重慶市關(guān)于橋梁荷載試驗(yàn)的規(guī)定，重慶市交通道路安全管理?xiàng)l例

來(lái)源：整理時(shí)間：2022-11-25 04:52:24 編輯：重慶生活手機(jī)版

1，重慶市交通道路安全管理?xiàng)l例

罰款200元，情況嚴(yán)重要扣分2-6分。

重慶市交通道路安全管理?xiàng)l例

2，重慶市公路橋梁荷載試驗(yàn)費(fèi)用屬于建設(shè)單位承擔(dān)嗎

荷載類型分為：永久荷載，可變荷載，偶然荷載。

這是屬于實(shí)體檢測(cè)，是屬于建設(shè)單位承擔(dān)的費(fèi)用。

重慶市公路橋梁荷載試驗(yàn)費(fèi)用屬于建設(shè)單位承擔(dān)嗎

3，重慶市道路交通安全條例第8條的規(guī)定

第八條單位和個(gè)人依法參與道路交通活動(dòng)受法律保護(hù)，對(duì)違反道路交通安全法律、法規(guī)的行為有勸阻、舉報(bào)的權(quán)利。　　對(duì)道路交通安全工作有突出貢獻(xiàn)的單位和個(gè)人，應(yīng)當(dāng)予以表彰、獎(jiǎng)勵(lì)。

重慶市道路交通安全條例第8條的規(guī)定

4，公路荷載板試驗(yàn)用什么規(guī)范

公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范 JTG D62-2004

如果是檢測(cè)橋梁的承載能力是否滿足設(shè)計(jì)公路二級(jí)荷載，可以通過(guò)荷載試驗(yàn)進(jìn)行檢測(cè)。詳見(jiàn)《公路橋路承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》

5，簡(jiǎn)述哪些情況下在用橋梁應(yīng)進(jìn)行承載力檢測(cè)評(píng)定

新橋交工驗(yàn)收；舊橋評(píng)分四類以上；需要提高設(shè)計(jì)荷載等級(jí)。

通常新橋建設(shè)完成，交工驗(yàn)收的時(shí)候需要進(jìn)行承載力檢測(cè)評(píng)定。另外，舊橋原來(lái)荷載等級(jí)較低，現(xiàn)擬提高荷載等級(jí)時(shí)，需要做。還有，舊橋按養(yǎng)護(hù)規(guī)范評(píng)定為四級(jí)或五級(jí)，且為上部承重構(gòu)件的病害導(dǎo)致且還需要繼續(xù)利用時(shí)，也需要做。

