轉(zhuǎn)彎怎么打方向盤，汽車在拐彎的時候方向盤該如何操作

來源：整理時間：2023-07-03 03:16:52 編輯：好學(xué)習(xí) 手機(jī)版

1，汽車在拐彎的時候方向盤該如何操作

沿著道路打轉(zhuǎn)向

向右拐彎就順時針打方向盤,向左轉(zhuǎn)彎就逆時針打方向盤

打方向回輪就可以了

汽車在拐彎的時候方向盤該如何操作

2，轉(zhuǎn)彎時方向盤怎么打

彎在哪邊就往哪邊打，根據(jù)彎的大小，方向盤輕拉或推就好，除非你是掉頭，方向要多轉(zhuǎn)一些。別問我要打多少圈，因?yàn)檫@是感覺問題，轉(zhuǎn)方向盤時看著前方，如果位置不對就對轉(zhuǎn)的，如果超了就回點(diǎn)。

第一個應(yīng)該是你的比較正確但是最好手不要交叉，第二個我自己是左手從9點(diǎn)打到3點(diǎn)，然后右手從3點(diǎn)打到六點(diǎn)的同時，順勢把左手重復(fù)從9點(diǎn)打到6點(diǎn)。我記得當(dāng)初教練說過，打方向的時候不準(zhǔn)時雙手交叉的。

轉(zhuǎn)彎時方向盤怎么打

3，請問駕駛轎車轉(zhuǎn)彎如何打方向盤

比如向左打方向：左手握住方向盤9點(diǎn)方向位置向下轉(zhuǎn)動，此時右手握著3點(diǎn)位置向上轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動到左手在正下方6點(diǎn) 右手在正上方12點(diǎn)時左手已經(jīng)沒有轉(zhuǎn)動余地了，就需要右手繼續(xù)轉(zhuǎn)方向盤左手就要拿上來握住方向盤的3點(diǎn)向上轉(zhuǎn)動，左手轉(zhuǎn)到1點(diǎn)位置時右手就在7點(diǎn)位置右手就需要手背靠著方向盤把手心翻轉(zhuǎn)再握住方向盤6點(diǎn)位置繼續(xù)轉(zhuǎn)動繼續(xù)繼續(xù)轉(zhuǎn) 右手在11點(diǎn) 左手在4點(diǎn)位置就打完全部方向盤了，慢慢練習(xí) 注意安全。一般我泊車對于方向盤輕的直接左手壓住方向盤轉(zhuǎn)動右手在檔桿上這樣比較快。

不規(guī)范但很實(shí)用的就是用手掌磨方向盤。

看轉(zhuǎn)眼角度，轉(zhuǎn)方向盤，當(dāng)然注意安全

我每次都是大概開出半個車身開始打方向盤不一定是半圈反正大概和馬路轉(zhuǎn)彎弧度保持平行就行了你試個一兩次就能體會到了

如果要快速轉(zhuǎn)向，推薦用大拇指卡住方向盤當(dāng)做循轉(zhuǎn)軸來轉(zhuǎn)動。老司機(jī)一般都用手掌來磨動方向盤。

請問駕駛轎車轉(zhuǎn)彎如何打方向盤

4，新學(xué)車轉(zhuǎn)彎技巧方向盤怎么打

關(guān)鍵是找到打方向盤的感覺，打的方向不要猛打，因?yàn)槟阋谴虻奶啵淮蛞换刂g浪費(fèi)的時間太多，在連續(xù)彎道打，方向打的果斷點(diǎn)，一猶豫有可能就過了。回車的連續(xù)彎道是S門，當(dāng)時就是感覺車頭過了門就打，到下個門，打向另一邊的方向要快，連續(xù)找到幾次感覺就好了。在轉(zhuǎn)動方向盤的時候，兩手不松開，應(yīng)該兩手呈“9點(diǎn)1刻”位置握緊方向盤。可以向兩邊各轉(zhuǎn)動180度，這樣的轉(zhuǎn)向幅度，在絕大多數(shù)情況下，已經(jīng)夠用了。少數(shù)情況比如過盤山公路的掉頭彎，或者停車入庫的時候，兩手交替重復(fù)這一動作即可，這就是所謂的“整把打輪”。方向轉(zhuǎn)完之后還是要回正的，如果不是這樣整把的轉(zhuǎn)向，很可能就會忘記自己轉(zhuǎn)了多少圈，導(dǎo)致不知道要回多少。另外，這樣“整把轉(zhuǎn)向”的好處是可以最快地把方向轉(zhuǎn)到位，并且可以最快回正。轉(zhuǎn)方向的大忌就是一點(diǎn)一點(diǎn)地“搗輪”，新手最容易犯這種毛病。

