重慶市500公里比賽，信鴿300和500公里雙關賽是這么比賽的

來源：整理時間：2022-11-25 21:37:03 編輯：重慶生活手機版

1，信鴿300和500公里雙關賽是這么比賽的

同一羽鴿子參加300公里和500公里的比賽；就是300公里比賽完畢后，休息幾天在參加500公里的比賽。

信鴿300和500公里雙關賽是這么比賽的

2，500公里比賽交了六羽當天歸巢了三羽這鴿子可以嗎

當然可以。但要看它回來后的精神狀況是否良好，與本次總體水平比較，以及自身以前成績比較分析其潛在能力。

應該不能吧。

500公里比賽交了六羽當天歸巢了三羽這鴿子可以嗎

3，特比環決賽500公里比賽前放幾次300公里謝謝了

所謂特比就是特殊的比賽先按一定價格購買特比環子，等鴿子長大到半歲左右舉行300 400或者500公里的專項比賽，可以和普賽一起舉行，有可能得到2種名次 .

我這次放400當天沒回來，就跟俱樂部跑了1次200，我準備以后至少跑兩次200左右，然后進決賽。你認為呢再看看別人怎么說的。

特比環決賽500公里比賽前放幾次300公里謝謝了

4，參加重慶田徑比賽需要多大

在校學生都可以··我初1才開始參加重慶市的中學生比賽

田徑、田徑，年齡限制。請問是賽場還是年齡啊？

大學生就可以參加！你說的什么多大是年齡多大還是距離多大啊`

200米左右

學生參加的

5，十堰位于湖北哪個位置

湖北省西北部，轄五縣一市兩區和一個經濟技術開發區，即房縣、鄖縣、鄖西縣、竹山縣、竹溪縣、張灣區、茅箭區、丹江口市和白浪經濟技術開發區。

十堰市位于湖北省西北部，漢江中上游，是鄂、豫、陜、渝毗鄰地區唯一的區域性中心城市，她距武漢、鄭州、西安、重慶均為500公里左右，自古就有"南船北馬、川陜咽喉、四省通衢"之稱。全市國土面積2.4萬平方公里，轄五縣（鄖縣、鄖西、竹山、竹溪、房縣）、一市（丹江口）、兩區（茅箭、張灣），總人口達346萬余人。她是聞名全國的第二大汽車工業基地。十堰因車而建、因車而興，是馳名中外"東風車"的故鄉，是全國聞名的"汽車城"，是"中國第一、世界前三"的商用車生產基地。她是享譽中外的旅游勝地。境內擁有世界文化遺產、4A級旅游區、"亙古無雙勝景，天下第一仙山"的道教圣地武當山，有亞洲第一大人工淡水湖丹江口水庫，有轟動中外、240萬年前的"鄖陽人"頭骨化石，有舉世罕見的白堊紀青龍山恐龍蛋化石群，有世界非物質文化遺產漢民族第一民歌村和故事村，有神秘瑰奇的野人洞、野人谷、溫泉等8大類90多處旅游景點，是華中黃金旅游圈的重要一環。2007年，十堰市全市生產總值突破400億元，地方財政總收入37.54億元。在國家統計局發布的全國地級以上城市綜合實力評估中，2002至2004年十堰市連續三年躋身"全國綜合實力百強城市"。先后獲得中國優秀旅游城市、全國衛生城市、全國綠化十佳城市、國家園林城市、全國生態示范區和全國文明創建先進城市等殊榮。

