫。4、三元催化器阻塞或管子破裂，造成排氣受阻，導(dǎo)致引擎過(guò)熱。5、長(zhǎng)期使用的水泵在高度磨損后，零件磨失脫落。6、如果散熱器的蓋子壓力不一，會(huì)造成彈簧松動(dòng)，蓋口無(wú)法緊密閉和。7、節(jié)溫器無(wú)法正常開(kāi)關(guān)，通常是機(jī)械故障或冷卻系統(tǒng)填充不完全而造成。也可能是更新的恒溫器和原有的溫度系數(shù)不同。擴(kuò)展資料：1、忌開(kāi)鍋時(shí)立即開(kāi)蓋加水散熱器內(nèi)水沸騰后，內(nèi)部有一定的壓力，此時(shí)若立即打開(kāi)散熱器加水口，熱水會(huì)向外噴出，造成人員燙傷。所以車(chē)主切忌開(kāi)鍋后馬上開(kāi)蓋加水。2、忌開(kāi)鍋后立即熄火有些司機(jī)發(fā)現(xiàn)開(kāi)鍋后，想到的是立即熄火。要知道：發(fā)動(dòng)機(jī)之所以開(kāi)鍋是因?yàn)樗鋬?nèi)水溫度過(guò)高，若此時(shí)熄火，機(jī)件都處于膨脹狀態(tài)，各配合間隙很小，熄火后會(huì)造成有些軟金屬脫落，有的甚至?xí)斐烧掣住Ｋ园l(fā)現(xiàn)開(kāi)鍋后，不要立即熄火，應(yīng)保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。如果汽車(chē)已經(jīng)熄火，應(yīng)立即用搖柄搖車(chē)以防止粘缸。3、在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高時(shí)，忌潑冷水澆發(fā)動(dòng)機(jī)有人發(fā)動(dòng)車(chē)時(shí)忘記加冷卻水，待發(fā)現(xiàn)溫度已經(jīng)過(guò)高時(shí)，于是就向發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋上澆涼水來(lái)降溫。殊不知這樣的后果是嚴(yán)重的，可能會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)缸體由于驟冷而炸裂，釀成不可修補(bǔ)的后果。參考資料來(lái)源：搜狗百科-汽車(chē)開(kāi)鍋

1、風(fēng)扇馬達(dá)不動(dòng)或風(fēng)扇離合器故障，無(wú)法正常降溫。2、三元催化器阻塞或管子破裂，造成排氣受阻，導(dǎo)致引擎過(guò)熱。3、冷卻系統(tǒng)的管子破裂，造成冷卻劑流失，散熱不能正常運(yùn)作。4、長(zhǎng)期使用的水泵在高度磨損后，零件磨失脫落。5、如果散熱器的蓋子壓力不一，會(huì)造成彈簧松動(dòng)，蓋口無(wú)法緊密閉和。6、節(jié)溫器無(wú)法正常開(kāi)關(guān)，通常是機(jī)械故障或冷卻系統(tǒng)填充不完全而造成。也可能是更新的恒溫器和原有的溫度系數(shù)不同。拓展資料：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是為汽車(chē)提供動(dòng)力的裝置，是汽車(chē)的心臟，決定著汽車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性和環(huán)保性。根據(jù)動(dòng)力來(lái)源不同，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)可分為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)機(jī)以及混合動(dòng)力等。常見(jiàn)的汽油機(jī)和柴油機(jī)都屬于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)，是將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為活塞運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能并對(duì)外輸出動(dòng)力。汽油機(jī)轉(zhuǎn)速高，質(zhì)量小，噪音小，起動(dòng)容易，制造成本低；柴油機(jī)壓縮比大，熱效率高，經(jīng)濟(jì)性能和排放性能都比汽油機(jī)好。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的動(dòng)力源。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)大多是熱能動(dòng)力裝置，簡(jiǎn)稱(chēng)熱力機(jī)。熱力機(jī)是借助工質(zhì)的狀態(tài)變化將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。四沖程汽油機(jī)是將空氣與汽油以一定的比例混合成良好的混合氣，在吸氣沖程被吸入汽缸，混合氣經(jīng)壓縮點(diǎn)火燃燒而產(chǎn)生熱能，高溫高壓的氣體作用于活塞頂部，推動(dòng)活塞作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，通過(guò)連桿、曲軸飛輪機(jī)構(gòu)對(duì)外輸出機(jī)械能。四沖程汽油機(jī)在進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程內(nèi)完成一個(gè)工作循環(huán)。四沖程柴油機(jī)工作原理汽油機(jī)一樣，每個(gè)工作循環(huán)也是由進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程組成。由于柴油與汽油相比，自燃溫度低、黏度大不易蒸發(fā)，因而柴油機(jī)采用壓縮終點(diǎn)壓燃著火（壓燃式點(diǎn)火），而汽油機(jī)是火花塞點(diǎn)燃。

向原來(lái)的汽車(chē)一般溫度是85-95，現(xiàn)在的汽車(chē)都是高溫發(fā)動(dòng)機(jī)一般是 90-105你可能說(shuō)100度就開(kāi)鍋了，你們說(shuō)的100度是只的水，現(xiàn)在汽車(chē)是不允許加自來(lái)水的。一般汽車(chē)高溫很多，如混合氣過(guò)濃（多噴油），汽車(chē)風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，水溫傳感器出故障（對(duì)地短路）汽車(chē)怠速出現(xiàn)問(wèn)題（如游車(chē)，如果是這類(lèi)問(wèn)題那就很麻煩了）。機(jī)油粘稠度和冷卻液都會(huì)引起汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)高溫。另外現(xiàn)在是4月份正好是也不開(kāi)暖風(fēng)也不開(kāi)冷風(fēng)的時(shí)候，如果你現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，那么你這個(gè)故障可能已經(jīng)一冬天了。你最好對(duì)你車(chē)進(jìn)行檢查。