滴滴順風車事件之后，就沒有坐過順風車了。首先需要肯定的是，深圳順風車可以是合法的，關于深圳順風車這個問題，我覺得我可以根據自身經驗回答你一下，后面經過嚴厲整改，基本上已經沒人在敢這么做了，目前順風車只是我們外出偶爾接一單，平攤點油費，要想靠順風車賺錢的話非常難，并且風險非常大，順風車國家已經明文規定，不能以盈利性質進行接單，意思就是每天固定接幾單，如果是專業跑順風車的，被捉到是要按照非法營運處罰，并且途中發生事故等保險也會進行拒賠。
感謝邀請。滴滴順風車事件之后，就沒有坐過順風車了，之前有一次出差成都，一大早去客戶處，本來想叫滴滴專車，一時不注意，選擇了滴滴順風車，送第一位乘客之后，堵了20分鐘才到目的地，之后再也沒有坐過順風車了。現在，在深圳，偶爾用滴滴叫出租車還是比較方便的，在滴滴的平臺上，高端車也幾乎沒有了，以前司機，乘客都好奇，現在也回歸正常了，促銷，打折，優惠券等補貼手段少了，對司機和乘客的吸引力瞬間下降。
因此，也說明了，沒有降價1分錢抵消不了的品牌優勢；另外，靠燒錢補貼用戶和司機的方式過后，雖然也積累了用戶群，有了流量，但用戶在互聯網時代，沒有什么品牌忠誠度的，就像之前點外賣，百度的補貼力度很大，點一個買賣幾元錢，還送飲料，你看看現在，百度外賣去哪了?花了100億，最后也整體賣給了餓了么，百度進軍外賣也是不了了之，
2、深圳順風車合法嗎？
關于深圳順風車這個問題，我覺得我可以根據自身經驗回答你一下。我在今年5月份曾在深圳交警官方網站便民信息板塊留言咨詢過深圳交警，深圳交通短信回復如下（XXX為個人隱私，已經打碼）：【深圳交通】XXX您好！關于您反映的【編號：202005280XXX】案件已處理，處理結果如下：根據《深圳市交通運輸委員會深圳市公安局關于印發＜關于規范私人小客車合乘的若干規定＞的通知》（深交規〔2016〕1號）,私人小客車合乘，也稱為拼車、順風車，是不以營利為目的，合乘出行提供者事先發布出行信息，出行線路相同的合乘者選擇乘坐合乘出行提供者的小客車，分攤部分出行成本或免費互助的共享出行方式,且單次里程分攤費用不得超過紅色出租小汽車里程續租價的50%,合乘出行提供者提供合乘出行，同一車輛每天不得超過3次。
本市交通運輸主管部門在執法檢查中，根據有關法律法規規章，結合本規定的規定，對非法營運行為或合乘出行行為進行認定，對以合乘名義從事或變相從事非法營運的行為，以及未取得網絡預約出租汽車經營許可以合乘名義從事或變相從事網絡預約出租汽車經營服務的行為，依法予以查處，不得不說深圳交警辦事效率極快，一兩天就答復了，而且緊接著是電話解釋。
下面我們梳理一下上面回復內容的要點，首先需要肯定的是，深圳順風車可以是合法的。為什么說可以是合法的，因為要滿足一下要求：順風車主不以盈利為目的，就是說你不能跑順豐車來掙錢，出行路線和同行乘客路線相同，就是說行程要和你發布的出行路線相符合。同乘者單次分攤的費用不能超過紅色出租車同樣路程費用的50%，就是說分攤費用得控制好，
每天跑順風車不得超過3次。這里應該就是考慮上下班出行需求而已，短信里面沒有提到一點，我認為是最最重要的，就是你駕駛的車車牌必須是粵B的。要滿足上面5點要求，你是可以合法開順風車的，但是目前據我所知，第三方提供的順風車平臺，對前4點要求均有相應設定，或有差異，基本也能滿足。但是第5點，通常在和平臺客服詢問的時候，通常認為不做要求，
3、27號開始暫時沒有滴滴順風車了，幾乎天天坐順風車上下班的你，準備怎么上下班？
如果沒有了便宜的順風車，我們的出行會很不方便。不要說可以出租車，也不要說坐公共交通？出租車貴，公交車慢，順風車的既然存在就因為有需求，時代在進步，不可能退步，盡管很多人讓滴滴倒閉，但是這部分人很少或者不用滴滴，屬于站著說話不腰疼的人，假如滴滴倒閉了，不提出行是否方便，難道坐出租車就安全了？每年出租車司機殺人的案件數量絕對不低于滴滴的數量，我這么說是有依據的，也不是為了滴滴開脫，滴滴的機制是有問題，這種刑事案件，滴滴不能避免發生，警察也不能避免讓這種刑事犯罪發生，畢竟這屬于不可控案件，但是滴滴相對可以減少這種事情的發生，暴露出它的很多問題。
