傳祺GS5的指導價為12.68~14.68萬，發動機變速箱完全與GS4-6AT版本相同。早期的傳祺汽車完全依靠菲克集團供應的干式七檔雙離合（DUAL-DRYVE），這臺機器的頓挫異響與磨損嚴重等問題不僅毀掉了菲亞特和JEEP，對于傳祺系列汽車也幾乎有“絕對打擊”。

1、廣汽傳祺質量怎么樣？

廣汽傳祺算國產品牌里中上游水平了！安全性能出眾，好幾款車是五星安全評級！傳祺采用家族式“凌云翼”造型進氣格柵并搭配有時尚前大燈前保險杠兩側還采用動感造型設計傳祺多款suv，D柱與尾門用黑色相連，形成懸浮式車頂視覺效果尾部面是雙邊單出式排氣布局內飾采用全黑布局，再加上三幅式多功能方向盤，高級感十足！傳祺車優點主要有以下幾個方面1。

空間大，同級別競爭力有優勢2.配置豐富，這價格合資車都沒什么好配置3.外形時尚霸氣！看著像15萬價位的合資車4.內飾顯檔次，看著很有高級感5.乘坐舒適性好，座椅包裹性優秀傳祺車存在的幾個缺點1.胎噪比較明顯，這價位不能要求太多2.發動機在高速下，聲音太大3.動力欠佳4.后避震有點弱，不能好的過濾路面震動為傳祺提供零部件的供應商包括了博世（BOSCH）、西門子（SIEMENS）和電裝（DENSO）等，

2、大家覺得廣汽傳祺怎么樣？

廣汽傳祺汽車技術水平合格·量產汽車的評價有「兩個標準」內容概述：廣汽集團技術水平簡述，三類車型的兩種評價解析。【廣汽·傳祺汽車】在自主品牌國產汽車中是什么水平呢？從技術角度分析應當給出「優＋」的評價，同時需要說明廣汽轉型自主研發也已經超過十年；在這一階段中雖然優秀機型并不是很多，但至少也有三臺比較有代表性的選項，

所以傳祺汽車目前最大的問題在于產品規劃，簡而言之為沒有放下“國營車企”的架子，部分車輛的性價比是偏低的。優秀機型4A15J1-1.5T動力儲備124kw/265N·m（1700~4000rpm）4B20J1-2.0T動力儲備185kw/390N·m（1750~4000rpm）7擋濕式雙離合完整自主研發與量產客觀評價1.5T機型的水平可以給出「中等偏上」的評價，特點為性能表現合格、質量表現良好，

如果裝備的車輛有合格的產品定位，那么這些車仍舊會是8.0/12萬區間的強力車型，只是實際情況有些可惜了。重點1：4B201J發動機的水平真的是非常高，賬面參數已經是國產最強2.0T，計算推重比與實際測試加速成績完全匹配；兩噸級的大塊頭能實現8秒級破百，同排量合資與進口汽車又有幾臺能做到呢？所以這臺機器在全球知名發動機研發企業「李斯特·AVL」進行測評時，給出的評價也是不輸歐系一線車企的水平，

重點2：7DCT·濕式雙離合對于廣汽傳祺是非常重要的，雖然整體技術水平還不算非常高。然而早期的傳祺汽車完全依靠菲克集團供應的干式七檔雙離合（DUAL-DRYVE），這臺機器的頓挫異響與磨損嚴重等問題不僅毀掉了菲亞特和JEEP，對于傳祺系列汽車也幾乎有“絕對打擊”，GS4從熱銷到幾乎冷門，主要因素就是這臺機器的影響；所以廣汽也深知“不進行自主研發·必然受制于人”的問題，在推出自主研發的七檔濕式雙離合后，技術產品線基本完善了，下一步就是產品規劃的問題。

≤GS5-問題突出傳祺GS4的指導價為11.38~13.98萬，其中≥11.98萬的選項匹配6AT手自一體變速箱，很顯然價格明顯偏高了，因其4A15J1發動機并沒有強勁的動力，同時也不具備非常先進的節油技術；這臺機器裝備的緊湊級SUV更適合定價在8.0/12萬區間，尤其是在配置不夠豐富的前提下不應該過高。

傳祺GS5的指導價為12.68~14.68萬，發動機變速箱完全與GS4-6AT版本相同，區別主要是車身尺寸加大到4695*1885*1726，軸距2710mm的標準；也許廣汽仍然認為只要車身足夠大就能吸引消費者，殊不知用戶的水平也在逐漸提升。準中型SUV是應該配備中大排量的發動機的，否則必然因中低轉速區間的輸出功率低，導致加速體驗差與車速不理想的問題；解決的方式只能是拉伸轉速，而高轉速等于高頻率的噴油，油耗自然難以控制，所以這兩臺車的性價比都很低。