我是貨拉拉平臺司機，做貨拉拉一年多了，每個月都跑8000-10000。這時，貨拉拉提供了一個更加廣泛的平臺，貨拉拉和打車軟件沒啥區別，利潤最大化是它們的終極目標，貨拉拉和打車軟件沒有什么區別，都是一個平臺，讓供需更好的匹配，前幾年買車開貨拉拉確實能掙到錢，但是這兩年干貨拉拉的太多了。

1、現在買車，開貨拉拉怎么樣呀？

前幾年買車開貨拉拉確實能掙到錢，但是這兩年干貨拉拉的太多了。我的發小就是開4米2貨車干貨拉拉的，因為之前積攢的客戶，還有就是勤快能干，所以干的還不錯！！買車干貨拉拉，一定要選好路子，買多大的車也是首先要考慮好的！第二個就是要有吃苦耐勞的精神，不能怕辛苦不能怕累，只要自己好好干，貨拉拉一個月一兩萬還是很輕松的?。?！，

2、現在貨拉拉能不能掙錢？

我說說我個人的看法，大家可以借鑒一下。第一，貨拉拉是什么東西，貨拉拉和打車軟件沒有什么區別，都是一個平臺，讓供需更好的匹配。不管是平臺也好，還是司機也好，有用戶才能活下去，在沒有互聯網的時候，廣大車主都是碰運氣。配貨站起到了一定積極作用，但是地域性極強，可以說是散兵游勇，運輸價格不夠透明。這時，貨拉拉提供了一個更加廣泛的平臺，

貨主提供一定價格，司機可以根據自己的實際情況決定是否接單?；ヂ摼W平臺讓競爭價格變得透明，有利于匹配成功率，第二，店大欺客。一但平臺一家獨大以后，擁有了定價權，不必依靠市場，平臺掌握了大量用戶資源，訂單如何分配平臺說了算，至于最佳匹配誰多交錢給誰。貨拉拉和打車軟件沒啥區別，利潤最大化是它們的終極目標，通過貨拉拉搞運輸掙錢嗎？掙錢是肯定的，發財是癡心妄想。

3、現在買輛車做貨拉拉，生意怎么樣？

我是貨拉拉平臺司機，做貨拉拉一年多了，每個月都跑8000-10000，聽起來不錯吧！這個是毛收入，且聽我慢慢道來，油耗3000一月，房租1000，吃飯1500，貨拉拉會員費500，交警罰款修車都不說了，就這幾樣大概一個月下來還剩4000的樣子。所以個人感覺不怎么樣，買了車坐貨拉拉就是你噩夢的開始哦！為了讓諸位看清楚貨拉拉平臺，我把自己最近兩天的日記給大家看（關于寫貨拉拉平臺的日記）希望對大家有所幫助，看完請點贊評論轉發，

4、現在的貨拉拉好做嗎？

您好，先介紹一下貨拉拉是什么。貨拉拉是一款同城貨運軟件，主要針對城市內的一些小型貨運拉貨以及搬家找車，平臺提供的貨車車型主要有面包車、小廂貨車、中貨車和平板車這幾類車型貨車，主要分為用戶端和司機端，用戶端主要是用戶下單叫車，打開就是下單頁面，選擇車型，輸入起點和終點就能得到相關的運費，點擊立即下單就可以直接下單叫車了，用戶可以選擇立即用車有也可以預約用車，付款的方式有線上和線下結算兩種方式；司機端就是系統將訂單推送給附近合適的貨車司機，司機們進行搶單，搶到訂單就可以去貨源地拉貨了，訂單完成之后，系統自動將貨主預付的運費轉到司機賬戶，線下結算的就跟貨主進行結算即可，會收取一定的會員費。

這個對于司機和貨主來說都是便利，可以有效解決雙方信息的不對稱，至于好不好做，這個有多方面的因素。除了平臺之外，也需要自己努力，有些地方貨源多，有些地方貨源少，有些司機勤快跑單多，有些司機三天打魚兩天曬網最主要的還是要看服務，服務好了，客戶肯定愿意給你好評，而且愿意推薦你，也可以收藏你，下次有需要的時候可以直接找你拉。

5、貨拉拉司機一個月能賺多少錢？

我干過倆月，說實話真他媽坑爹說什么月入兩萬，搶單很難，單出來就秒沒，你一月跑了四千三百多塊錢，會員費六百，油錢大概一千八剩下的自己去算！第二個月五千也就，除去會員油錢剩不下多少，客服垃圾！開始天天打電話讓你去開通貨拉拉，錢交上后就什么不管了，信息都不回！開通會員打客服電話還可以接通，如果你會員到期了再打總是排隊七八十不會打通，換個沒注冊貨拉拉的電話馬上就通?。。∽羁蓺獾氖亲罱€降價了！反正哥早就不跟他玩了，剛才算了這么多，車損保險維修還都沒算。