收件是快遞承包點最大的利潤來源，嚴格按照重量距離收費，我的同學是在小區附近承包一天能收個50件左右，派件400個，請了兩個快遞員派送，一個月賺的錢肯定比我們縣城上班的人工資高很多。我的同學承包是中通快遞的片區，近期聽說全部要改為菜鳥驛站，也不知是真是假。

1、三四線城市，快遞承包片區，能賺到錢嗎？

這個問題我特意問了我同學我給你聊聊：我的同學承包是中通快遞的片區，近期聽說全部要改為菜鳥驛站，也不知是真是假！快遞收益：送件收益：1、順風德邦估計貴一些在1.2到1.5元左右，但是這些都是直營店，無法加盟，就不討論。四通一達價格在0.8到1元之間，聽說價格還在下降，三四線城市承包的片區一天都有500到800件派送量，這么大你一個人肯定還送不完，你得請人派送基本上派送費是你上面承包商給你派送價格的80%，價格低了沒人愿意派送，

這么大的量一個人肯定干不完，至少得兩個人派送，又是一筆支出。收件收益：收件是快遞承包點最大的利潤來源，嚴格按照重量距離收費，我的同學是在小區附近承包一天能收個50件左右，派件400個，請了兩個快遞員派送，一個月賺的錢肯定比我們縣城上班的人工資高很多，假如你承包的區域有電商那就另說，一天量肯定很大的，但是價格低，走量的，量起來了，那就很恐怖的，賺的錢很多的。

成本損耗：以我所在18線縣城為例房租 機器 監控 2輛三輪車 陳列架 裝修 其他零零散散大約是4萬；然后押金是2萬塊，可以退的，各區域要求不一樣有的多有的少！然后就是預付款把這個預付款存進系統里面，就可以來件運輸了！這個至少3000起預存！這樣算起來開業成本至少得63000塊，恭喜你可以掙錢了。注意事項：經常看到新聞，快遞小哥，

2、承包一個快遞片區怎么樣，有沒有過來人給點建議，能賺到錢嗎？

以我經歷告訴你，做可以做，看區域，一個字累，我以前是一個鄉鎮中通快遞代理，每天6:30起床去市區拉貨，來回40多公里，一天貨量少時300多，多時近500，當然雙11除開，雙11大概最少700起，每天去倉庫裝車，回來就9:30樣子，下貨，分貨，我一個人送，兩口子干，基本每天自提件就50個左右，其余全部送，一直送到下午5點，又去倉庫交發件，一天大不了20幾個，最多一天我才收了48個，快遞利潤主要就是靠收件，比如，收一個件，一公斤以內10-12元，利潤在6塊左右，續重我一般5塊或6塊，大貨很少，物流多，沒辦法，我所長鎮沒電商，收貨少的可憐，三通一達加百世一天才100多個，干不過順豐，中通快遞罰款多，一次投訴沒處理好500，要同個人同個單二次投訴5000，還有啥虛假問題，虛假簽收，罰款100起步，還有每天包倉費40元，每月還有啥分攤車費，卸貨費這些，油費兩天100塊有余，還有七七八八其他費用，一個月下來10000左右，起早貪黑，累成狗，還賺不到錢，最氣還得被那些無理取鬧的客戶，有時你真想跑過去給他兩巴子，說話難聽，還得憋著。

3、現在承包一個區域快遞，怎么樣？

謝邀！快遞！方興未艾，是個朝陽行業，是可以涉足進入經營的，但是你在接手快遞區域承包時，應該做好市場調查：1，貨運的件數、數量有多少？每件收費、和每斤收費標準、收貨費用，房租費、場地費，稅收、費用，工人工資、財務成本，總之，收入付出相抵是否盈利？說句洋話就是運行（利潤）模式是否可行。2，承包費多少？承包起止、及續租權限？3，類似企業有多少家？你承包的經營場地有無區位優勢？有無貨源優勢？做好了以上的市場調研分析報告后，進行實地仔細考察，還是有必要進行暗中察看經營狀況。