6，如何做好橋梁隧道荷載試驗(yàn)質(zhì)量進(jìn)度安全保障措施及承諾的

安全通過(guò)橋梁和隧道，應(yīng)做到：進(jìn)入前要注意交通標(biāo)志或交通信息板，特別是限速標(biāo)志。汽車洞外路段駛?cè)霑r(shí)，人眼對(duì)黑暗適應(yīng)時(shí)間大約需要七八秒。此時(shí)駕駛員的視力下降，因而必須減速。有些長(zhǎng)隧道，前半部份路段為上坡，后半部分為下坡，由于這種縱坡結(jié)構(gòu)，汽車駛出隧道的平均速度比駛?cè)肫骄俣燃s高每小時(shí)五至十公里。此外，夜間隧道行車，由于隧道內(nèi)有照明燈，比外部明亮，駕駛員也不要提高行駛速度。在隧道內(nèi)行車不能憑直覺(jué)判斷車速，一定要通過(guò)車速表確認(rèn)行駛速度，同時(shí)還注意保持相應(yīng)的車距。通過(guò)一段道路的單車道隧道時(shí)，應(yīng)隨時(shí)觀察對(duì)方有無(wú)來(lái)車。開(kāi)啟前后車燈，一般不宜鳴號(hào)。通過(guò)高速公路上的隧道，也應(yīng)開(kāi)燈行駛，目的是標(biāo)明車輛的位置，注意車距，防止追尾事故。一般道路的雙車道隧道，應(yīng)靠道路線右側(cè)以正常速度行駛，不得在洞內(nèi)換車道，更不準(zhǔn)隨意超車。由于各級(jí)公路的隧道都比洞外路面窄，特別是路肩的寬度是最小基本寬度為設(shè)計(jì)基準(zhǔn)，所以隧道內(nèi)嚴(yán)禁隨意停車，以免交通堵塞。若汽車拋錨于隧道內(nèi)，應(yīng)立即通知道口，設(shè)法將車輛托出隧道，不得在洞內(nèi)檢修。控制好汽車方向，嚴(yán)加注意隧道內(nèi)的交通狀況，駕駛員在進(jìn)入前要盡量通過(guò)各種手段了解隧道內(nèi)的交通情況，以確保行車安全。另外，在隧道的出入口外是氣流變化較大的地方，特別在是高速公路上，受側(cè)向氣流的影響，常常產(chǎn)生較大的側(cè)向力，使汽車突然改變行駛方向。駕駛員應(yīng)注意這一點(diǎn)的影響，在降低車速的同時(shí)，應(yīng)緊握方向盤保持好行駛方向。</ol>

7，橋梁結(jié)構(gòu)檢測(cè)需要哪些標(biāo)準(zhǔn)

公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、公路工程巖石試驗(yàn)規(guī)程、液壓式萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)、試驗(yàn)機(jī)通用技術(shù)要求、JTG E30-2005、金屬材料室溫拉伸試驗(yàn)方法、、鋼及鋼產(chǎn)品力學(xué)性能試驗(yàn)取樣位置及試件置備、金屬材料彎曲試驗(yàn)方法、金屬應(yīng)力松弛試驗(yàn)方法、公路橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線用錨具、連接器試驗(yàn)方法及檢測(cè)規(guī)則、GB 20688.4-2007、公路橋梁伸縮裝置、熱塑性塑料管材耐性外沖去性能試驗(yàn)方法時(shí)針旋轉(zhuǎn)法、預(yù)應(yīng)力混凝土用金屬波紋管、熱塑性塑料管材環(huán)剛度的測(cè)定、建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范、混凝土回彈儀、回彈法檢測(cè)混凝土抗壓強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程、混凝土超聲波檢測(cè)儀、CECS 02:2005、等等

一、常規(guī)定期檢測(cè)：包括橋面系檢測(cè)、上部結(jié)構(gòu)檢測(cè)、下部結(jié)構(gòu)檢測(cè)。二、結(jié)構(gòu)定期檢測(cè)：包括混凝土強(qiáng)度檢測(cè)、混凝土碳化深度檢測(cè)、鋼筋位置及混凝土保護(hù)層厚度檢測(cè)。三、水下構(gòu)件檢測(cè)：對(duì)水下樁基混凝土脫落、裂紋、露筋、空洞、機(jī)械損傷等病害進(jìn)行探查，并錄像。四、承載能力鑒定：通過(guò)承載能力鑒定判定現(xiàn)階段橋梁的承載能力能否滿足設(shè)計(jì)要求。五、長(zhǎng)期監(jiān)控點(diǎn)布設(shè)及首次觀測(cè)：為了長(zhǎng)期觀測(cè)橋梁墩臺(tái)、主梁在車輛作用下的變位情況，從而對(duì)橋梁的安全性進(jìn)行分析，在橋梁關(guān)鍵位置布置監(jiān)測(cè)點(diǎn)，并對(duì)監(jiān)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行首次觀測(cè)。六、提交各橋的最終橋梁檢測(cè)報(bào)告：內(nèi)容符合中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》cjj99-2003要求，除上述內(nèi)容外，報(bào)告還應(yīng)包含各橋橋梁限載、限高等標(biāo)志設(shè)置意見(jiàn)。