西北部

6，請問從深圳開車到重慶怎么走便捷

南線(深圳-南寧-貴陽-重慶) 全線里程：深圳-南寧800公里；南寧-河池270公里；河池-南丹70公里；南丹-貴陽300公里；貴陽-重慶（約500公里）；難點：婁山關天氣及路況深圳-南寧（約800公里）-南丹（約300公里） 1、國道+高速（約1100公里）：廣深高速—佛山高速—三水高速—肇慶高速—云浮324—岑溪（如有南梧高速可上否則324）——容縣—北流—玉林—興業（接上南梧高速）—南寧—南丹 2、全國道（約1100公里）：深圳--廣州--肇慶--封開--梧州--柳州--河池—南丹 3、全高速（約1200公里）：走北環、廣深高速、廣州-佛山高速、廣州-開平高速，開平—陽江高速、陽江—湛江高速，湛江—北海高速，北海-南寧高速、南寧-河池高速（全高速）；南丹-貴陽（約300公里）經南丹到新寨上貴新高速經都勻、貴定到貴陽。貴陽-重慶（約500公里）在貴陽走貴遵高速到遵義，這是雙向兩車道假高速，收費40元，平均公路海拔620米。從遵義到桐梓約有77公里無高速走210國道，收費7元。婁山關公路海拔1060米，下雪時要非常當心，緩慢地行進。然后上渝黔高速就直到重慶。鐵算盤路費620元。走進來和國道差不多，速度比較慢，彎道很多，有的路段甚至是架在山上的，經過時有驚心動魄之感。在這條線路上車速一定要控制好，不可以盲目超車。而且路上交警很多，罰款也重。從遵義到桐梓約有77公里，可以走210國道，到了婁山關后公路海拔有1060米，下雪時要非常當心，緩慢地行進，杜絕急剎車。過了婁山關接著上渝黔高速就直到重慶在重慶境內，渝黔高速二期起于綦江的雷神店，止于渝黔交界處的崇溪河，全長47公里，崇溪河貴州段由貴州方面修建，接貴遵高速公路，貴州方面說是今年年前才能全部修建完畢。關于路況:低速大貨車是很大的安全隱患，如果在高速路上遇到這些低速貨車，要集中精神，超車時更要做好應變準備。在貴州的所謂高速路上行駛，一定不要相信路邊的速度指示牌，因為貴州路段的路況特別不好，切記要小心行車。還有,貴新公路一直在修建,據說是加一條返程公路,路面總有不少強制減速帶,開的時候一定要小心. 貴州省路牌指示本來就太少，還前后不連續，所以一定要多看多問。高速服務區的服務效果也不太好，各位車友進入貴州后惟有好自為之謹慎駕駛了。貴陽到重慶的道路在冬季是冰雪路，有較長距離的凌冰路面，剎車時經常容易發生側滑，一定要特別注意安全。 ------從遵義往北的路一定注意安全，路牌限速多少就開多少，而且要觀察當地司機，如果他們都開得慢的路段那是非常危險的路段，特別雨天一定要慢。關于服務:貴新公路是個例外，全程連一個服務區都沒有。我們的車在接近貴陽時汽油耗盡，只能出去加油后再返回。遵義的名城加油站可以加油。過了婁山關接著上渝黔高速就直到重慶。路上的服務區規模小，服務還算不錯，油的質量也可以，但97號油并不是每個油站都有，最好在油標提示只剩下不到半箱油的時候就要開始找油站。這一路上的美食不少.時間充裕的話可以盡情飽餐,不過得下高速哦. 建議如下走：長沙－常德（長常高速），常德－荊州（沙市）（206國道），荊州－宜昌（漢宜高速），宜昌－恩施（318國道），恩施－萬州（318國道），萬州－重慶－成都（全程高速）。注意事項如下： 1、你也可以從京珠到武漢上漢宜高速，這樣費用雖然高點（長沙—武漢300公里-荊州200公里），一方面可以順便到武漢玩玩，二是速度也快，常德－荊州一段路不怎么樣。如果不走武漢，也可以走岳陽到監利上漢宜高速。 2、漢宜高速原來是正在改造施工，現在應該修好了,不過它由于是湖北最重要的東西向高速，車流量很大，不要超車，湖北的交警專門抓外地車。 3、如果被湖北警車攔住，一定要查驗他們的警官證，最好是能打電話詢問，因為湖北出過多起假交警罰款事情，什么都有，連警車都像真的一樣。 4、在宜昌可以去三峽看看，非常壯觀。 5、到宜昌后問一下路，因為我從湖北的朋友處了解到，從宜昌到恩施的高速公路通車了（或者是有一條新路），如果這樣，你就省去了最難走的一段。 6、到萬州就可以上高速公路了，收費很貴。注意，這一段高速彎很多，不能開太快。 7、這樣的行程建議你分兩天來走，不然太辛苦。第一天可以住在宜昌。

