武漢同城貨運(yùn)平臺(tái)有兩強(qiáng)1貨拉拉2搜狗速運(yùn)，還有美團(tuán)也在進(jìn)入此行當(dāng)，且還有藍(lán)犀牛，x鳥啥的，但作為兩端的中介，目前貨方是得利的，車方是苦不堪言啊，被平臺(tái)搶了貨源后再被各種打壓，個(gè)中滋味酸苦但對(duì)肯吃苦不計(jì)回報(bào)且作為貨運(yùn)小白還是有利的，生活費(fèi)有保障還有些小收獲。

1、武漢跑貨拉拉怎么樣？

看你在武漢哪個(gè)地方，目前用車比較多的一般是家裝建材，如果是在室內(nèi)，這個(gè)在舵落口大市場(chǎng)和漢西批發(fā)市場(chǎng)比較多，另外舵落口這邊還有個(gè)家具批發(fā)市場(chǎng)。如果在黃陂區(qū)那邊，有五洲建材和家具CBD，另外漢口北這邊有小商品市場(chǎng)，其他區(qū)域多少都有建材市場(chǎng)，只不過我說的幾個(gè)體量比較大，時(shí)間比較久。如果肯吃苦，幫客戶多搬運(yùn)，貨拉拉單子應(yīng)該是很多的，這個(gè)平臺(tái)對(duì)主叫方也比較優(yōu)惠，抽成你可以去查下，很多市場(chǎng)內(nèi)賣家用這個(gè)app還有58貨運(yùn)，

2、武漢有加入同城貨運(yùn)平臺(tái)的嗎？現(xiàn)在單子多不多？

很高興回答你的問題，我是木亦瓜，歡迎大家關(guān)注我的頭條號(hào)！武漢同城貨運(yùn)平臺(tái)有兩強(qiáng)1貨拉拉2搜狗速運(yùn)，還有美團(tuán)也在進(jìn)入此行當(dāng)，且還有藍(lán)犀牛，x鳥啥的，但作為兩端的中介，目前貨方是得利的，車方是苦不堪言啊，被平臺(tái)搶了貨源后再被各種打壓，個(gè)中滋味酸苦但對(duì)肯吃苦不計(jì)回報(bào)且作為貨運(yùn)小白還是有利的，生活費(fèi)有保障還有些小收獲！且行且珍惜[捂臉][捂臉][捂臉]。

3、貨運(yùn)行業(yè)還有發(fā)展前景嗎？

我自己的想法是，這里面包含了以下兩個(gè)需要被解決的問題：第一個(gè)是物流行業(yè)的現(xiàn)狀是什么？第二個(gè)是未來(lái)的“我們”能夠在這個(gè)行業(yè)里面干什么？個(gè)人的理解邏輯是，只有你了解了行業(yè)的現(xiàn)狀，你才能夠知道自己應(yīng)該在哪個(gè)方向努力，知道了未來(lái)屬于哪個(gè)方向，就知道了你能干什么或者選擇哪方面的工作，首先來(lái)說第一個(gè)問題：物流行業(yè)的現(xiàn)狀是什么樣的？所以這就要牽扯到如何去分析一個(gè)行業(yè)了，本人大致總結(jié)做了下面的這篇文章，是關(guān)于目前物流行業(yè)的分析，想要看完整版的可以加我的微信（請(qǐng)私信）獲取，歡迎一起交流學(xué)習(xí)。

順便還可以給大家說說自己的思路，主要是從以下幾個(gè)方面分析的，一、目前物流行業(yè)整體的競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)：說到分析一個(gè)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)，很直接的一個(gè)方式就是根據(jù)行業(yè)內(nèi)物流企業(yè)的收入排名，根據(jù)營(yíng)收排名情況大概能推測(cè)行業(yè)的構(gòu)成部分，以及通過企業(yè)的收入結(jié)構(gòu)也可以側(cè)面看出市場(chǎng)的增長(zhǎng)組成部分有些小伙伴看到這個(gè)排名，可能會(huì)有些傻眼，因?yàn)槠匠Ｎ覀兘佑|到的物流公司好像都不在里面，比如天天接觸到的三通一達(dá)、中國(guó)郵政速遞；更有些物流公司可能都沒聽說過，比如做國(guó)際運(yùn)輸貨運(yùn)代理的錦程國(guó)際物流。

相信有物流知識(shí)基礎(chǔ)的人，可以從這個(gè)排名里獲取到很多的信息，本人將從公司的性質(zhì)、物流運(yùn)輸?shù)姆绞健⑽锪鞯闹饕δ苋齻€(gè)方面來(lái)展開分析，幫助你了解目前物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀。1.公司的性質(zhì)第一：可以看到前十名里面國(guó)企和民企基本上各占了一半，說明國(guó)有企業(yè)基本上和民營(yíng)企業(yè)勢(shì)均力敵了，跟過去國(guó)企一統(tǒng)天下來(lái)比，可以看到這些年民營(yíng)企業(yè)的快速發(fā)展，尤其是以順豐、三通一達(dá)為首的快遞企業(yè)；第二：雖然國(guó)企和民企各占了一半，但是國(guó)企里面的公司基本上都是服務(wù)于我們接觸不到的行業(yè)，比如中國(guó)天然氣運(yùn)輸公司；民企里面遠(yuǎn)成物流是面對(duì)中小企業(yè)的零擔(dān)物流，順豐、圓通、申通我們幾乎都接觸的到。

由此可以看到國(guó)企和民企的定位是不同的，面對(duì)的服務(wù)對(duì)象的也是不一樣的，第三：多提一方面，我希望自己的文章能給看的人多一個(gè)視角，比如說到中國(guó)郵政速遞這個(gè)公司，大家可能比較熟悉，國(guó)家隊(duì)成員，所有網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)點(diǎn)直營(yíng)（郵政貨車還不限行），其他快遞到不了的地方他都可以。可是卻被噴的比較多，為啥呢？“恨鐵不成鋼”，但也正是這樣，給了民營(yíng)企業(yè)發(fā)展的空間和市場(chǎng)，間接促進(jìn)了自身的發(fā)展，

但是在這里我想為中國(guó)郵政“打個(gè)call”，因?yàn)樗氖姑鸵话愕钠髽I(yè)不一樣，想想看國(guó)家機(jī)關(guān)的重要信函、紅頭文件、黨政機(jī)構(gòu)報(bào)紙都是誰(shuí)來(lái)發(fā)送的？那些沒有路的大山里面能夠買得到的網(wǎng)上商品都是誰(shuí)派送的？每到學(xué)生放假期間，偏遠(yuǎn)地區(qū)的同學(xué)寄送行李用的最多的是哪家物流公司？估計(jì)大多數(shù)人不會(huì)想到這一點(diǎn)，所以郵政的使命是處于戰(zhàn)略性的，盈利是第二位的。