減壓蒸餾:make常壓pressoil在約8kPa的絕對壓力下蒸餾出重餾分油作為潤滑油、裂解原料或裂解原料，塔底殘渣減壓渣油,在煉油廠，渣油常被用來加工石油焦、渣油潤滑油、石油瀝青等產品，或作為裂解原料,從常壓蒸餾塔底部得到的重油有時稱為-1渣油,渣油瀝青區分原油減壓蒸餾得到的渣油,又稱解壓渣油。

渣油瀝青中蠟含量高，瀝青中蠟含量低，重交通瀝青次之，但重交通瀝青的應用功能更強。渣油瀝青區分原油減壓蒸餾得到的渣油。又稱解壓渣油。從常壓蒸餾塔底部得到的重油有時稱為-1渣油。黑色粘稠，常溫下半固態。它的性質與原油的性質有關。在煉油廠，渣油常被用來加工石油焦、渣油潤滑油、石油瀝青等產品，或作為裂解原料。在石油化工生產中，渣油可用于部分氧化生產合成氣或氫氣，也可作為蓄熱式爐熱解生產乙烯的原料。渣油另一個重要用途是作為燃料油。瀝青是一種深棕色的復雜混合物，由不同分子量的碳氫化合物及其非金屬衍生物組成。它是一種高粘度的有機液體。它是表面黑色的液體，可溶于二硫化碳。

一般原油常壓提取率在40%左右(受原油性質、加工工藝等影響。)，其中汽油約占10%，柴油約占30%，其余為-1渣油；常壓 渣油如果直接進入催化裂化裝置，一般可得到35%左右的汽油、30%左右的柴油和15%左右的液化氣(總收率和產品分布受工藝技術、生產方案、原料性質等因素影響較大)?？傮w來看，1噸原油可以得到0.31噸汽油和0.48噸柴油。如果原油性質好，催化裂化技術先進，出油率會更高。但由于渣油 FCC工藝完全加工渣油，收率低，油品質量差，很難調合出廠。所以一般煉廠會增加減壓、焦化、催化加氫、催化重整等加工方式，油收率會隨著加工流程的不同而變化。此外，由于對石化產品(塑料、橡膠等高分子產品)的需求不斷增加，且利潤高于煉油，一些煉油廠將采用催化裂化和熱裂化生產更多的氣態烯烴(乙烯、丙烯等。)，汽油和柴油的產量也會降低。以上是網上給你找的，希望能幫你解決困難。

是。利用原油蒸餾法，根據其組分沸點的不同，可以從原油中提取直餾汽油、煤油、輕重柴油和各種潤滑油餾分，這是原油的初級加工過程。然后將這些半成品的一部分或者大部分作為原油二次加工的原料。油中不同的成分在不同的溫度下會沸騰汽化，而汽油是最先沸騰的，所以汽油蒸氣先被汽油蒸氣冷卻，然后就變成了液態的純汽油。原油是各種碳氫化合物的混合物，是一種粘稠的深棕色液體。直接使用原油是非常浪費的，所以需要將原油中的成分分離出來，通常是通過精餾，也就是精確控制溫度使特定沸點的成分揮發。減壓蒸餾:make 常壓 press oil在約8kPa的絕對壓力下蒸餾出重餾分油作為潤滑油、裂解原料或裂解原料，塔底殘渣減壓渣油。如果原油的輕油含量高或者市場對燃料油的需求高，原油蒸餾只能包括原油預處理和常壓蒸餾兩個過程，俗稱原油拔頭。原油蒸餾得到的一些餾分是一些石油產品的原料；有的是二次加工的原料。

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