重慶市大渡口輕軌周邊樓盤，重慶大渡口附近有什么好點的房源嗎求介紹

來源：整理時間：2022-11-30 15:08:43 編輯：重慶生活手機版

1，重慶大渡口附近有什么好點的房源嗎求介紹

在附近有個純洋房社區(qū)，國瑞愛與山不錯的，可以去看看

天安龍園

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2，重慶江北渝北九龍坡大渡口近期接房的樓盤

現(xiàn)在在九龍坡還有恒大綠洲21、22棟10月初開始接房的。

……璧山在重慶主城的西邊，有處于渝西這種說法，距離最近的沙坪壩

重慶江北渝北九龍坡大渡口近期接房的樓盤

3，重慶輕軌路線附件的好樓盤有哪些哦

你到冉家壩去看看，那附近還有些樓盤，有精裝修的，將來輕軌要經(jīng)過那里，在那附近有站的

看你有什么樣的打算了。。價格高點的主要是在主于道上。。。。不過像李子壩那樣的地方還可以考慮。。。

建議你去龍頭寺和兩路輕軌的沿線去看一下那邊的房子現(xiàn)在還不算太貴具體的樓盤這個東西不好說有打廣告的嫌疑也不清楚

都還不錯

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4，位于重慶市大渡口區(qū)平安輕軌站旁的房子距離輕軌站只需一分鐘

從交通便捷是該房子的優(yōu)勢，但從區(qū)域分析，該片區(qū)原來屬于重鋼，重鋼的搬遷會對這里重新進行規(guī)劃，后期發(fā)展應該不錯。從房屋性價比來說，建議提供小區(qū)具體名稱及樓棟，且裝修標準和使用年限等問題都是值得考慮進去的。

公交線路：軌道交通2號線 → 軌道交通3號線，全程約20.1公里用時約50分鐘（乘車時間2號線23分鐘 3號線16分鐘）1、步行到達平安站2、乘坐軌道交通2號線,經(jīng)過10站, 到達牛角沱站3、步行約290米,換乘軌道交通3號線4、乘坐軌道交通3號線,經(jīng)過7站, 到達獅子坪站

5，重慶哪里有離地鐵輕軌近的新樓盤套內(nèi)4060平米

大雅金開國際，出門就是輕軌三號線園博園站。

目前，城市軌道交通分為地鐵、輕軌兩種制式。兩者的區(qū)別，有人認為，地面下的軌道交通叫地鐵，反之就是輕軌；也有人認為，鋼軌輕的就是輕軌，重的就是地鐵。這兩種劃分方式都是不科學的，兩者主要區(qū)別在于：無論是輕軌還是地鐵，都可以建在地下、地面或高架橋上；雖然地鐵的軌重一般要大于輕軌，但為了增強軌道的穩(wěn)定性，減少養(yǎng)護和維修的工作量，增大回流斷面和減少雜散電流，地鐵和輕軌都趨向選用重型鋼軌。劃分兩者的依據(jù)應是單向最大高峰小時客流量的大小。地鐵能適應的單向最大高峰小時客流量為3-6萬人次，輕軌能適應的單向最大高峰小時客流量為1-3萬人次。由此設計的地鐵和輕軌，它們的區(qū)別首先表現(xiàn)在地鐵的軸重普遍大于13噸，而輕軌要小于13噸，其次，一般情況下，地鐵的平面曲線半徑不小于300米，而輕軌一般在100米到200米之間，另外，地鐵每列車的編組數(shù)也要多于輕軌，車輛定員亦多。從運輸能力、車輛設計以及建設投資等方面來看，輕軌與地鐵均有所差別。其實歸根結底的區(qū)別，或者說本質(zhì)的區(qū)別還是運量，地鐵線在高峰小時內(nèi)，其單向運輸能力分別達到3萬至7萬人次，而輕軌的運力為0.6萬至2萬人次。運量的大小決定了編組數(shù)（地鐵列車編組可達4-10節(jié)，輕軌列車編組為 2-4節(jié)），決定了車輛，決定了軸重，決定了站臺長度（很重要，牽涉到預留用地，地下車站的面積直接牽涉到造價，因此客流預測很重要）。劃分兩者區(qū)別的依據(jù)是所選用列車的規(guī)格，按照國際標準，城市軌道交通列車可分為a、b、c三種型號，分別對應3米、2.8米、2.6米的列車寬度。凡是選用a型或b型列車的軌道交通線路稱為地鐵，采用5～8節(jié)編組列車；選用c型列車的軌道交通線路稱為輕軌，采用2～4節(jié)編組列車，列車的車型和編組決定了車軸重量和站臺。地鐵已經(jīng)不局限于運行線在地下隧道中的這種形式，而是泛指采用高規(guī)格電客列車同時高峰小時單向運輸能力在3萬至7萬人的大容量城市軌道交通系統(tǒng)。運行線路多樣化，地下、地面、高架三者有機結合。國內(nèi)外眾多城市已用“軌道交通”代替“地鐵”這一傳統(tǒng)稱呼。