3號(hào)線末班車(chē)，3號(hào)線地鐵首末車(chē)時(shí)間

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1，3號(hào)線地鐵首末車(chē)時(shí)間
2，重慶3號(hào)線首末車(chē)時(shí)間
3，上海地鐵3號(hào)線的首末班車(chē)時(shí)間

1，3號(hào)線地鐵首末車(chē)時(shí)間

3號(hào)線地鐵首末車(chē)時(shí)間

2，重慶3號(hào)線首末車(chē)時(shí)間

重慶市軌道3號(hào)線從魚(yú)洞開(kāi)往江北機(jī)場(chǎng)，江北機(jī)場(chǎng)方向首班車(chē)6：30發(fā)車(chē)，末班車(chē)22：30發(fā)車(chē)。運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表如下：重慶軌道交通3號(hào)線一共39地鐵站，分別為魚(yú)洞、金竹、魚(yú)胡路、學(xué)堂灣、大山村、花溪、岔路口、九公里、麒龍、八公里、重慶交通大學(xué)、六公里、重慶工商大學(xué)、四公里、南坪、工貿(mào)、銅元局、兩路口、牛角沱、華新街、觀音橋、紅旗河溝、嘉州路、鄭家院子、唐家院子、獅子坪、重慶北站南廣場(chǎng)、龍頭寺、童家院子、金渝、金童路、鴛鴦、園博園、翠云、長(zhǎng)福路、回興、雙龍、碧津、江北機(jī)場(chǎng)T2航站樓。全線途徑巴南區(qū)、南岸區(qū)、渝中區(qū)、江北區(qū)、渝北區(qū)等5個(gè)地區(qū)。前期規(guī)劃1985年，重慶市開(kāi)始規(guī)劃地鐵線路，其中重慶軌道交通3號(hào)線走向?yàn)樗墓?紫荊路。1990年，根據(jù)重慶市規(guī)劃和自然資源局的方案，重慶軌道交通3號(hào)線擬采用空中客車(chē)的交通制式。1998年，重慶市調(diào)整地鐵線路規(guī)劃，重慶軌道交通3號(hào)線向南延伸至魚(yú)洞，向北延伸至空港大道，工程項(xiàng)目完成預(yù)可研報(bào)告。2002年，重慶市進(jìn)行《重慶市主城區(qū)綜合交通規(guī)劃》修編工作，對(duì)原117千米《重慶市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，確定了包括重慶軌道交通3號(hào)線在內(nèi)的“六線一環(huán)”354千米《重慶市城市快速軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》報(bào)告。

重慶3號(hào)線首末車(chē)時(shí)間

3，上海地鐵3號(hào)線的首末班車(chē)時(shí)間

上海地鐵3號(hào)線的首末班車(chē)時(shí)間如下：起點(diǎn)站往江楊北路首末班車(chē)時(shí)間：05:25-06:32到達(dá)；起點(diǎn)站江楊北路站首末班車(chē)時(shí)間：22:30-23:42（到達(dá)）。上海地鐵有17條線（含磁浮線），2000年6月11日，上海地鐵2號(hào)線（中山公園站至龍陽(yáng)路站）開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)；12月26日，上海地鐵3號(hào)線（明珠線）一期工程（上海南站站至江灣鎮(zhèn)站）、上海地鐵2號(hào)線首段東延伸段（龍陽(yáng)路站至張江高科站）開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。2006年12月18日，上海地鐵3號(hào)線北延伸段（江灣鎮(zhèn)站至江楊北路站）開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)；12月30日，上海地鐵2號(hào)線西延伸段（淞虹路站至中山公園站）開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。擴(kuò)展資料：上海地鐵3號(hào)線（Shanghai Metro Line 3），上海第三條建成運(yùn)營(yíng)的線路，于2000年12月26日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)一期工程（上海南站站至江灣鎮(zhèn)站），2006年12月18日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)北延伸段工程（江灣鎮(zhèn)站至江楊北路站），標(biāo)志色為黃色。上海地鐵3號(hào)線南起徐匯區(qū)上海南站站，沿途長(zhǎng)寧區(qū)、普陀區(qū)、虹口區(qū)，北達(dá)寶山區(qū)江楊北路站。沿途經(jīng)過(guò)魯迅紀(jì)念館、中山公園、虹口足球場(chǎng)等多個(gè)景點(diǎn)和建筑。截至2020年3月，該線全長(zhǎng)40.3千米，共設(shè)29座車(chē)站，其中換乘車(chē)站13座（含與上海地鐵4號(hào)線共線區(qū)段換乘站），擁有石龍路停車(chē)場(chǎng)和江楊北路車(chē)輛段2個(gè)車(chē)輛段；采用6節(jié)編組A型列車(chē)。1997年6月，上海地鐵3號(hào)線開(kāi)工建設(shè)，利用老滬杭鐵路內(nèi)環(huán)線和淞滬鐵路高架進(jìn)行改造，該項(xiàng)建設(shè)工程被列入上海市重大工程。2000年12月26日，上海地鐵3號(hào)線一期工程試通車(chē)，設(shè)19座車(chē)站線路，線路總長(zhǎng)達(dá)24.97千米。通車(chē)儀式在石龍路站舉行。2005年12月31日，上海地鐵4號(hào)線“C”型段中的虹橋路站至寶山路站的9座車(chē)站，與已運(yùn)營(yíng)的上海地鐵3號(hào)線“共線運(yùn)營(yíng)”。2006年12月18日，上海地鐵3號(hào)線北延伸段（江灣鎮(zhèn)站至江楊北路站）通車(chē)試運(yùn)營(yíng)，車(chē)站總數(shù)達(dá)29座，線路總長(zhǎng)達(dá)40.3千米。上海地鐵3號(hào)線南起徐匯區(qū)上海南站，沿石龍路延伸，折向平行中山西路東側(cè)，折向交通路，折向?qū)毶铰罚巯驏|寶興路，沿中山北路，逸仙路，穿越外環(huán)同濟(jì)路立交橋，沿G1501上海繞城高速北行，終點(diǎn)止于寶山區(qū)江楊北路站。參考資料來(lái)源：百度百科-上海地鐵3號(hào)線

上海地鐵3號(hào)線的首末班車(chē)時(shí)間