潮州歷史文化悠久，商業發展一直樂觀，早在清朝，潮州商幫達到鼎盛時期，隨著政策的推行與落實，潮州的經濟水平也日漸提升。今年將增加從廣州到梅州的動車、梅州到潮汕的高鐵，客家人骨子里面充滿了文化育人，因為它們都是從中原遷移過來的，他們先輩中間可能有當官被迫害逃難的，有躲避戰爭而逃難的，但是，梅州和潮州都是人多地少的地方，土地無法養活那么多人，所以人們都出去打工養活自己，當他們發現商機，就會用積累去經商。

1、為什么廣東這邊潮州和梅州人做生意的多？

客家人骨子里面充滿了文化育人，因為它們都是從中原遷移過來的，他們先輩中間可能有當官被迫害逃難的，有躲避戰爭而逃難的，但是，梅州和潮州都是人多地少的地方，土地無法養活那么多人，所以人們都出去打工養活自己，當他們發現商機，就會用積累去經商。所以現在全世界都有客家人、潮州人經商，潮州人由于比較團結，所以潮州人的經商水平和成功率都很高，

2、廣東潮州是三線城市嗎？梅州和陽江呢？

要問中國城市哪家強？我就看中國城市大比拼我是中國城市大比拼我來回答潮州，梅州和陽江都是廣東省內比較受關注的城市，它的發展也是牽動大家的心，今天我們來看一下它們的發展情況。首先要說的是南國邦郡“、“嶺海名邦”——潮州，潮州歷史文化悠久，商業發展一直樂觀，早在清朝，潮州商幫達到鼎盛時期，隨著政策的推行與落實，潮州的經濟水平也日漸提升。

今年三個季度GDP總量達到了744.28億元，比去年增長了2.61億元。接下來要說的是梅州，在2018年城市城市研究所數據中，梅州列于四線城市，雖然位于四線，但它的發展前景還是不錯的，今年三個季度GDP總量達到了832.66億元，比潮州還多出一部分，最后要說的陽江，陽江今年三個季度的GDP為921.43億元，而2017年的數字達到了1015.87億元，這樣的負增長是不是讓人有些擔憂呢?你對這三個城市的發展怎么看呢。

3、梅州還沒有高鐵嗎？你怎么看？

根據廣鐵集團公布的最新消息，梅州很快就要有高鐵啦！今年將增加從廣州到梅州的動車、梅州到潮汕的高鐵，列車途徑深圳新城和深圳北站兩個高鐵站，梅汕高鐵開通時間已經確定。2019年國慶就將開通運營，未來深圳至梅州只要2.5h！梅汕高鐵即將通車梅汕高鐵線路設計時速250公里，線路全長約122.412公里，全線設梅州西、畬江北、建橋、豐順東、揭陽北、潮汕機場站、潮汕站等7個車站，其中潮汕站為接軌站。

4、潮汕地區那么窮，潮汕企業為什么不遷回潮汕地區？

外地潮汕人為什么不回潮汕地區辦企業？道理很簡單，在廣州深圳佛山東莞，年產值沒有幾個億以上的，稅務部門懶得搭理，但在潮汕地區，企業規模小而散，有個幾千萬產值，在稅務部門眼里算是條大魚，哪個當老板的喜歡天天被他們盯著？潮汕地區窮嗎？說說個人的經歷和感受。這一二十年來，每次回去，都被當做饑民對待[捂臉]，被各種投喂[捂臉]，

他們只吃海魚，不愛吃淡水魚，凍過的不要；不吃外地來的豬肉牛肉雞肉，雞蛋鴨蛋，不吃凍肉，不吃大棚蔬菜，所有吃的，講究新鮮和口感。再說住的，絕大部分家庭建有占地一百平以上的二三層自建房，少則幾十萬，多的幾百上千萬的都有，出行方面，大部分家庭有私家車，除了跑車沒見過，其他的五花八門各類車都有。穿的方面，實話實說，不敢恭維[捂臉]教育方面，不分男女，都很重視，但大多數家長不曉得如何重視，只管給錢，只要考上，不管一二三四五六七八本，借錢也要上[捂臉]，村里和鎮里都有興學獎學金，有的家族還另設獎學金，

社會環境：潮汕地區屬于人情社會，政府官員辦事還是很有底線的，這些年，沒聽過有強拆之類或欺男霸女的事情。治安方面，這些年也都挺好的，很多問題或矛盾，大都在村鎮一級或政府和宗族共同努力，協調解決，2019年我大哥與另一村的村民土地糾紛，就是通過這種方式最后妥善解決的，至于其他的，沒在本地生活，不做評價，我們村有三千多人，在當地屬中等規模，臨海，緊靠福建省，交通很方便，省道、國道、高速公路、高鐵站全有，周邊的村鎮一個埃著一個連成一片，人口密集，不算偏僻。