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1，重慶璧山隧道

你可以同行只要沒有交警

重慶璧山隧道

2，重慶璧山那條隧道弄好后給璧山帶來了怎樣的變化

加強大學城、壁山之間男女的關系！

我回家很快！

大學城遂道等等

重慶璧山那條隧道弄好后給璧山帶來了怎樣的變化

3，四車道的隧道二十五的鋼筋多少錢一噸可以承包

你如果真的要承包隧道施工，問這些也太初級了。直徑25的二級螺紋鋼筋市場上價格大約4500-5000元/噸，制作加工安裝（包場內運輸）大約400-500噸，損耗1%

四車道的隧道二十五的鋼筋多少錢一噸可以承包

4，雙向四車道隧道斷面面積是多少寬1730 高1150

隧道壁厚度一般是500左右，估算值會算吧？

你好！不知道圓心、半徑是算不出來的如有疑問，請追問。

親，你這個得有圖啊！在CAD打開就更好了

5，璧山隧道貨車可以走嗎

2010年9月28日壁山隧道通車儀式現場，停了一排嶄新的公交車———這批公交車，將投入大學城到璧山縣城的運行。劉玉強稱，首批運行的6輛公交車，與主城公交車一樣，長11.37米，最大載客量90人。據悉，公交車起點是重慶大學北門，終點是璧山縣城東林大道，全程8公里，票價3元，學生憑學生證享受半價優惠。璧山隧道9月28日通車，主城市民到璧山將更加方便快捷。來自璧山運管所的消息稱，從陳家坪到璧山的客車票價，將由現在的18.5元降為11元。主城車輛經該隧道去璧山，也全程免費。此外，大學城到璧山的快速公交車也將開行，票價為3元，大學生憑學生證享受半價優惠。璧山隧道起于璧山縣城雙星路，東接璧青公路，穿越縉云山與大學城干道相接。該路段全長4.69公里，其中隧道長3.025公里，為雙向4車道，設計車速60公里/小時。璧山縣運管所所長劉玉強告訴記者，經璧山隧道是目前從主城到璧山最近的一條快速通道。該通道比走成渝高速路近5公里，比走渝遂高速近13公里。璧山縣運管所曾算了一筆賬：全縣每天150輛客車各往返主城一趟，年平均上座率為25人次，票價降7.5元，一天能為璧山人民省下路費約5萬元，一年可省下約2000萬元。此前主城市民開車到璧山，主要走成渝高速路或渝遂高速路，均需繳過路費，而走璧山隧道則全程免費。詳細行車路線如下：從內環快速路經大學城隧道在沙區西永下道，進入大學城從重慶大學旁的道路進入璧山隧道，沿途有指路牌。

璧山隧道貨車可以走的

6，璧山到大學城的隧道應該在什么地方走

壁山隧道通車儀式現場，停了一排嶄新的公交車———這批公交車，將投入大學城到璧山縣城的運行。劉玉強稱，首批運行的6輛公交車，與主城公交車一樣，長11.37米，最大載客量90人。據悉，公交車起點是重慶大學北門，終點是璧山縣城東林大道，全程8公里，票價3元，學生憑學生證享受半價優惠。璧山隧道9月28日通車，主城市民到璧山將更加方便快捷。來自璧山運管所的消息稱，從陳家坪到璧山的客車票價，將由現在的18.5元降為11元。主城車輛經該隧道去璧山，也全程免費。此外，大學城到璧山的快速公交車也將開行，票價為3元，大學生憑學生證享受半價優惠。　　璧山隧道起于璧山縣城雙星路，東接璧青公路，穿越縉云山與大學城干道相接。該路段全長4.69公里，其中隧道長3.025公里，為雙向4車道，設計車速60公里/小時。　　璧山縣運管所所長劉玉強告訴記者，經璧山隧道是目前從主城到璧山最近的一條快速通道。該通道比走成渝高速路近5公里，比走渝遂高速近13公里。　　璧山縣運管所曾算了一筆賬：全縣每天150輛客車各往返主城一趟，年平均上座率為25人次，票價降7.5元，一天能為璧山人民省下路費約5萬元，一年可省下約2000萬元。　　此前主城市民開車到璧山，主要走成渝高速路或渝遂高速路，均需繳過路費，而走璧山隧道則全程免費。詳細行車路線如下：從內環快速路經大學城隧道在沙區西永下道，進入大學城從重慶大學旁的道路進入璧山隧道，沿途有指路牌。

西永下道后直走到大學城大學城有指示牌

璧山到大學城是從曾家上道

7，璧山隧道可以掉頭嗎

2010年9月28日壁山隧道通車儀式現場，停了一排嶄新的公交車———這批公交車，將投入大學城到璧山縣城的運行。劉玉強稱，首批運行的6輛公交車，與主城公交車一樣，長11.37米，最大載客量90人。據悉，公交車起點是重慶大學北門，終點是璧山縣城東林大道，全程8公里，票價3元，學生憑學生證享受半價優惠。璧山隧道9月28日通車，主城市民到璧山將更加方便快捷。來自璧山運管所的消息稱，從陳家坪到璧山的客車票價，將由現在的18.5元降為11元。主城車輛經該隧道去璧山，也全程免費。此外，大學城到璧山的快速公交車也將開行，票價為3元，大學生憑學生證享受半價優惠。　　璧山隧道起于璧山縣城雙星路，東接璧青公路，穿越縉云山與大學城干道相接。該路段全長4.69公里，其中隧道長3.025公里，為雙向4車道，設計車速60公里/小時。　　璧山縣運管所所長劉玉強告訴記者，經璧山隧道是目前從主城到璧山最近的一條快速通道。該通道比走成渝高速路近5公里，比走渝遂高速近13公里。　　璧山縣運管所曾算了一筆賬：全縣每天150輛客車各往返主城一趟，年平均上座率為25人次，票價降7.5元，一天能為璧山人民省下路費約5萬元，一年可省下約2000萬元。　　此前主城市民開車到璧山，主要走成渝高速路或渝遂高速路，均需繳過路費，而走璧山隧道則全程免費。詳細行車路線如下：從內環快速路經大學城隧道在沙區西永下道，進入大學城從重慶大學旁的道路進入璧山隧道，沿途有指路牌。

再收費站去調頭，你直接給收費站的人說，她叫你拿行駛證出來，你給他然后你調頭開到右邊那個空壩壩停車再去拿證就可以走了

路面暢通，隨時可以掉頭..

隧道都不能調頭

隧道當然可以掉頭了，我現在就在隧道里面，馬上準備掉%|==+_<#$--%^^=