深圳限制外地車牌，不是深圳不行了，而是因?yàn)樯钲谔辛恕３酥猓钲谶€將加快建設(shè)東部過境高速公路、深中通道、深茂鐵路、穗莞深城際線、深惠城際、深珠城際等等，交通路網(wǎng)將更加完善，加速深圳與粵港澳大灣區(qū)其他城市的融合，現(xiàn)在，從深圳機(jī)場可以直飛歐美澳及亞洲30多個海外城市，每天有兩百多對高鐵往返于深圳與國內(nèi)近20個省（區(qū)、市），發(fā)達(dá)的高快速路網(wǎng)與地鐵軌道則讓深圳與珠三角城市融入一小時生活圈深圳，正在快馬加鞭建成國際航空樞紐、全國性交通物流樞紐、綜合鐵路樞紐、國家公路樞紐。

1、深圳的交通怎么樣？

現(xiàn)在，從深圳機(jī)場可以直飛歐美澳及亞洲30多個海外城市，每天有兩百多對高鐵往返于深圳與國內(nèi)近20個省（區(qū)、市），發(fā)達(dá)的高快速路網(wǎng)與地鐵軌道則讓深圳與珠三角城市融入一小時生活圈深圳，正在快馬加鞭建成國際航空樞紐、全國性交通物流樞紐、綜合鐵路樞紐、國家公路樞紐。在地鐵方面，深圳地鐵已開通運(yùn)營線路共有8條，全市地鐵運(yùn)營線路總長285千米，地鐵運(yùn)營總里程居中國第5，

目前深圳共有17條地鐵同步在建，2019~2022年將迎來一波地鐵井噴。到2035年，深圳將建成超過1300公里的軌道交通，覆蓋全市各個區(qū)域，在城際交通方面，廣東已基本形成了以廣州、深圳為中心，聯(lián)通粵東西北，輻射華東、西南，以及中南的鐵路網(wǎng)絡(luò)格局。廣深港高鐵，將于2018年下半年通車，深圳到香港只要14分鐘，

除此之外，深圳還將加快建設(shè)東部過境高速公路、深中通道、深茂鐵路、穗莞深城際線、深惠城際、深珠城際等等，交通路網(wǎng)將更加完善，加速深圳與粵港澳大灣區(qū)其他城市的融合。在機(jī)場方面，2017年，深圳機(jī)場完成旅客吞吐量4561萬人次，同比增長8.66%，位居全國第五，到2020年，深圳機(jī)場旅客吞吐量將達(dá)到5500萬人次，國際航線60條。

2、從深圳到中山，未來的交通會是什么樣的？有公交或地鐵動車互通嗎？

中山市是1925年4月25日，為紀(jì)念偉人改稱現(xiàn)名，目前，中山下轄六個街道，18個鎮(zhèn)，區(qū)域內(nèi)含有一個國家級開發(fā)區(qū)火炬開發(fā)區(qū)以及翠亨新區(qū)。市政府所在地東區(qū)街道，中山位于大灣區(qū)幾何中心位置，人均GDP位居廣東第5，常住人口為330萬人左右，300多萬人口達(dá)不到自己建設(shè)地鐵標(biāo)準(zhǔn)。生活在深圳的人或者經(jīng)常往來深圳的人，都有一個切膚之痛：深圳向西，去向珠海、中山，或者是江門、茂名、湛江等地，都有一個繞不開的咽喉——虎門大橋，

每逢節(jié)假日，虎門大橋必然堵得一塌糊涂。早上7點(diǎn)半沒有通過虎門大橋，就只能在此“排隊(duì)等候”了，深圳中通：自從有了深中通道的規(guī)劃情況大不同，深中通道也催生了房產(chǎn)投資，離深圳越近投資，價值越大深中通道于2016年底動工，2023年建成。總長24公里，雙向八車道，設(shè)計(jì)時速100公里/小時，建成后，中山至深圳將從原來的2小時縮短至半小時，

深中通道共設(shè)計(jì)五個出口，深圳一個（寶安西鄉(xiāng)），中山四個：翠亨快線黎村出口、博愛路出口、城軌中山站出口、港口（深羅高速中山北高速出口）。一座跨海大橋，將一座二三線城市與國內(nèi)的一線城市甚至是未來的國際標(biāo)桿城市連接起來，深中通道無疑是國內(nèi)最值錢的通道，深圳通道通車后公交和巴士大概率有的，33號線規(guī)劃：深圳市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2016—2035）中，已規(guī)劃33號線為東部至機(jī)場快線，目前深圳市發(fā)改委會同深圳市規(guī)土委等部門正組織開展深圳軌道交通第五期建設(shè)規(guī)劃編制工作。

33號線起于機(jī)場北（T4）樞紐，經(jīng)機(jī)場東、龍華、李朗、大運(yùn)、坪山站至坑梓，并且兩端均預(yù)留延伸條件至中山、惠州、深汕合作區(qū)，承擔(dān)深圳向西跨珠江輻射中山，現(xiàn)在還是規(guī)劃中，還是預(yù)留的延伸線路，估計(jì)沒有那么快，深茂鐵路：東起深圳，途經(jīng)東莞虎門、廣州南沙、中山、江門、陽江、茂名、湛江。是連接珠三角核心城市與粵西地區(qū)的第一條快速鐵路，2018年7月1日，江茂段正式開通運(yùn)營，

3、為什么深圳要限制外地車牌？

深圳限制外地車牌，不是深圳不行了，而是因?yàn)樯钲谔辛恕Ｖ袁F(xiàn)在外地車牌，是因?yàn)樯钲诘能囋絹碓蕉嗔耍舷掳喔叻遄兊煤軗矶拢尥馐菫榱耸故覂?nèi)交通變得更加順暢，更加有效率，否則都堵著，動不了，大家一起死，對城市發(fā)展不利，限外也是城市發(fā)展的無奈之舉，早在幾年前，深圳為了控制機(jī)動車輛的快速增長，已經(jīng)實(shí)行了車牌搖號和競價制度。