合肥軌道交通，合肥軌道交通有限公司有大專學(xué)院嗎

來源：整理時間：2022-10-04 04:31:30 編輯：合肥本地搜手機(jī)版

本文目錄一覽

1，合肥軌道交通有限公司有大專學(xué)院嗎
2，合肥據(jù)說在規(guī)劃建軌道交通線請問合肥軌道交通線是指地鐵嗎
3，合肥城市軌道交通有限公司的企業(yè)簡介
4，合肥地鐵起止點(diǎn)是哪里
5，合肥地鐵什么時候開通過

1，合肥軌道交通有限公司有大專學(xué)院嗎

合肥軌道交通有限公司沒有大專學(xué)院，不具備辦學(xué)資質(zhì)。

有的

合肥軌道交通有限公司有大專學(xué)院嗎

2，合肥據(jù)說在規(guī)劃建軌道交通線請問合肥軌道交通線是指地鐵嗎

合肥軌道交通線是指輕軌。合肥不適宜建地鐵，輕軌工期短、難度小，造價低，適合二線城市。

目前是輕軌，地鐵短時期內(nèi)沒指望

合肥據(jù)說在規(guī)劃建軌道交通線請問合肥軌道交通線是指地鐵嗎

3，合肥城市軌道交通有限公司的企業(yè)簡介

公司主要從事城市軌道交通建設(shè)、運(yùn)營及沿線相關(guān)資源開發(fā)。經(jīng)營范圍包括：城市軌道交通項目策劃、投資、建設(shè)、運(yùn)營管理和資源開發(fā)；系統(tǒng)設(shè)備租賃、經(jīng)銷；軌道交通沿線及相關(guān)地區(qū)、地下空間資源開發(fā)及管理；物業(yè)管理；酒店管理；城市基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計及咨詢；代理設(shè)計、制作、發(fā)布國內(nèi)廣告。

合肥城市軌道交通有限公司的企業(yè)簡介

4，合肥地鐵起止點(diǎn)是哪里

你說的是地鐵一號線吧　1號線北起天水路站，南至徽州大道站，線路全長29.06km，全地下線，設(shè)26座車站。這26座車站分別是：天水路站、物流大道站、瑤海公園站、合肥站、鳳陽路站、明光路站、大東門站、蕪湖路站、南一環(huán)站、太湖路站、水陽江路站、葛大店站、望湖城站、高鐵站、繁華大道站、大連路站、花園大道站、錦繡大道站、紫云路站、中山路站、方興大道站、云谷路站、南寧路站、貴陽路站、湖南路站和徽州大道站。

起始站分別為：貴陽路站【位置】云南路與貴陽路交叉口汲橋路站【位置】太和路與汲橋路交叉口合肥地鐵五號線目前還沒有開通，規(guī)劃的合肥地鐵五號線為一條南北向線路，線路南端起于云南路，北端止于汲橋路，途經(jīng)云南路、云谷路、上海路、繁華大道、宿松路、蒙城路和太和路。

5，合肥地鐵什么時候開通過

地鐵一號線還在修建之中，開通時間還早的很！預(yù)計2015年底根據(jù)初步設(shè)計，合肥軌道交通1號線北起天水路站，南至徽州大道站，線路全長29.06km，全地下線，設(shè)26座車站，設(shè)車輛段1座，停車場2座。1號線一期工程(合肥站～徽州大道站)北起合肥站，沿勝利路、馬鞍山路向南，至望湖中路轉(zhuǎn)向西，再向南穿高鐵車站后向南沿青海路、廬州大道轉(zhuǎn)向西至珠江路前行至終點(diǎn)徽州大道站，線路全長24.58km，全地下線，設(shè)23座車站，換乘站6座，設(shè)濱湖車輛段及綜合維修基地1座和大連路停車場1座，控制中心1座，勝利路主變電所和廬州大道主變電所2座。1號線最高速度可達(dá)80km/h，平均旅行速度33km/h。采用B型車6輛(4動2拖)編組，定員1460人/列，發(fā)車時間間隔最短為2分鐘一班。　　1號線試驗段(錦繡大道站～方興大道站)土建工程已于2009年8月開工，目前土建主體工程已完工，共四站四區(qū)間；市政工程南北高架1號線配套土建工程已于2009年12月開工，目前土建主體工程已完工，配套軌道交通工程為：蕪湖路站、南一環(huán)站、水陽江路站；高鐵南站配套土建工程已于2010年7月開工，目前土建主體工程已基本完工，配套軌道交通工程為：1、4、5號線高鐵站及南端區(qū)間。　　每公里“軌道”耗資6.7億　　據(jù)俞加康介紹，合肥軌道交通一期工程每公里耗資6.7個億，概算總投資164億元。“這一數(shù)字在全國算中等水平，根據(jù)國內(nèi)城市軌道交通運(yùn)營情況，在由政府承擔(dān)軌道交通建設(shè)投資情況下，運(yùn)營直接虧損一般較小。”據(jù)統(tǒng)計，軌道交通建設(shè)每投資1億元，能夠拉動GDP增長2.63億元。每公里軌道交通能夠直接增加就業(yè)崗位近百個，同時間接提供數(shù)萬個就業(yè)崗位。　　作為合肥7條軌道交通中的首條線路，1號線是合肥市南北方向的交通骨干線，連接了老城區(qū)和濱湖新區(qū)，覆蓋城市主要客流走廊，途經(jīng)道路：新蚌埠路、勝利路、馬鞍山路、望湖中路、廬州大道、珠江路，途經(jīng)合肥火車站、高鐵站、合肥汽車站、汽車客運(yùn)總站等對外交通樞紐，1號線的建設(shè)有利于加快完善以軌道交通為主體的城市交通體系，為市民出行提供更多選擇，提高了出行效率，改善了交通環(huán)境。預(yù)計工期4年半，盡量不擾民　　“合肥軌道交通1號線一期工程在建設(shè)中，有四大標(biāo)志性節(jié)點(diǎn)，”合肥城市軌道交通有限公司總工程師張思源介紹說，這四大節(jié)點(diǎn)分別是洞通(車站地下隧道的貫通)、軌通(鋪軌完成)、車站機(jī)械設(shè)備安裝、設(shè)備系統(tǒng)聯(lián)調(diào)。根據(jù)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)規(guī)范，1號線一期工程建設(shè)工期約需4年6個月，預(yù)計2015年底開通運(yùn)營。合肥市有關(guān)部門表示，將盡快開工建設(shè)軌道交通1號線一期工程。　　軌道交通1號線設(shè)計單位表示，在施工期間，將盡可能減少擾民。例如將采取“區(qū)間盾構(gòu)”、“蓋挖暗挖”等方式進(jìn)行。“但是軌道站的出入口等很多工程，無法避免，要明挖，影響路面交通和附近居民小區(qū)的生活，這還需要請合肥市民多理解，為的是盡早交給市民一條安全、快捷的安徽第一軌。”

還要到2014年吧！

1號線　　1號線北起合肥站，南至徽州大道站，線路全長約25km，全地下線，設(shè)23座車站，換乘站6座，計劃于2012年上半年開工建設(shè)，2016年底通車試運(yùn)營。2號線　　西起長江西路與長寧大道交叉口東側(cè)，終點(diǎn)至長江東路與大眾路交叉口西側(cè)處。全線長27.20公里，計劃2012年開工，預(yù)計2016年底開通運(yùn)營。