7，湖北十堰地勢好嗎

歷史變遷現在的十堰地域古稱鄖陽，位于鄂、豫、渝、陜毗鄰地區，秦巴山區腹地，漢江中游，漢江在境內流程 216 公里，襄渝鐵路自東向西穿境而過，老 ( 老河口市 ) 白 ( 白河 ) 公路、 316 和 209 國道縱橫其間。 20 世紀 60 年代，中國第二汽車制造廠 ( 今東風公司 ) 建于這里。境內還坐落著世界文化遺產——武當山，占建筑群，南水北調中線工程主要水源區三其境內。十堰市是一座年輕的汽車城、旅游城、生態園林城和區域性中心城市。十堰是人類的發祥地之—。據中國科學院等單位對鄖縣梅鋪西寺溝口龍骨洞、鄖西縣神霧嶺白龍洞猿人牙齒化石和鄖縣曲遠河口古遺址中猿人頭骨化石的考證，大約在距今 80~100 萬年之前，就有人類在十堰這塊土地上生息繁衍。相傳黃帝時代，在漢水之南有彭、庸兩個部落，屬現在十堰市南三縣 ( 竹山、竹溪、房縣 ) 的地域。在鄖陽設府建制前，十堰市所轄疆域之歸屬不定。大禹治水，劃中國為九州，那時十堰屬于雍、梁兩州。到了商朝，大體也是如此。春秋時期，五霸競相爭斗，當時庸、彭、麇 ( 今鄖縣 ) 等國，先后敗于楚國，那時十堰屬于楚國疆域；戰國時期，七雄互相征伐，十堰歸屬常有變化，故史有“朝秦暮楚”之說。秦始皇統一中國后，為加強中央集權，分天下為 36 郡，十堰一部分屬漢中郡 ( 今陜西漢中 ) ，一部分屬南陽郡 ( 今河南南陽 ) 所轄。漢承秦制。到漢武帝時，為加強對地方政權的控制，在全國設 13 個州部 ( 監察區 ) ，十堰屬益州 ( 今四川成都市 ) 管轄。三國時期，十堰先屬蜀國，后屬魏國的荊州。西晉時期，十堰仍屬荊州，后來曾一度屬梁州 ( 今陜西勉縣 ) 所轄。到了南北朝時，前期屬成國，后期屬南朝。隋朝建立后，先襲漢制，后廢郡，置州縣，那時的十堰屬豫州 ( 今河南省汝南 ) ，后又劃歸梁州 ( 今陜西省 ) 管轄。唐初承隋制。貞觀年間為加強對地方的管理，把全國劃分為十個監察區，稱為“道”。十堰屬山南道東道 ( 今湖北省大部，陜西省南部和河南一部 ) 。五代十國時期，十堰屬前蜀管轄。宋朝中期以后將道改為路，下設府、州、郡縣，十堰初屬京西路，中期以后改屬京西南路，以襄陽守臣兼任。元朝實行行省制，省下設路、府、州、縣，十堰屬湖廣行省襄陽路管轄，這樣的行政區劃一直延續到明朝中葉。明成化十二年 (1476 年 ) ，封建統治者為了加強對十堰山區流民的管理，設立鄖陽府，府治鄖縣，轄鄖縣、房縣、竹山、竹溪、上津和保康 6 縣 ( 后改上津縣為鄖西縣，將保康縣劃歸襄陽府。 1936 年又將屬襄陽府管轄的均縣劃歸鄖陽專署，從而奠定了現在十堰市行政區劃格局 ) ，屬湖廣行省下荊南道 ( 監察區 ) 管轄。清朝初期，仍沿明制，鄖陽府屬湖廣承宣布政使司管轄。清康熙六年 (1667年) ，全國地方行政機構實行省、府、縣三級管理制度，劃全國為 23 省。將湖廣布政使司劃分為湖北、湖南兩省，鄖陽府屬湖北省管轄。這種區劃一直沿襲到中華民國時期。民國時期，湖北省劃為 11 個行政督察區，鄖陽隸屬第八行政督察區。 1949 年 5 月，十堰全境解放后，在十堰設立兩鄖專署，歸屬陜南公署 ( 今陜西省 ) 管轄。 1950 年 2 月將該地區劃回湖北省，將兩鄖專署改為鄖陽專員公署。 1952 年 12 月，襄陽、鄖陽兩專署合并。 1965 年，為加快山區建設，又分設襄陽、鄖陽兩專署，鄖陽專署轄鄖縣、竹山、竹溪、鄖西、房縣、均縣 6 縣。 1967 年，中央決定在十堰建設我國第二汽車制造廠。先后劃出鄖縣的十堰區、黃龍區及茶店區的茅坪公社，成立十堰辦事處，隸屬鄖陽地區管轄。 1969 年撤銷十堰辦事處，在境內設置十堰市，由鄖陽專署領導。 1973 年 2 月，十堰市升格為地級市，為湖北省直轄。 1994 年，鄖陽地區和十堰市合并，仍稱十堰市，轄丹江口市、鄖縣、竹山、竹溪、鄖西、房縣及張灣、茅箭兩區至今。

