如果有降落傘，還是會大大降低人的存活率,水面迫降難度很大，需要考慮很多因素,如果旁邊是海洋，飛行員可以將飛機降落在海里,飛機在高空遇到緊急情況，必須馬上迫降，但是迫降會有很大的慣性,適時是有多年駕齡的隊長，他也不敢選海上迫降,海上迫降當然，難度很大,一般江面迫降比海上迫降，海上是大浪。

海上迫降當然，難度很大。飛機在高空遇到緊急情況，必須馬上迫降，但是迫降會有很大的慣性。如果選擇/1239/。另外，海水沒有太大的阻力。適時是有多年駕齡的隊長，他也不敢選海上 迫降。那只有死路一條。他不會那么傻的。

日本電影:海猿勇敢之心4的故事將講述在第三部的兩年后，景島樂·仙崎(伊藤英明飾)和他的繼任者吉岡(佐藤隆太飾)從13000海上保安中脫穎而出，被選入只有36個名額的特別救援隊，并活躍在海難救援的第一線。在我任職期間，發(fā)生了一起重大海難——一架巨型客機因發(fā)動機事故墜入東京灣海域。特種救援隊面臨史上最艱難的挑戰(zhàn)，開始營救346名乘客和機組人員...全片以一架滿載346名乘客的超大型客機為舞臺，講述了這架客機的發(fā)動機突然起火，以景島樂·仙崎(伊藤英明飾)為首的海上救援隊沖破重重困難，全力進行海空救援的冒險故事。

到目前為止，只有一個，那個哈德遜河的成功迫降，其余的基本都解體了。水面迫降難度很大，需要考慮很多因素。一般江面迫降比海上 迫降，海上是大浪。時速幾百公里的飛機，可以理解為直接撞墻。然后是飛機的設(shè)計。比麥道80更難掛發(fā)動機(即發(fā)動機在機翼下)。雖然屁股先著地，但接觸水面的是發(fā)動機。強大的拉力可能導致發(fā)動機脫落，搞不好整個機翼都會被撕裂，導致解體。所以一般來說，飛行員在緊急情況下更愿意降落在陸地上，即使是在菜地里，他們也別無選擇，只能返回水面。

這個問題可以上網(wǎng)百度一下，就是飛機墜毀了。所以說飛機追到海里，如果從這么高的高度掉到海里，里面的人不太可能生還，或者飛機飛過的一些地方，所以可能有的在海邊，有的在海邊，甚至有可能他可能掉到別的地方。因為它掉下去肯定有不可控因素在里面，我們不想控制它，它就能控制它入海的地方。這和飛行員的技術(shù)有關(guān)。如果旁邊是海洋，飛行員可以將飛機降落在海里。當然是從幾公里的高度掉下來。它包含大氣壓力和海洋阻力。簡單來說，人從500米高空墜落，飛機從幾千米高空墜入大海，海洋可以達到500米，人就到了。飛機一旦墜毀，將無法生存。如果有降落傘，還是會大大降低人的存活率。但是，如果它掉下來，就會像在別的地方著陸一樣危險。關(guān)于飛機失事的消息已經(jīng)在網(wǎng)上公布了。可以百度搜一下，或者找資料。好的，謝謝你。

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