電動車是非常常見的交通工具之一，電動車的續(xù)航能力取決于電池容量的大小。一般情況下，電動車的電瓶壽命都非常的短，記得差不多在十年前，春節(jié)大年初二走京石高速從北京去鄭州串親戚，電池首先受溫度影響是很大的，可能有些去東北滑過雪的朋友都有印象充滿電的手機(jī)在零下幾十度的氣溫下掏出來電量秒變0%，同樣電動汽車在低溫下電池性能也會衰減，可能你在溫暖的車庫里充足了電，但戶外行駛時續(xù)航的里程會打很大折扣。
1、電動車電瓶虧電怎么辦？
電動車是非常常見的交通工具之一，電動車的續(xù)航能力取決于電池容量的大小。但是一般情況下，電動車的電瓶壽命都非常的短，再貴的電池用上兩三年，續(xù)航能力可能都只剩一小半。這就是電瓶虧電了，大部分人對這種情況可能就會選擇更換新的電瓶，但是，其實(shí)可以通過電池修復(fù)手段來解決。學(xué)會這招，或許還能再用兩三年，看完或能明白，
電瓶虧電的現(xiàn)象，其實(shí)有一部分是因?yàn)楦辜“辶蛩徙U結(jié)晶鹽化導(dǎo)致的，并不是電池本身的蓄電量減少了。這是在電池使用過程中，負(fù)極板表面因?yàn)榉磸?fù)的充電出現(xiàn)了水分缺失，導(dǎo)致產(chǎn)生了硫酸鉛，俗稱鹽化，只要通過脈沖電流、充放電或者添加修復(fù)液等手段，或許就可以恢復(fù)大部分的鹽化電池了。這個恢復(fù)的手段其實(shí)并不復(fù)雜，前提是要有專業(yè)的工具和一些化學(xué)知識，
如果自己確實(shí)不會的話，可以求助專門的電瓶修復(fù)師傅來解決，價(jià)格當(dāng)然也會比更換一組全新的電瓶便宜。并且需要注意的是，并不是所有的電池，都是用于這種修復(fù)手段，如果電池出現(xiàn)了鼓包，短路，破損的現(xiàn)象，只有選擇淘汰掉，在一些維修電瓶車的店里，有專門檢測電池容量的儀器，根據(jù)儀器的分類，可以判斷出你的電池是否值得修復(fù)，推斷修復(fù)后的容量大小。
2、純電動車跑高速，要是沒電了怎么辦？
我覺得電動汽車跑高速是有一些危險(xiǎn)的，尤其是對電動汽車不太了解剛上手的駕駛者，上高速一定要慎重，一些新手上高速前往往只是看看續(xù)航里程覺得差不多夠到達(dá)目的地，但卻忽視了實(shí)際狀況。冬季寒冷，開空調(diào)、暖風(fēng)都會降低續(xù)航里程，電池首先受溫度影響是很大的，可能有些去東北滑過雪的朋友都有印象充滿電的手機(jī)在零下幾十度的氣溫下掏出來電量秒變0%，同樣電動汽車在低溫下電池性能也會衰減，可能你在溫暖的車庫里充足了電，但戶外行駛時續(xù)航的里程會打很大折扣。
電動汽車的空調(diào)和暖風(fēng)都會耗費(fèi)大量的動力電，同樣會讓你預(yù)想的續(xù)航里程大打折扣，這些都會影響到你對目的地消耗電量的正確判斷，當(dāng)然如果你的電池隨著使用也會不斷衰減，這些狀況都可能會導(dǎo)致你的電動汽車在前不著村后不著店的高速公路上因?yàn)殡娏坎蛔悖蚺袛嗍д`而拋錨，停在高速公路上必然是極其危險(xiǎn)的。電動汽車的經(jīng)濟(jì)時速極低，和燃油車完全不同，
燃油汽車的經(jīng)濟(jì)時速一般時在80-90km/h左右,這個速度在高速上至少是安全的，它和高速公路的限速差異并不算很大。但電動汽車可不是這樣，往往廠商給你的續(xù)航里程都是在60km/h車速的狀況下獲得的，但這個車速在高速上行駛即便是重載的大貨車都會左右包夾的超越你，能安全嗎？而更實(shí)際的狀況是電動汽車的經(jīng)濟(jì)時速還不是60km/h，而是更低幾乎是越慢越省電，所以有些電動汽車在瀕臨電量耗盡時會以極其龜速的方式在最外車道行駛，而這些車道往往是那些重載大貨車的主要車道，我觀察過高速上跑的大貨車司機(jī)差不多50%以上都邊開邊看手機(jī)打發(fā)時間，還有一些可以說是職業(yè)性的疲勞駕駛，你就想想能安全嗎，國內(nèi)已經(jīng)有因?yàn)殡妱悠囈驗(yàn)殡娏考磳⒑谋M高速上龜速行駛被大貨車追尾導(dǎo)致車內(nèi)人員死亡的案例，
3、在高速上，電動車的電瓶沒電了，該怎么辦？
謝謝小秘書的邀請。我和題主有過相同的經(jīng)歷，對于這種情況沒有任何辦法，只能找救援，記得差不多在十年前，春節(jié)大年初二走京石高速從北京去鄭州串親戚，就在進(jìn)入邯鄲地界的時候，發(fā)動機(jī)突然熄火。還好，當(dāng)時路上車并不多，打著雙閃燈慢慢進(jìn)并入到應(yīng)急車道停車檢查，發(fā)現(xiàn)儀表臺上的蓄電池?zé)袅亮?，發(fā)動機(jī)無法再次啟動，因?yàn)樽约簩嚩嗌龠€是懂一些，自己判斷是發(fā)電機(jī)的問題。