仙山、秀水、汽車城　　十堰市位于湖北省西北部，漢江中上游，是鄂、豫、陜、渝毗鄰地區唯一的區域性中心城市。全市國土面積2.4萬平方公里，轄五縣（鄖縣、鄖西、竹山、竹溪、房縣）、一市（丹江口）、兩區（茅箭、張灣），總人口350萬。　　十堰是聞名全國的汽車工業基地。十堰因車而建、因車而興，是馳名中外"東風車"的故鄉，是全國聞名的"汽車城"，是"中國第一、世界前三"的商用車生產基地。東風公司十堰基地現有各類專業廠28家，固定資產300多億元，職工8萬多人，年產東風系列商用車20多萬輛。全市與東風公司配套的汽車及零部件企業達200多家，從業人員17萬人，汽車工業占全市工業經濟的80%，是全國汽車產業化程度最高、產業集群優勢最為明顯的地區之一。　　十堰是享譽中外的旅游勝地。十堰山川秀美，歷史悠久，自然人文景觀交相輝映，旅游資源豐富密集。境內擁有世界文化遺產、4A級旅游區、"亙古無雙勝景，天下第一仙山"的道教圣地武當山，有亞洲第一大人工淡水湖丹江口水庫，有轟動中外、240萬年前的"鄖陽人"頭骨化石，有舉世罕見的白堊紀青龍山恐龍蛋化石群，有世界非物質文化遺產漢民族第一民歌村和故事村，有神秘瑰奇的野人洞、野人谷、溫泉等8大類90多處旅游景點，是華中黃金旅游圈的重要一環。　　十堰是物產富饒的資源大市。全市水資源總量401億立方米，水能資源理論蘊藏量500多萬千瓦，可開發利用的達340多萬千瓦。水域面積154萬畝，可養殖水面62.3萬畝。素有"世界水都、亞洲天池"之美譽的丹江口水庫，是南水北調中線工程的調水源頭和核心水源區，自然水質達到國家二類標準，2010年全線建成后年可調水100億立方米潤澤京、津及華北廣大地區。生物資源3100余種，森林覆蓋率達51.6%，香菇、木耳、魔芋、有機綠茶、山野菜等綠色食品暢銷國內外；中藥材資源共有1360多種，素有"華中藥庫"之稱，是全國重點中藥材產區之一。礦產資源儲量巨大，已探明的礦藏有50多種，潛在開發價值達4000億元以上，綠松石、金銀、稀土、大理石等開發前景十分廣闊。　　十堰是貫穿東西的交通走廊。十堰位于鄂豫陜渝四省市毗鄰地區的結合部，距武漢、鄭州、西安、重慶均為500公里左右，自古就有"南船北馬、川陜咽喉、四省通衢"之稱。貫穿十堰的襄渝鐵路是華中進入西南的交通大動脈，已建成通車的西康鐵路是華中經十堰進入西安的最便捷通道。漢十高速公路已建成通車，到武漢可早出晚歸。隨著十漫高速、銀滬高速、襄渝鐵路二線建設步伐的加快，以及襄天高速、鄖房高速的啟動，十堰連南帶北、承東接西、通江達海，交通樞紐地位將進一步提升。　　十堰是充滿生機的投資熱土。近年來，十堰市委、市政府堅持實施大開放戰略，培植壯大汽車、水電、旅游、生物醫藥、綠色食品等"一主四大"產業，突破性發展特色經濟、民營經濟和外向型經濟，經濟發展勢頭強勁。"十五"末，全市生產總值突破300億元，財政收入突破30億元，社會固定資產投資累計完成337億元，五年年均增長22.8%。在國家統計局發布的全國地級以上城市綜合實力評估中，2002至2004年十堰市連續三年躋身"全國綜合實力百強城市"。先后獲得中國優秀旅游城市、全國衛生城市、全國綠化十佳城市、國家園林城市、全國生態示范區和全國文明創建先進城市等殊榮。

