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1，鋼材貿易是一個什么樣的行業

鋼材貿易行業是一個及集資本密集型、雇員人數不多、看天吃飯型，刀口舔血型的高風險低利潤的行業。

鋼鐵是我國四化建設的必需品，有鋼鐵建設的地方就需要鋼材，樓主剛上路的新手吧？這行需要沉淀，人脈。一個大單子到手，你就發了。

鋼材貿易是一個什么樣的行業

2，鋼鐵貿易是什么

這個問題比較大，只能先簡單介紹一下：1--鋼鐵貿易，就是對于鋼鐵產品的買賣，既有實際貨物的買賣【比如鋼材，比如冷軋板，等等】，也有期貨的買賣，這個不是實物，主要為了參與定價，規避風險，投資收益等等的目的。2--鋼廠的行政部門，一般企業都有行政部門，小企業的行政部門可能小一點，只有一個辦公室即可，大的企業行政部門稍復雜，內容較多，廣義上，包括：人事，后勤，總務，保障，等等。

中國一直都是鋼鐵進出口大國啊，近期的貿易頻率還算平穩。將來發展的空間很大。信息這么發達的時代，前景是非常樂觀的。繼續努力。(*^__^*) 嘻嘻……祝你愉快

鋼鐵貿易是什么

3，鋼鐵貿易業務如何轉型

鋼鐵貿易企業如何轉型：一是增加供貨渠道，向利潤較高的終端、項目供貨;二是轉型開展向深加工等附加值較高的業務;三是利用電商拓展渠道和降低交易成本，綜合服務平臺正受到越來越多的企業的青睞。　　尋找鋼貿企業利潤的增長點　　鋼貿企業如何擺脫困境，尋找利潤增長點，在激烈的競爭中脫穎而出，成為鋼貿商當下最為關注的問題。實際上，鋼貿企業的利潤增長點可以體現在以下幾個方面。　　增長點一：專注主業，穩健經營，保持利潤點　　一些鋼貿企業憑借自己多年經商經驗，采取穩健的經營理念，專注于鋼材貿易，適時地根據市場行情的變化調整庫存和資金，結合自己的實際情況進行融資，嚴格控制公司的負債率，不盲目地擴大業務。這種縮短經營杠桿、穩健的經營模式，使一些鋼貿公司在困難的2013年，仍然實現了可觀的利潤。　　相比較而言，對于積累了豐富經驗而又有人脈的鋼貿商，留在本業發展要比跨行業發展更有把握。在同一經濟大環境下，如果是自己熟悉的本業都不能做到盡善盡美，轉到其他行業也是很難做好的。　　增長點二：與實體相結合，適度延伸，向加工配送要效益　　鋼貿商做加工配送首先要鎖定終端客戶，按照客戶需求，定位加工配送，縮短中間配送環節，減少配送成本，節省鋼材到貨時間，同時提供如鑄造、鍛造捶打、金屬切削等個性化服務。具體來看，加工中低端成品的鋼貿企業可以向低成本的產品獲取利潤點，加工中高端產品的鋼貿企業可以向高附加值、高市場占有率的產品獲取利潤增長點。　　增長點三：有實力的鋼貿商與鋼廠進行深度合作　　一些有實力的鋼貿商可以充分利用鋼廠資源供給的優勢，同時也讓鋼廠利用鋼貿商具有特定市場和銷售渠道多的區域優勢，實現優勢互補，雙方可成立合資公司或通過委托銷售等形式進行市場開拓。　　有一定資金積累和人才儲備的鋼貿公司，在目前許多鋼貿企業或縮減規模，或進行整頓停業，或退出市場的情況下，可以借機穩中求進，實行業務多樣化經營，滿足不同客戶的需求，向擴大業務范圍、增大業務銷售量要效益，獲取利潤增長點。　　增長點四：向鋼貿大型集團化運作要利潤　　可以充分利用鋼材市場、鋼鐵物流園區鋼貿企業聚集的優勢，以大型鋼貿企業為依托，吸納眾多鋼貿商參加，進行聯合重組，或進行跨區域聯合重組，實行大型集團化管控運作，代表直接用戶利益，成為大鋼廠穩定的直供戶；同時在集團內部建立起產品專業化經營分工與協作體系，有利于降低運營成本；還可從資源供應和產品銷售兩個市場上獲得話語權，從而向集團化運作要規模效應，向一體化經營要協同效應，向優化生產、貿易、物流、金融、客戶布局要統籌效應，形成鋼貿集團化利潤增長點。　　增長點五：與電商融合挖掘增值服務　　鋼貿企業具有傳統經營的資源優勢，其中包括自我積累的經營業務相關經驗和前期積累的人脈資源；而電子商務這一平臺，便于整合和利用一切可利用的社會資源，并能發掘出更多客戶所需求的增值服務。兩者相結合，可以把自我積累的資源和各類社會資源整合起來，有效地為交易客戶提供物流、倉儲、加工、配送等方面的增值服務，同時降低交易成本，創造更多的效益。　　增長點六：與鋼材倉儲企業結合增加收入　　由于鋼材倉庫的貨物是確保買賣雙方交易安全的重要環節，而引入數碼倉體系可成為鋼鐵貿易流通業實現O2O（OnlineToOffline，線上到線下）的關鍵節點。基于真實庫存，客戶可更加放心參加交易，銀行也才能安心開展業務。依托數碼倉管理體系，可以開展在線融資業務，幫助客戶實現全程在線放款、在線靈活贖貸，提高放款效率。因此，可以將鋼廠、貿易商、終端用戶，也包括倉儲企業、金融機構整合在一起，向增加客戶流量、增加收入要效益。　　增長點七：與鋼材期貨交易結合規避風險　　當前，越來越多的鋼貿企業開始參與鋼材期貨交易，在虛擬的期貨市場和實際的現貨市場里雙邊出擊，以較少的投入規避風險。鋼貿企業參與期貨交易，目的不在投機，因此在虛擬市場的操作一定要圍繞本企業經營的現貨進行，以防風險為主要目的，作好監督管控。通過期現結合的方式，以獲取最大收益。

