就發展來武漢的幾個遠城區發展勢頭還是非常猛的，黃陂也不例外。過去江夏風光無限這句話是有問題的，從統計數據來看，江夏超過黃陂和新洲只有短短的8年時間，2011年，黃陂和新洲的GDP還居于武漢新城區的第一和第二，2012年江夏才超過黃陂（后來東西湖又超過），但在2019年，國家統一核算后，黃陂和新洲又重新回到了武漢新城區的第一和第二名。

1、大家覺得武漢黃陂的臨空新城潛力怎么樣？

獲得國務院正式批準的國家級臨空經濟區一共有12個，這12個里面并沒有武漢臨空經濟區（也就是黃陂），但武漢獲得國務院批準了一個國家級臨空港經開區，臨空港經開區也就是如今的東西湖區全境，但由于機場在黃陂的因素，所以武漢在宣傳臨空經濟的時候特別強調的黃陂，但真正的產業和基建卻布局到了臨空港。例如臨空港基建方面的五環體育中心、東西湖文化中心、協和東西湖醫院、協和金銀湖分院、萬達廣場、國防科大信息學院、武大華科網絡安全學院；產業方面的武煙集團、網安基地、京東方、康寧、弘芯半導體等高新產業，再回過頭來看看政府宣傳傾斜的黃陂臨空經濟區，只為炒房存在的片區，

2、武漢黃陂區最近幾年發展的如何？

黃陂近年發展慢與沒有大局意識，通盤考慮黃陂的發展有關，主要是前期沒有作一個大的規劃，后期沒有具體到一街一道小的規劃，道路建了再拆或者再修，銀子不知用到哪去了，南部盤龍城，漢口北這么具佳的位置一直在打馬虎眼，發展完全差其它遠城區一個檔次，毫無特色建筑，大的醫院，人行天橋，公園廣場，等等，完全是一個住宅片區。

3、武漢黃陂區的發展趨勢怎么樣？適合買房嗎？

就發展來說，武漢的幾個遠城區發展勢頭還是非常猛的，黃陂也不例外，目前來說，黃陂南片有起色的應該是盤龍城開發區、臨空經濟區（橫店、天河、祁家灣）、漢口北及五洲批發城（灄口、武湖），當然還有在起步的長江新城。黃陂北片（李集，長軒嶺，王家河，姚集，蔡店）的旅游大家多少應該知道，木蘭山，木蘭天池，木蘭草原，錦里溝等，名氣還是有的，

明年的軍運會黃陂木蘭湖承接部分水上項目，政府目前大力發展沿線基礎設施，主要為道路修復擴建，后面無形中給老百信提供了更多的便利。至于說適合買房，看你是投資還是自住了，投資及自住的話，個人建議選盤龍城（現新房均價在1.1萬左右含裝修、灄口及武湖（9千-1萬）橫店靠南片目前房產項目多，但價格確實不匹配，不限購在1.1萬左右，高，

4、武漢四個新城區，過去江夏風光無限，未來會輪到黃陂新洲嗎？

過去江夏風光無限這句話是有問題的，從統計數據來看，江夏超過黃陂和新洲只有短短的8年時間，2011年，黃陂和新洲的GDP還居于武漢新城區的第一和第二，2012年江夏才超過黃陂（后來東西湖又超過），但在2019年，國家統一核算后，黃陂和新洲又重新回到了武漢新城區的第一和第二名。江夏這8年的發展，其實依賴的是東湖高新輻射的功勞，廟山藏龍島劉芳和豹澥是最大的受益者，所謂背靠大樹好乘涼大約就是這個道理，

未來，黃陂和新洲也有希望和江夏一樣，享受到國家新區和開發區的輻射。長江新區，覆蓋了三個地方，如果能被批準為國家級（目前為湖北省級新區），那么新洲和黃陂會享受到新區的輻射，不說別的，單單接納新區的產業鏈估計都能把gdp提高20%以上，黃陂區西側，還有一個武漢臨空經濟示范區，正在走申報流程，一旦批準，將大力發展臨空產業，鄭州的航空城批準7年后，GDP突破700億，武漢的航空城應該不會比鄭州差到哪里去。

5、長江新城發展如何？

作為一個湖北人，也是一個在長江新城買了房的人，來談談對武漢和長江新城發展的看法，從新城選址公布時的興奮到現在的云淡風輕，不期待，也不失望。個人是不太看好新城發展前景的，首先，提出新城建設的那個人已經走了，新的替代者已經到位，按照他們的慣例，每個人都會提出自己一套新的發展理念，前任留下的東西能保留幾分有待商榷，畢竟做不好沒有過錯，做好了好像也也沒多大功勞。