十四號線全部站點，上海14號線地鐵的位置具體在哪邊是靠近城隍廟那邊還是淮海路那邊

來源：整理時間：2022-10-05 07:46:12 編輯：合肥本地搜手機版

本文目錄一覽

1，上海14號線地鐵的位置具體在哪邊是靠近城隍廟那邊還是淮海路那邊
2，上海14號線線路
3，南京地鐵14號線的介紹
4，廣州地鐵14號線的介紹
5，武漢地鐵14號線規站點
6，上海14號線什么時候開工
7，上海軌道交通14號線的線路規劃

1，上海14號線地鐵的位置具體在哪邊是靠近城隍廟那邊還是淮海路那邊

最新規劃的14號線在豫園是有站點的，就是現在的10號線的豫園站站頭，出入口完全和現在的10號線共用

上海14號線地鐵的位置具體在哪邊是靠近城隍廟那邊還是淮海路那邊

2，上海14號線線路

14號線將與浦東大bai道快速路項目一起于明年一季度開始建設，從陸家嘴到金橋路共設6個車站。基礎工程將于2010年3月完工。上海地鐵14號線是du一條東西走向的zhi干線，線路途經嘉定區、普陀區、靜安區、盧灣區、黃浦區、浦東新區6個區，全線總長約35.4Km，沿線共設dao29座地鐵車站。線路沿銅川路、武寧路、長樂路、金陵路人民路等都是主要的既有客回運量較為密集的客運走廊，解決了市區既有客運走廊的客運交答通問題和潛在的客流走廊需求。

上海14號線線路

3，南京地鐵14號線的介紹

南京地鐵14號線是連接國家級南京經濟技術開發區（棲霞區）、六合區西壩港區、六合區靈巖山景區、南京馬鞍機場的軌道交通地鐵線路，全長34.2公里；南京地鐵14號線是六合區又一條軌道交通線，以方便六合區民眾的出行。遠期預留龍袍延伸到儀征市，從而推進發展六合龍袍—儀征，加快國家級江北新區的融合發展。

廣州地鐵14號線首期及支線（從化線及知識城線）：主線為嘉禾望崗至街口段，長54.1公里；支線為新和至鎮龍段（知識城線），長21.8公里。主要功能為落實城市“北優”發展戰略、支持從化及增城地區發展。未來將開通廣州火車站~嘉禾望崗段及街口至良口段，遠期有快車+站站停。

南京地鐵14號線的介紹

4，廣州地鐵14號線的介紹

廣州地鐵14號線是廣州地鐵系統的其中一條線路，大體位于廣州市北部，從白云區嘉禾望崗出發——從化區東風村為終點，全長77千米，設計運營時速約100千米，線路其中有約15千米的路段位于地面高架橋段。廣州地鐵14號線溝通白云區和從化區，結束了從化區不通地鐵的歷史，將廣州北部和廣州市區緊密聯系在一起，對從化區經濟發展起到了極大的推動作用。以前沒有地鐵的時候，從廣州市區前往從化區需要1小時，現如今僅需40分鐘。

5，武漢地鐵14號線規站點

武漢地鐵集團首次公布7號線一期工程線路——從東西湖的金銀湖地區開往武昌南湖，設19座車站。昨起，該工程可行性研究階段工程地質勘察開始招標。軌道交通7號線一期工程起點位于金銀湖，沿環湖中路、金南一路、建設大道、澳門路、過京漢大道，在長江二橋上游的三陽路附近穿越長江，經友誼大道、過湖北大學、穿越長江公路隧道的南岸匝道，走中山路、穿過大東門立交橋、過武昌火車站，走恒安路、南李路、李紙路至板橋村。線路全長約31.36公里，線路除停車場、車輛段及出入場線為地面線外，其余正線全為地下隧道工程，全線共設車站19座，其中換乘站8座。

14號線將為輕軌1號線分流在本次規劃中，還有一些線路屬于加密線路，可以為其它線路分流。最典型的屬14號線，走向幾乎與武漢輕軌1號線平行，線間距也不大；具體走向為起點竹葉海南路站向東沿長豐大道、漢西路、解放大道、經百步亭花園至終點堤角車輛段，全線長27.2公里，設站21座。計劃2024年建成。

6，上海14號線什么時候開工

來自規劃部門的消息，今年上海將開工建設5號線南延伸、14號線、17號線等103公里軌道交通線路，還將建成13號線和16號線部分區段。　　據了解，5號線南延伸工程起于5號線東川路站預留接軌點，沿途經過滬閔路、滬杭公路、航南公路、金海路，終點為南橋新城站。線路全長約19.5公里，設車站9座，并配套建造平莊公路車輛段1座，莘莊輔助停車場1座，以及主變電所1座。　　14號線位于上海市區，將可與16條線換乘，對緩解中心城交通擁堵、分流2號線過江客流壓力、發揮軌道交通網絡整體效益有重要作用。據悉，14號線總長約39公里，全為地下線，起訖站點分別是封浜站和金穗路站，共31座車站。14號線在陸家嘴設有站點，使陸家嘴僅有2號線一處軌交車站的狀況得到改變。　　17號線作為一條郊區軌交線，將直接串聯起朱家角、青浦新城、趙巷新鎮、趙巷商業商務區、徐涇鎮、華新配套商品房基地、中國博覽會、虹橋樞紐等重要地區。該線路是中心城向青浦新城輻射的放射線，西向起點為東方綠舟站，終點虹橋火車站站，全線共設13座車站，目前虹橋火車站站已建成。

7，上海軌道交通14號線的線路規劃

14號線規劃全部為地下線路，同時也是上海軌道交通最后一條在市中心大規模建設的線路。由于是市區路線，14號線將可能使用8節編組A型車。上海軌道交通14號線其中有7.8公里與業已開工的東西通道工程重合，為了避免重復建設，保證實施可能性，浦東南路站-龍居路站6站6區間土建工程納入東西通道項目，同步建設。軌交14號線即日起開始環評報批前最后一次公示。相關環評信息顯示，14號線將設31站，途經5區，全線采用8卡編組A型車，建成后可與15條地鐵線路換乘。按照預計，14號線有望在2020年底通車運行。14號全線線路走向為：起于嘉定區封浜，沿曹安路－銅川路－武寧路－萬航渡路－華山路－長樂路－金陵路－人民路－新永安路－過黃浦江－花園石橋路－陸家嘴東路－浦東大道－云山路－錦繡東路－金穗路。總長約39公里，全為地下線。 14號線建成后將可在金園五路站換乘遠期規劃的20號線、真新新村站換乘遠期規劃的21號線、銅川路站換乘規劃中的15號線、真如站換乘11號線、武寧路站換乘13號線、靜安寺站換乘2、7號線、黃陂南路站換乘1號線、大世界站換乘8號線、豫園站換乘10號線、陸家嘴站換乘2號線、浦東大道站換乘4號線、云山路站換乘6號線、碧云路站換乘9號線等，可與14條地鐵線路實現換乘。根據計劃，14號線預計建設工期為75個月，這也意味著2020年底該線路有望建成運行。