十堰簡介　　十堰市最南端汽車站：　　N32度36分30.68秒　　E110度46分09.22秒　　海拔：287米　　武當山大殿：　　N32度04分03.44秒　　E111度00分16.77秒　　海拔：1522米　　十堰市位于湖北省西北部，轄五縣一市兩區和一個經濟技術開發區，即鄖縣、鄖西縣、竹山縣、竹溪縣、房縣、張灣區、茅箭區、丹江口市和白浪經濟技術開發區。全市國土總面積2.36萬平方公里，總人口346萬。　　十堰市有著悠久的歷史和燦爛的文化。這里是中華民族的重要發祥地。1991年，考古工作者在鄖縣曲遠河畔發掘的兩個完整的南方古猿頭骨化石，定名為“鄖縣人”。人類學家認為，這一發現填補了亞洲人類發展“鏈條”上空缺的一環，被列為當年“世界考古十大發現”之首。十堰市域在商、周時屬絞、庸等國；戰國時屬楚國；秦漢時屬漢中郡長利縣；東漢、魏時屬錫縣；唐、宋時屬武當郡鄖鄉縣；元代始設鄖縣。現今的城區，于清朝因人們在百二河和犟河攔河筑壩十處以便灌溉，由此得名十堰。1967年，國家為建設第二汽車制造廠（現東風汽車公司），設立了鄖縣十堰辦事處，1969年12月經國務院批準成立十堰市（縣級市），1973年升格為省轄市。1994年10月，原十堰市和鄖陽地區合并，成立新的十堰市。這里是道教和“武當拳”的發祥地，武當道教已有上千年的歷史，武當山古建筑群被聯合國列入世界文化遺產名錄。　　十堰是一個資源富市。礦產資源儲量豐富，現已探明的礦藏有綠松石、金、銀、石煤、稀土、鐵錫、釩、銻、鉛、鋅、大理石、石棉、重晶石、鈾、鉀、鉬、鈷等50多種，潛在價值在4000億元以上。水力資源豐富，年平均經流量達100億m2，過境客水280億m2，水能資源理論蘊藏量達500萬kw，其中可供開發利用的有340kw；林特資源聞名遐邇，茶葉、食用菌產量豐富，質優品高，房縣被譽為全國“燕耳之鄉”；藥材資源品類繁多，共生產藥材2700余種，在國家確定的363個重點品種中我市約占235種，占總數的65%，素有“天然藥庫”的美稱；旅游資源更是得天獨厚，十堰是三峽——神農架——武當山——西安黃金旅游線上的一顆璀璨明珠，六大類25處各具特色的風景名勝遍及全市.　　十堰又是一座新興的現代化汽車城，是東風汽車集團總部所在地。東風汽車公司躋身于世界三大卡車廠家之列，已與世界30多個國家和地區的200多個廠家建立了貿易聯系。全市與東風汽車公司配套的地方工業企業多達200余家，具有很強的綜合配套能力。