新手由于對路況不熟悉、對車的掌握不熟練，容易出現(xiàn)這樣那樣的問題，特別是拐彎時，容易拐不過去或者壓到馬路。今天小編結(jié)合自己的經(jīng)驗(yàn)說一下新手開車拐彎的技巧。方法/步驟控制好車速。新手開車一定要慢，這是最重要的前提之一。特別是拐彎時，一定要提前減速，只有慢一些才能安全的通過，或者拐錯了能及時更正。相反如果拐彎速度過快就容易出現(xiàn)危險。右拐時盡量拐小彎。右拐時，有時會遇到直行的會正在行駛的車輛，像十字路口，這時你要拐彎就要拐個小彎，這樣不會影響直行車輛正常行駛，否則會阻礙他人的。左拐彎盡量拐的幅度大一些。因?yàn)橛行┸囕v也會在你想拐進(jìn)去的路上出來，這時為了避免發(fā)生阻礙或碰撞等其它危險，應(yīng)盡量的往遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方拐進(jìn)去。看好后視鏡。在拐彎時，一定要看好后視鏡，判斷好車后方或側(cè)后方?jīng)]人后再拐彎。這一點(diǎn)很多新手往往顧及不到，容易釀成交通事故。留意拐彎的死角。新手在拐彎時往往會看上不看下，看左不看右，導(dǎo)致忽略了拐彎死角，容易壓到馬路基石上或發(fā)生刮擦。一定要看好后視鏡下方的障礙物，必要時應(yīng)該打開車門看一看再拐。6控制好方向盤。拐彎時，方向盤的控制很重要。如果想拐小彎，要把方向盤盡量打死，等拐過彎后再慢慢回正方向；想拐大彎，則要慢慢的打方向即可。

5，轉(zhuǎn)彎如何打方向盤這幾個技巧要掌握

我家開汽車裝潢的，所以我滴經(jīng)常倒車，打方向不是要用力的，一般好的車有助力，一只手就可以打，沒有助力的要兩個手打，往左打就是：左手握住方向盤，右手在里掏著打輪，這樣安全，省力，一般駕校的老師還會交你，往左打輪，左手不動，右手過去，要回來時候左手還是不動，右手動就可以，這指的是小范圍45度角的，一般新手不會開車停車時候，輪子不會打正不過開一段時間就有感覺了，還有就是車的距離掌握不好．．

把握汽車的轉(zhuǎn)彎時機(jī)的方法如下：1)汽車轉(zhuǎn)彎時,必須減速、鳴號、靠右行駛,注意內(nèi)外輪差和車輛占地寬度的增加。減速行駛有利于降低離心力,減小車輛側(cè)滑和橫翻的可能,減小制動距離、避免車輛失穩(wěn)。但減速應(yīng)在進(jìn)入彎道之前開始,進(jìn)放彎道后盡可能不要使用制動來減速,因?yàn)橹苿訒r容易產(chǎn)生側(cè)滑。由于彎道存在視線盲區(qū)、轉(zhuǎn)彎前應(yīng)鳴號,并先靠右行,以免會車時出現(xiàn)事故。轉(zhuǎn)彎前后及時關(guān)撥轉(zhuǎn)向信號燈開關(guān)。2)轉(zhuǎn)彎時應(yīng)根據(jù)路面寬窄、彎道的半徑、交通情況,選用合適的時機(jī)和車速,注意方向盤轉(zhuǎn)速與車速的配合,盡量避免在轉(zhuǎn)彎過程中急剎車和換檔。3)轉(zhuǎn)向不能過急,但轉(zhuǎn)向回正要迅速。這樣,可以減小離心力的作用。4)在冰雪、泥濘路面上轉(zhuǎn)彎,除了低速之外,要絕對禁止使用制動。5)不要在彎道爭搶行、超車和停放。6)右轉(zhuǎn)彎時,右邊和彎前的情況不容易看清楚,因此,必須加倍小心。駕駛時,待車輛進(jìn)入彎道后,再把車輛完全駛向右方,不要過早右,否則右后輪容易掉入邊溝,或者車輛被迫駛向路中,影響會車。7)左轉(zhuǎn)彎時,如果視線良好,前方無來車,在交通情況良好的平路上,可以適當(dāng)偏左側(cè)行駛。這樣,可以利用路面內(nèi)側(cè),起到增大道路橫坡度,從而降低離心力的作用。8)車輛的重心高度和總質(zhì)量是影響汽車彎道行駛時側(cè)滑、橫翻的重要因素之一。因此,汽車的裝載要符合規(guī)定,不準(zhǔn)超長、超高、超重、重心偏高和偏載。9)進(jìn)入停車場停車,首先,要目測車位的寬度、后面有沒有障礙物,兩側(cè)是不是有車停放,長度是否符合自身車型。晚上看不清時最好下來觀察一下準(zhǔn)確位置后再倒。10)倒車時盡量選擇從左側(cè)倒入(在條件許可的情況下)。左側(cè)便于倒車人觀察,在倒車過程中,要先看后面,然后再注意兩側(cè)的后視鏡。右側(cè)的橫向距離要比左側(cè)大些。因?yàn)榍拜喌霓D(zhuǎn)彎半徑比后輪轉(zhuǎn)彎半徑大,倒車時車頭會向外甩,不注意這點(diǎn)右側(cè)很容易刮擦。倒車中速度以怠速為主,及時修正車身。每輛車的參照點(diǎn)不一樣,打方向的時機(jī)就不一樣,這里就不一概而論。11)有時會沿路肩直線停車,經(jīng)常要倒入已停好的兩車之間的位置。這種倒車難度大,最好有人在一旁指揮著。倒入時要注意與相鄰車的橫向距離。從后視鏡中看到車尾快到路肩時迅速把方向打足,等車身一正就趕快回方向,倒車時別忘了與后面的車距。把握不好車距就下來看一下再倒。在倒車過程中打方向的速度要快,以便短時間里把車身放正。有時一次前進(jìn)、倒退可能放不正車身,需要反復(fù)多次才會把車停好。