鋼鐵業務員，很不錯的職業！做的好自己可以開公司！一般情況下，鋼貿公司不讓外人進的，因為很多涉及到多方利益，你做好的話，可以自起爐灶，他會損失很大一部分客源，俗話說教會了徒弟餓死了師父！去貿易公司做業務員蠻不錯的，是創業的捷徑！我本人也是做鋼鐵貿易的，個人認為很有前途！

這要看你的思路，你到底想要什么，想換行業，一般做投資市場，要是還做鋼材，最好做細分市場。做鋼材本來就是原始資金積累的過程，必定會被整合。

鋼鐵貿易業務如何轉型

4，什么叫鋼貿行業

鋼貿行業指從事鋼鐵的銷售、加工、配送等業務的流通業。鋼廠訂貨或者是從鋼廠代理商那里訂貨，加工并銷售給終端的貿易商。眾多的貿易商就形成了一個行業，即鋼貿行業。鋼貿行業應該加快技術進步與創新，解決高端鋼材不足。在未來的發展中，鋼鐵工業必須加快技術進步，通過產業升級、產品研發、生產工序的改進等措施進一步優化我們的產品結構，進一步擴大國內外的市場份額。鋼鐵企業首先要保持粗鋼產量以共贏國內大規模的保障房建設和高鐵、船舶建設，在此基礎上要把主要的人力物力投到優質鋼材的研發和生產中，使我國鋼材出口結構有所改善和提高。現代企業文化建設強調團隊精神，在日本大型鋼鐵企業中體現在充分發揮職能部門的作用上。擴展資料：鋼貿行業問題及發展有以下三點：1、國內鋼材市場供過于求鋼鐵價格不斷攀升，使得國內鋼鐵企業的規模不斷擴大。國家取消了鋼鐵產品的出口退稅政策，全球金融危機引發的國際市場上對鋼材需求的降低等原因，導致國內外需求減少，鋼材市場供求矛盾日益凸顯。2、貿易結構不合理我國進口鋼鐵產品的技術含量要明顯高于出口鋼鐵產品。這種低出高進的貿易結構，是由當前我國鋼鐵工業所處發展階段決定的，也會對我國資源環境造成極大的壓力。生產低端鋼鐵產品消耗的能源、水資源和排放的污染物都要高于高端產品，我國大量生產并出口低端鋼鐵產品不利于低碳環保經濟發展。3、資源和環境壓力加大由于我國鐵礦石資源不足，人均鐵礦資源占有量僅為世界人均占有量的42%。與國際先進鋼鐵制造國相比我國鋼鐵行業普篇存在能耗高、物耗高和污染高等問題。資源約束日益顯現，環境壓力日益增大，不利于我國鋼鐵業的可持續發展。參考資料來源：百度百科-鋼鐵貿易

