深圳限制外地車(chē)牌，不是深圳不行了，而是因?yàn)樯钲谔辛恕Ｉ钲谶@個(gè)城市外地人口人數(shù)也較多，不管有錢(qián)的還是沒(méi)錢(qián)的，都喜歡往深圳跑，而且深圳比較靠近香港，從深圳到香港很方便，由于各種各樣的原因，深圳本地城市的車(chē)流量本來(lái)就很多，我對(duì)深圳限行抱著不支持不反對(duì)的政策因?yàn)樯钲谟泻芏嘤瓮娴牡胤剑云匠Ｒ埠芏鄷r(shí)候回到深圳上面去玩，但是每次到深圳的時(shí)候都會(huì)收到深圳交警的罰款，我覺(jué)得管理應(yīng)該更加的人性化。

1、深圳限外是終生三次免罰嗎？

不是這樣的，不能籠統(tǒng)的限定次數(shù)。首先應(yīng)該熟悉兩條規(guī)定：1、每個(gè)自然月，每輛車(chē)都可以申請(qǐng)1天的免限行；2、每個(gè)通告周期(6個(gè)月)內(nèi)第一次、第二次審核后免予處罰,第三次審核后錄入公安交通綜合應(yīng)用平臺(tái)(六合一)予以處罰、也就是說(shuō)，如果你今天6月1日違規(guī)一次了，那么在這個(gè)時(shí)間加6個(gè)月時(shí)間內(nèi)，你只能再違規(guī)一次，如果第三次了，那么就要受處罰了，

2、深圳汽車(chē)限外地牌，你怎么看？

深圳汽車(chē)限外地牌，你怎么看？深圳作為比較高實(shí)現(xiàn)改革開(kāi)放的城市，是很多經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市都沒(méi)辦法比爾的。深圳這個(gè)城市外地人口人數(shù)也較多，不管有錢(qián)的還是沒(méi)錢(qián)的，都喜歡往深圳跑，而且深圳比較靠近香港，從深圳到香港很方便，由于各種各樣的原因，深圳本地城市的車(chē)流量本來(lái)就很多，再加上那么多的外來(lái)人口。如果不加以控制，實(shí)在是寸步難行，

限行政策雖然會(huì)受到很多人的排斥，但是如果不限行，將會(huì)給深圳的城市制造更多的問(wèn)題。但是我覺(jué)得應(yīng)該出臺(tái)更多的，更人性化的政策，我對(duì)深圳限行抱著不支持不反對(duì)的政策因?yàn)樯钲谟泻芏嘤瓮娴牡胤剑云匠Ｒ埠芏鄷r(shí)候回到深圳上面去玩，但是每次到深圳的時(shí)候都會(huì)收到深圳交警的罰款，我覺(jué)得管理應(yīng)該更加的人性化。因?yàn)椴怀Ｔ谏钲谏闲旭偅赡軐?duì)很多標(biāo)識(shí)都不是很理解，有些對(duì)外來(lái)車(chē)輛可以多一些勸解，不要直接開(kāi)罰單，

3、為什么深圳要限制外地車(chē)牌？

深圳限制外地車(chē)牌，不是深圳不行了，而是因?yàn)樯钲谔辛恕Ｖ袁F(xiàn)在外地車(chē)牌，是因?yàn)樯钲诘能?chē)越來(lái)越多了，上下班高峰變得很擁堵，限外是為了使室內(nèi)交通變得更加順暢，更加有效率，否則都堵著，動(dòng)不了，大家一起死，對(duì)城市發(fā)展不利，限外也是城市發(fā)展的無(wú)奈之舉，早在幾年前，深圳為了控制機(jī)動(dòng)車(chē)輛的快速增長(zhǎng)，已經(jīng)實(shí)行了車(chē)牌搖號(hào)和競(jìng)價(jià)制度。

但這些措施還是不夠，機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量還是在持續(xù)增加，交通擁堵在加劇，接著就是在部分路段施行高峰端限外，又過(guò)了一段時(shí)間，就升級(jí)為本次的全面限外了，限外是因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量太多造成了交通擁堵，機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量的持續(xù)增加，說(shuō)明城市發(fā)展充滿(mǎn)活力，市民賺錢(qián)多了才會(huì)去買(mǎi)車(chē)嘛，所以說(shuō)限外不是說(shuō)深圳不行了，反而說(shuō)明深圳經(jīng)濟(jì)越來(lái)越有活力了。