湖北工業(yè)大學(xué)機(jī)械類(lèi)是教育部“卓越計(jì)劃”入選專(zhuān)業(yè)，也是“湖北省拔尖創(chuàng)新人才培育實(shí)驗(yàn)計(jì)劃”入選專(zhuān)業(yè)，是校內(nèi)相對(duì)優(yōu)勢(shì)的專(zhuān)業(yè)之一。大學(xué)期間，機(jī)械類(lèi)的基礎(chǔ)課程學(xué)習(xí)內(nèi)容包括高等數(shù)學(xué)、線(xiàn)性代數(shù)、概率論與數(shù)理統(tǒng)計(jì)、大學(xué)物理、大學(xué)物理實(shí)驗(yàn)、普通化學(xué)及實(shí)驗(yàn)、工程圖學(xué)、理論力學(xué)、材料力學(xué)、電路基礎(chǔ)、機(jī)械原理、機(jī)械零件、電子技術(shù)、互換性與技術(shù)測(cè)量、工程材料、金屬工藝學(xué)、測(cè)試與傳感技術(shù)、制造技術(shù)基礎(chǔ)、液壓與氣動(dòng)技術(shù)、機(jī)電傳動(dòng)控制、機(jī)械工程綜合實(shí)驗(yàn)、微機(jī)原理與結(jié)構(gòu)技術(shù)、CAD/CAM、單片機(jī)原理及應(yīng)用等。

1、湖北工業(yè)大學(xué)機(jī)械類(lèi)怎么樣？

湖北工業(yè)大學(xué)機(jī)械類(lèi)是教育部“卓越計(jì)劃”入選專(zhuān)業(yè)，也是“湖北省拔尖創(chuàng)新人才培育實(shí)驗(yàn)計(jì)劃”入選專(zhuān)業(yè)，是校內(nèi)相對(duì)優(yōu)勢(shì)的專(zhuān)業(yè)之一。機(jī)械類(lèi)指的是與機(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)械制造相關(guān)的專(zhuān)業(yè)，具體包括工業(yè)設(shè)計(jì)、機(jī)械設(shè)計(jì)制造及自動(dòng)化、機(jī)電一體化、模具設(shè)計(jì)等專(zhuān)業(yè)。大學(xué)期間，機(jī)械類(lèi)的基礎(chǔ)課程學(xué)習(xí)內(nèi)容包括高等數(shù)學(xué)、線(xiàn)性代數(shù)、概率論與數(shù)理統(tǒng)計(jì)、大學(xué)物理、大學(xué)物理實(shí)驗(yàn)、普通化學(xué)及實(shí)驗(yàn)、工程圖學(xué)、理論力學(xué)、材料力學(xué)、電路基礎(chǔ)、機(jī)械原理、機(jī)械零件、電子技術(shù)、互換性與技術(shù)測(cè)量、工程材料、金屬工藝學(xué)、測(cè)試與傳感技術(shù)、制造技術(shù)基礎(chǔ)、液壓與氣動(dòng)技術(shù)、機(jī)電傳動(dòng)控制、機(jī)械工程綜合實(shí)驗(yàn)、微機(jī)原理與結(jié)構(gòu)技術(shù)、CAD/CAM、單片機(jī)原理及應(yīng)用等，

機(jī)械類(lèi)在前兩年是不分專(zhuān)業(yè)的，實(shí)行的是大類(lèi)培養(yǎng)，即采用統(tǒng)一的教學(xué)方案和大綱。在第二學(xué)年快結(jié)束的時(shí)候，再進(jìn)行專(zhuān)業(yè)選擇，機(jī)械類(lèi)專(zhuān)業(yè)分流時(shí)，機(jī)械類(lèi)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生根據(jù)志愿優(yōu)先的原則，依照學(xué)生前三個(gè)學(xué)期的平均學(xué)分績(jī)點(diǎn)及分流考試總分，會(huì)分配到工業(yè)（機(jī)械）設(shè)計(jì)、機(jī)電、機(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)械制造、模具著5個(gè)專(zhuān)業(yè)方向，是非常好的專(zhuān)業(yè)，在校期間一定要努力喲。

2、新君威這車(chē)怎么樣？

AL君開(kāi)了一周，速來(lái)回答，相對(duì)來(lái)說(shuō)，這是一臺(tái)比較推薦入手的中級(jí)車(chē)，我就主要從駕駛方面來(lái)和大家分享下。這是一臺(tái)28T的車(chē)型，2.0T的動(dòng)力，9AT的變速箱，同級(jí)中級(jí)車(chē)?yán)锩妫@套動(dòng)力目前是相當(dāng)有分量的了，也是君威的加分項(xiàng)，這個(gè)動(dòng)力和君越28T是一樣的，開(kāi)起來(lái)這個(gè)動(dòng)力的初段力被調(diào)的更有力，油門(mén)一點(diǎn)，雖然有點(diǎn)小延遲，但動(dòng)力來(lái)的都比較有勁，而且這臺(tái)車(chē)在2000rpm后就是它的發(fā)力點(diǎn)了。

另外這臺(tái)車(chē)日常去開(kāi)油門(mén)開(kāi)度用到一半就足夠了，即使在高速再加速，動(dòng)力儲(chǔ)備也不會(huì)讓你覺(jué)得薄弱，所以在加速感上它挺快的，也明顯感覺(jué)比君越更輕快些，有媒體實(shí)測(cè)的百公里加速成績(jī)是6秒多，這個(gè)表現(xiàn)在這個(gè)級(jí)別的中級(jí)車(chē)?yán)锸窍喈?dāng)不錯(cuò)的了。另外這個(gè)9AT也是非常值得夸贊的，以前別克的車(chē)因?yàn)樽兯傧漕D挫的現(xiàn)象經(jīng)常會(huì)被大家所詬病，但在君威上，9AT的表現(xiàn)非常平順，哪怕是低速挪動(dòng)工況下也感覺(jué)不出換擋的頓挫感，而且在高速上高檔位也保證了一定的燃油經(jīng)濟(jì)性，

油耗我也實(shí)測(cè)了，有地面有高架，綜合開(kāi)下來(lái)9.1L/100km的油耗中規(guī)中矩,，畢竟我有測(cè)動(dòng)力，駕駛方便稍微暴力了些。我知道很多人可能會(huì)好奇9AT多少時(shí)候可以用，我實(shí)測(cè)是95km/h的時(shí)速下可以上9擋，低于90km/h會(huì)自動(dòng)跳8擋，應(yīng)該是目前所有9AT車(chē)型中在一個(gè)比較低的速度就能上9擋的了，其它的9AT車(chē)型我們可以看一下，極光是105km/h，冠道好像是110km/h，Jeep車(chē)型上的9AT基本是120km/h時(shí)速外才能上9擋，這個(gè)對(duì)于中國(guó)路況國(guó)情就不太適用了。

然后有意思的只有通用的這套9AT是自己造的，而剛才提到的幾款車(chē)型的9AT都是來(lái)自同一家供應(yīng)商，采埃孚，目前中級(jí)車(chē)市場(chǎng)對(duì)于變速箱的選擇，要么是雙離合，要么是追求更多擋位的自動(dòng)變速箱。我更青睞于后者，因?yàn)槟壳敖^大數(shù)雙離合其實(shí)基本難逃頓挫的小尷尬，而類(lèi)似君威這種9AT，既能兼顧平順性和經(jīng)濟(jì)性，在換擋動(dòng)作上也不會(huì)丟分多少，像君威這臺(tái)9AT我在9擋地板油，可以從9擋直接跳到4擋，相當(dāng)生猛。