專業做鋼結構行業的鋼材銷售的話，可以下載鋼構寶AP。

鋼貿行業是指從事鋼鐵的銷售、加工、配送等業務的流通業。鋼鐵行業是以從事黑色金屬礦物采選和黑色金屬冶煉加工等工業生產活動為主的工業行業，包括金屬鐵、鉻、錳等的礦物采選業、煉鐵業、煉鋼業、鋼加工業、鐵合金冶煉業、鋼絲及其制品業等細分行業，是國家重要的原材料工業之一。此外，由于鋼鐵生產還涉及非金屬礦物采選和制品等其他一些工業門類，如焦化、耐火材料、炭素制品等，因此通常將這些工業門類也納入鋼鐵工業范圍中。擴展資料：我國鋼貿行業存在的問題如下：1、國內鋼材市場供過于求最近幾年，由于鋼鐵價格不斷攀升，使得國內鋼鐵企業的規模不斷擴大。同時，由于國家取消了鋼鐵產品的出口退稅政策，全球金融危機引發的國際市場上對鋼材需求的降低等原因，導致國內外需求減少，鋼材市場供求矛盾日益凸顯。2、貿易結構不合理我國進口鋼鐵產品的技術含量要明顯高于出口鋼鐵產品。例如，2010年我國出口鋼材中技術含量較低的棒線材比重為32.8%，遠高于進口4.2% 的比重。這種低出高進的貿易結構，是由當前我國鋼鐵工業所處發展階段決定的，也會對我國資源環境造成極大的壓力。生產低端鋼鐵產品消耗的能源、水資源和排放的污染物都要高于高端產品，我國大量生產并出口低端鋼鐵產品不利于低碳環保經濟發展。3、國際貿易爭端頻發近幾年來鋼鐵行業成為國際貿易摩擦的重災區。僅2011年，我國鋼鐵及鋼鐵制品出口就遭遇反傾銷、反補貼調查立案9 宗，其中俄白哈關稅同盟2 宗，美國2 宗，歐盟1 宗，加拿大、澳大利亞、印尼、巴西各1 宗。2006 年中國由鋼材凈進口國變為凈出口國，鋼材進出口貿易順差達到64.2 億美元。4、鐵礦石價格受制于人，缺乏定價權近年來，每年的鐵礦石貿易談判都陷入僵局，在2010 年6 月20日結束的鐵礦石談判中，我國鋼廠又一次被迫接受了國際三大礦業巨頭鐵礦石原料19% 的提價協議，使得我國鋼鐵工業協會7 月份進行的統計，上半年我國對進口鐵礦石依存度達到了5 3 % 。5、產業結構問題盡管我國鋼材產量連續多年世界第一，但是產品的技術含量與歐美國家相比還相對落后，同時存在著產能布局不合理和產業集中度低等問題。前者導致了各地區重復建設一些低附加值的項目，資源浪費嚴重，而后者則使得企業無法實現規模經濟。由此導致近幾年中國鋼鐵產業出現了較為嚴重的結構問題。參考資料來源：百度百科-鋼鐵貿易

從事鋼材貿易的行業就是鋼貿行業，一般分為兩種經營模式：1、面向終端的，下游是建筑工地的，這種經營模式一般盈利能力比較高，但是需要墊資進去。2、現貨模式的，就是吃一批貨，等著價格高了拋掉，這種模式回款速度比較快，但是利潤比較低；（此模式中有一種比較特別的就是成為了上家鋼廠的代理，每批貨錢賺得少，可以說是薄利多銷，但是鋼廠給他們返點，靠返點盈利比較可觀）。擴展資料：鋼鐵貿易企業層面：1、加快技術進步與創新，解決高端鋼材不足。在未來的發展中，鋼鐵工業必須加快技術進步，通過產業升級、產品研發、生產工序的改進等措施進一步優化我們的產品結構，進一步擴大國內外的市場份額。鋼鐵企業首先要保持粗鋼產量以共贏國內大規模的保障房建設和高鐵、船舶建設，在此基礎上要把主要的人力物力投到優質鋼材的研發和生產中，使我國鋼材出口結構有所改善和提高。現代企業文化建設強調團隊精神，在日本大型鋼鐵企業中體現在充分發揮職能部門的作用上。2、改變經營觀念，增強自主創新能力，加快產品升級換代。要優化生產要素的合理配置，降低生產成本，變“以廉取勝”為“以質取勝”。要實施“科技興貿”戰略，培育具有自主知識產權的品牌，以品牌贏得較大的市場空間和利潤空間。要改變國內“薄利多銷”的戰略，將價格競爭轉為非價格競爭，在質量、售后服務和包裝等方面做文章，努力提高出口商品的科技含量和附加值，加快產品的升級換代。參考資料來源：百度百科-鋼鐵貿易

從事鋼材貿易的行業就是鋼貿行業，一般分為兩種經營模式：1、面向終端的，下游是建筑工地的，這種經營模式一般盈利能力比較高，但是需要墊資進去；2、現貨模式的，就是吃一批貨，等著價格高了拋掉，這種模式回款速度比較快，但是利潤比較低；（此模式中有一種比較特別的就是成為了上家鋼廠的代理，每批貨錢賺得少，可以說是薄利多銷，但是鋼廠給他們返點，靠返點盈利比較可觀）

鋼貿商是從鋼廠訂貨或者是從鋼廠代理商那里訂貨，加工并銷售給終端的貿易商。眾多的貿易商就形成了一個行業，即鋼貿行業。