作為寶馬旗下的旗艦款車型，這款車型無論是在外觀的設計上一些配置上面包括一些科技配置上面，表現的都是非常不錯的，那么如果說考慮買這款車型的話，基本上可以忽略他的缺點，那么在我看來的話，他也沒有什么缺點，如果說有缺點的話，無非是和同級別的車型相比，比如說奧迪a8l，那比如說奔馳s級等等這些車型那么相比起來可能說在一些配置上面以及操控包括動力方面有一些短短而已，愛真的要說這款車有什么大的缺點，那真的沒有，另外就是樓主說這款車型哪里賣的比較便宜，其實對于進口車型來價格上面相差的還是比較大的，建議樓主可以多跑去幾個地方，那么我這里給出一個價格作為一個參考，寶馬730Li領先版卓越套裝版車型的指導價828000元，目前這款車型的市場終端優惠大概在194600元左右，也就是說實際車價633400元，然后再加上購置稅，保險，上牌等等這些費用之后，全款落地的費用大概在724500元左右，這個價格可以跟樓主進行參考，因為對于寶馬奔馳奧迪這些車型來價格上面有時候相差2萬或者5萬都是比較正常的。

1、寶馬7系730Li這款車怎么樣？哪里賣的價格便宜？

買車，選車不懂怎么辦？關注《孟子說車》，不做汽車小白！對于寶馬730這款車，樓主問這款車的表現怎么樣？其實作為寶馬旗下的旗艦款車型，這款車型無論是在外觀的設計上一些配置上面包括一些科技配置上面，表現的都是非常不錯的，那么如果說考慮買這款車型的話，基本上可以忽略他的缺點，那么在我看來的話，他也沒有什么缺點，如果說有缺點的話，無非是和同級別的車型相比，比如說奧迪a8l，那比如說奔馳s級等等這些車型那么相比起來可能說在一些配置上面以及操控包括動力方面有一些短短而已，愛真的要說這款車有什么大的缺點，那真的沒有，另外就是樓主說這款車型哪里賣的比較便宜，其實對于進口車型來說，價格上面相差的還是比較大的，建議樓主可以多跑去幾個地方，那么我這里給出一個價格作為一個參考，寶馬730Li領先版卓越套裝版車型的指導價828000元，目前這款車型的市場終端優惠大概在194600元左右，也就是說實際車價633400元，然后再加上購置稅，保險，上牌等等這些費用之后，全款落地的費用大概在724500元左右，這個價格可以跟樓主進行參考，因為對于寶馬奔馳奧迪這些車型來說，價格上面有時候相差2萬或者5萬都是比較正常的。

2、寶馬車怎么樣？

在2018年北京車展上，寶馬展出了ix3，這款車的詳細信息，你絕對值得一看——咱們都知道，寶馬的傳統之一，是前臉的“雙腎”格柵造型，這次寶馬ix3一亮相，直接把“雙腎”型的水箱罩改成了“眼鏡”型，做了貫穿式設計，由于純電動車不再需要進氣了，所以格柵也就成了網格狀全封閉式，很明顯，ix3的設計基礎是x3，外觀上兩者近乎相同。

不過這并不會招致寶馬ix3行駛時空氣阻力的大幅上升，因為除了車身的流線型設計，寶馬在這款車的輪轂上也下了功夫，做了個旋轉式中心縮進式輪轂，即寶馬所謂的“空氣動力學優化設計”，優化不優化目前咱們還不清楚，不過不得不承認，這款輪轂真好看。在左前翼子板上寶馬給ix3開了個充電口，但是卻保留了右后側的加油口，

不僅如此，為了迎合中國消費者的口味——大空間，寶馬X1曾經采用加長軸距的方式提升后排乘坐空間。而X3系列則比較干脆地將原始軸距固定在一個較高的水平——2865mm，再看寶馬ix3的后排乘坐空間，那是相當大了，關于寶馬ix3的配置，其實也是和x3差不多的。主要有12.3寸數字化儀表盤，眾多行駛數據得以整合并重新排版，一目了然，

中控臺上放置了10.25寸顯示屏，可支持觸控手勢和語言識別等多種操作方式，盡量照顧駕駛員體驗。當然，基本的360度全景監視系統不能少，還有前后方停車警示功能、互聯駕駛服務和自動停車輔助系統皆具備，而ix3的亮點之一，是充電。充電端口支持150kw的充電功率，半個小時就能充滿電，而且，ix3的續航能力也是不落下風，電池重量輕體積小，可以續航400公里。

隨著專屬充電樁的普及，開寶馬ix3出行基本就不用擔心能源問題了，寶馬ix3采用了第五代寶馬eDrive電動動力總成技術，該技術能將電動機、變速箱和動力電子設備結合在一起，使它們成為緊湊的整體，同時裝配了額定功率70kwh的高壓電動機，寶馬ix3的最大輸出功率可以達到270馬力（200kw），動力算得上是鋼鐵直男了。