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1，合肥地鐵1號線哪站離明珠廣場近
2，請問合肥市地鐵1號線開始站天水路站點具體位置在哪里謝謝搜
3，合肥地鐵1號線馬鞍山路站口跟哪幾條路交叉
4，合肥地鐵1號線分別都要哪些站啊
5，合肥地鐵1號線什么時候開通
6，合肥市地鐵1號線什么時候正式通車
7，合肥地鐵1號線進度太湖路站何時建成

1，合肥地鐵1號線哪站離明珠廣場近

沒有近的濱湖會展中心算是稍微近點的望采納

合肥地鐵1號線哪站離明珠廣場近

2，請問合肥市地鐵1號線開始站天水路站點具體位置在哪里謝謝搜

規劃的一號線天水路站位于新蚌埠路天水路交叉口，不過1號線一期的一期和二期只從合肥火車站到九聯圩站（徽州大道），三期才到天水路站，目前三期工作的環評已經開始。

天水路在合肥北城廬陽產業園內，在阜陽北路上的榮鳳苑小區向東方向。目前合肥地鐵一號線還處在建設中，有些路段可能還在建設。

請問合肥市地鐵1號線開始站天水路站點具體位置在哪里謝謝搜

3，合肥地鐵1號線馬鞍山路站口跟哪幾條路交叉

馬鞍山路蕪湖路交叉口（包公園），馬鞍山路與南一環交叉口（合工大南區），馬鞍山路與太湖路交叉口（朱崗），馬鞍山路與皖江支路交叉口（秋浦河路）

你問的問題不清楚,馬鞍山路最主要的一段在老明光體育館(省體育館)附近,你問的學校是高校還是中學或者小學,高校在老明光體育館以南,合肥工業大學,馬鞍山路與太湖路交口西南,安徽交通職業學院,小學在合肥工業大學東門以東,謝崗小學.中學無

合肥地鐵1號線馬鞍山路站口跟哪幾條路交叉

4，合肥地鐵1號線分別都要哪些站啊

全線共設車站26座，其中五座換乘樞紐，全部為地下車站起點位于合肥火車站北天水路，以地下線形式沿新蚌埠路向南，經北二環路，穿過合肥火車站，沿勝利路、馬鞍山路向南，至望湖中路轉向西，再向南沿佳洲路直穿高鐵站，之后沿青海路、廬州大道、珠江路至線路終點徽州大道站。

合肥城市軌道交通1號線途經：合肥火車站-長淮-明光路-包公園-合工大南區-朱崗-秋浦河路-葛大店-望湖城-合肥南站-南站南廣場-駱崗-高王-濱湖會展中心-紫廬-塘西河公園-金斗公園-云谷路-萬達城-萬年埠-丙子埠-九聯圩

5，合肥地鐵1號線什么時候開通

合肥地鐵1號線是一條南北方向的骨干線，北起新蚌埠路與湯池路交叉口北側，終點在濱湖新區規劃的廣西路與遵義路交叉路口東側，全線長28.75公里，全部為地下線，未來7年再建4條軌道交通線共設置車站23座，其中五座換乘樞紐，項目總投資184億元（含預留工程）。該線路覆蓋主要客流走廊，聯接合肥新站地區、老城區、新合肥站樞紐地區、濱湖新區北部次中心、濱湖新區啟動區、濱湖新區CBD，為主城區與濱湖新區提供快速聯系，2016年12月31日開通運營。

計劃2016年12月31日開通。沿途各站點從北向南分別是：合肥站、鳳陽路站、明光路站、大東門站、蕪湖路站、南一環站、太湖路站、水陽江路站、葛大店站、望湖城站、高鐵站、繁華大道站、大連路站、花園大道站、錦繡大道站、紫云路站、中山路站、方興大道站、云谷路站、南寧路站、貴陽路站、湖南路站、徽州大道站

