未來將有11號線、14號線二期接入廣州火車站。廣州地鐵廣州火車站位于廣州火車站下方，是廣州地鐵2號線和廣州地鐵5號線的換乘站，乘客可以乘坐地鐵到廣州的各個區(qū)，廣州地鐵廣州火車站位于廣州火車站下方，是廣州地鐵2號線和廣州地鐵5號線的換乘站，乘客可以乘坐地鐵到廣州的各個區(qū)。

由于塌陷區(qū)有大量地下水和流沙，給搜救工作帶來極大困難。由于地面塌陷面積過大，搜救工作難度很大。在搜救過程中，這是一件非常困難的事情。在塌陷區(qū)搜救并不容易。由于塌陷區(qū)地質非常復雜，有地下水，有線路，給搜救帶來了困難，小的塌陷一直有發(fā)生。由于廣州坍塌的地方是地鐵，事故發(fā)生的面積比較大，而且地鐵一般挖的比較深，事故還會造成二次坍塌甚至多次坍塌，給救援工作帶來了很大的難度。

而且當時塌陷區(qū)還被水覆蓋，并伴有土壤塌陷，所以在這種情況下，營救三個人非常困難。雖然救援工作難以進行，但廣州地鐵負責人也給出了具體的救援方法:在塌陷區(qū)周圍插入巨大的鋼套管，從套管中間下降，繼續(xù)往下挖。隨著挖掘的進行，鋼護筒會下降并繼續(xù)延伸。

近日，廣州市公共資源交易中心貼出廣州市軌道交通新線郝彤設備監(jiān)理采購項目招標公告。公告稱，根據(jù)《廣州市城市軌道交通近期建設規(guī)劃(2012-2018)》和《廣州市城市軌道交通三期建設規(guī)劃(2017-2023)》，廣州地鐵集團啟動10條(段)城市軌道交通建設。為此，杜南記者相應梳理了這些線路的基本情況。從上表可以發(fā)現(xiàn)，大家最關心的18號線和22號線首段是這10條線中開通最快的。

全線共設9座車站，其中換乘站8座，平均間距7.6km；最大站間距26.0km，為橫瀝至番禺廣場站區(qū)間。最小站間距2.3km，為石榴崗至琶洲西區(qū)。18號線計劃分段開通，其中萬頃沙至冼村一段計劃于2021年6月開通，冼村至廣州東一段計劃于2022年12月開通。值得注意的是，18號線在廣州東站北側，預留了遠期向北延伸的條件。

3月5日，官方網(wǎng)站廣東省發(fā)改委發(fā)布的《廣東省發(fā)改委關于下達2020年廣東省重點建設項目計劃的通知》顯示，2020年省重點項目1230個，總投資5.9萬億元，年度計劃投資7000億元，安排開展前期工作的省重點建設預備項目868個，預計總投資3.4萬億元。其中，廣州參與了138個項目。在今年廣東省的重點建設項目中，投資重點是交通基礎設施建設。

14高速公路項目。長30.7公里的廣佛肇高速公路廣州石井至肇慶大旺段今年竣工。其中廣州段4.4 km。2.汕頭至湛江高速公路惠州至清遠段今年竣工，全長126.2公里。廣州段29.95公里。3.深圳-中山越江通道，24公里高速公路，2024年建成。廣州段包括伶仃洋大橋和引橋。