通常情況下，出門5-10分鐘到站或離地鐵站約500-1000米的距離才稱得上真正意義上的地鐵盤，在這個范圍以外的樓盤地鐵對其所產(chǎn)生的意義較弱。線二期土建工程于2016年12月6日全面開工，目前土建工程處于收尾階段，已實現(xiàn)全部6座車站的主體結(jié)構(gòu)封頂和雙線區(qū)間“洞通”，預(yù)計到2019年底正式通車試運營。
1、鄭州地鐵2號線都走哪兒？求鄭州地鐵2號線線路圖？
2號線二期土建工程于2016年12月6日全面開工，目前土建工程處于收尾階段，已實現(xiàn)全部6座車站的主體結(jié)構(gòu)封頂和雙線區(qū)間“洞通”，預(yù)計到2019年底正式通車試運營。一直以來，地鐵對人們的生活所帶來的影響都是顯而易見的，尤其是對于生活節(jié)奏較快的城市來說，地鐵的開通在很大程度上降低了人們的出行成本，不僅降低了出行費用，還極大地縮減了通勤時間，同時，低碳出行也是響應(yīng)國家環(huán)保號召的積極表現(xiàn)，
俗話說：地鐵一響，黃金萬兩。而今的鄭州，地鐵房如同重點學校的學區(qū)房一樣，成為了購房者以及投資客重點考慮的購置對象，它的增值、保值作用，從1號線以及2號線開通后對周邊房價的拉升便足以體現(xiàn)，在樓市下行的大環(huán)境下，很多房產(chǎn)商為提高市場競爭力紛紛打出“地鐵房”的旗號來博取購房者的眼球，那么，去偽存真，什么樣的樓盤才算的上真正意義上的地鐵盤呢？通常情況下，出門5-10分鐘到站或離地鐵站約500-1000米的距離才稱得上真正意義上的地鐵盤，在這個范圍以外的樓盤地鐵對其所產(chǎn)生的意義較弱。