十堰市具有良好的投資環境。近年來，城市基礎設施建設突飛猛進，服務功能不斷完善。目前十堰城區已建成20多條街道，道路綠化率達到62%。文化、教育、衛生、體育、科教等設施配套、功能齊全。交通通訊便捷，襄渝鐵路橫貫東西，每天有13對客車通過，可直達北京、上海、武漢、鄭州、重慶、成都、西安等地。209和316國道交匯十堰，四通八達。漢江黃金水道運輸可通江（長江）達海（上海）。老河口和襄樊兩機場毗鄰我市，班機可直飛北京、上海、廣州等大中城市。隨著火車提速、（武）漢——堰（十堰）一級汽車專用公路及十堰空港的建設，交通條件將進一步改善。十堰市郵電通訊已實現了傳輸光纖化、長途自動化，可與160個國家和地區直撥電話。十堰有兩座大型自來水廠，有丹江口水電站、黃龍灘水電站、十堰熱電廠、東風汽車公司熱電廠等眾多大中型電廠，全市供水、供電、供氣、供熱等設施的綜合配套服務能力居國內先進水平。　　十堰建市三十多年來，尤其是改革開放二十年來，兩個文明建設取得了豐碩的成果，從一個貧窮小鎮發展成為具有一定規模和經濟實力的區域性中心城市。精神文明建設成果豐碩，進入90年代以來，先后獲得湖北省省轄八市文明城市競賽綜合評比第一名，全國衛生城市、全國雙擁模范城市、全國園林綠化先進城市、全國綠化十佳城市、國家園林城市等光榮稱號。對外開放力度不斷加大，目前僅城區就有三資企業60多家，協議引進外資上億美元。全市有汽車、輪胎、輕紡產品、土特產等56種商品出口到世界上的55個國家和地區。為了適應全方位對外開放、進一步發展外向型經濟的要求，市委、市政府修訂出臺了《關于進一步對外開放，鼓勵外商投資的若干規定》，在投資領域、稅費征收、土地征用、勞動用工和提供服務等方面制定了十分優惠的政策。　　世紀更替，千年之交。隨著國家西部大開發戰略的實施，十堰市面臨著良好的發展機遇，繼《1998—2020十堰市經濟科技社會發展戰略綱要》提出建設“汽車城、旅游城、生態城和區域性中心城”的戰略目標之后，市委、市政府又高瞻遠矚地規劃建設“三路兩港兩站”，即建設至武漢、西安、重慶的高等級公路，建設信息港和航空港，建設十堰火車站及武當山火車站。隨著這一宏偉戰略的實施，十堰在國家西部開發戰略中的支點作用將進一步凸現! 在秦嶺余脈與大巴山東段之間的中國中央山地中，有一顆璀璨的明珠——十堰。十堰市位于湖北省西北部，地處鄂、豫、渝、陜交界地帶，是一個美麗的山城，新興的現代車城，又是一個我國內陸山區唯一的國家級園林城市，更是一個旅游戰略地位十分重要的“中國優秀旅游城市”。十堰市旅游資源豐富多彩，高品位、世界級的旅游產品蜚聲中外。她東有世界文化遺產、著名道教圣地武當山、“中國漢民族民歌第一村”、“中國民間故事村”和亞洲第一大人工淡水湖、南水北調中線工程水源地——丹江口水庫；南有“野人”謎蹤的原始森林神農架、千里房縣流放文化和飲浴兩用的溫泉；西有史學家稱之為“內長城”的楚長城和奇美秀麗的十八里長峽及堵河漂流風景區；北有世界罕見的白堊紀恐龍蛋化石群和恐龍骨骼化石遺址；市區內有風景秀麗的伏龍山自然保護區和世界第三大卡車生產基地——東風汽車公司。這里，遠古歷史文化遺存與現代社會文明交相輝映，壯美的自然風光和濃郁的風土民情異彩紛呈，構成了一幅幅美麗的旅游畫卷。歡迎您來到十堰旅游。十堰是三峽——神農架——武當山——西安黃金旅游線上的一顆璀璨明珠，六大類25處各具特色的風景名勝遍及全市，境內有道教圣地武當山，有轟動中外的鄖縣猿人遺址和恐龍蛋化石群，有亞洲第一大人工湖——丹江口水庫，還有新近發現的鳥腳類恐龍骨架化石。