6，合肥市地鐵1號線什么時候正式通車

來自合肥城市軌道交通有限公司發布的消息，2016年12月31日地鐵1號線將正式進入試運營。合肥市軌道交通1號線起點位于合肥火車站北天水路，以地下線形式沿新蚌埠路向南，經北二環路，穿過合肥火車站，沿勝利路、馬鞍山路向南，至望湖中路轉向西，再向南沿佳洲路直穿高鐵站，之后沿青海路、廬州大道、珠江路至線路終點徽州大道站。線路全長約28.8km，全部為地下線。全線共設車站26座，全部為地下車站。按照設計，1號線能開到最快的速度是80公里/小時，不過，實際運行中大概為33公里/小時，這樣算來，全程24.58公里的1號線，跑完全程將需44分鐘左右。合肥地鐵1號線站點：天水路站—物流大道站—瑤海公園站—合肥站(1,3號線換乘)—鳳陽路站—明光路站—大東門站(1,2號線換乘)—蕪湖路站—南一環站—太湖路站(1,6 號線換乘)—水陽江路站—葛大店站—望湖城站—高鐵南站站(1,4,5號線換乘)—繁華大道站—大連路站—花園大道站—錦繡大道站—紫云路站(1,7號線換乘)—中山路站—方興大道站—云谷路站—南寧路站—貴陽路站—湖南路站(1,5號線換乘)—徽州大道站。

合肥市地鐵，1號線已于2009年下半年開工，預計2013年底開通運營。 2號線，力爭2011年開工，預計2016年底開通運營。

7，合肥地鐵1號線進度太湖路站何時建成

各站點進度鳳陽路　　大約今年4月，鳳陽路站就能夠實現主體結構完工了，這也將是1號線北段地鐵站中最早的一個完成主體結構施工的地鐵站。　　明光路　　預計今年8月能夠實現站體的主體結構完工。　　大東門　　作為合肥地鐵1號線、2號線的換乘站，該站設計為地下四層，目前負一層車站頂板已搭建完成。　　接下來將進入負二層施工，因為下穿南淝河，大東門站的埋深也是1號線中最深的，施工難度較大。根據施工計劃，2015年2月份前后，大東門站主體結構有望建成。　　蕪湖路　　地下主體結構工程已結合南北高架建設完成，地鐵站已建成。　　南一環　　地下主體結構工程已結合南北高架建設完成，地鐵站已建成。　　太湖路　　預計太湖路地鐵站將在2015年2月完成主體結構施工，計劃在今年8月底，將可放開太湖路與馬鞍山路口交口封閉的太湖路路面，也就是說，屆時太湖路將能東西向實現通行。　　水陽江路　　地下主體結構工程已結合南北高架建設完成，地鐵站已建成。　　葛大店　　目前，地鐵站主體結構施工已完成了20%，計劃5月中旬把主體土方全部挖完。7月底完成主體結構，預計今年底將能完成葛大店站的附屬工程施工。　　望湖城　　望湖城站已在今年1月實現一期、二期主體結構全部完成，是軌道全線最早封頂的車站，最快的一個，6月底附屬的出入口就能完成。　　高鐵站　　目前高鐵站主體結構已經施工完成，正在進行風井等相關設施的建設。預計今年6月，兩臺盾構機都能完成地鐵隧道施工，重回地面。　　繁華大道　　因高鐵站盾構暫停預計4月復工。　　繁華大道站已完成車站主體圍護樁總量的56%。不過，因高鐵站地鐵站盾構施工場地受限影響，繁華大道站于2013年7月23日停止施工。　　中鐵十八局該項目經理郭小平告訴記者，按照施工進度，繁華大道站預計將能在今年4月實現復工，預計明年2月能夠實現完工。　　大連路　　大連路站主體結構基坑土方開挖及外運已完成94%，按照計劃，5月底將完成全部主體工程施工。　　花園大道　　原計劃2月底主體結構完工，不過因為天氣影響，可能需要到3月中旬了。　　錦繡大道紫云路中山路方興大道　　這四個站點屬于軌道交通1號線試驗段，地下主體結構工程已完成，地鐵站已建成。　　云谷路　　目前施工正在有序進行中，云谷路站今年8月可以完成。　　南寧路　　南寧路站施工進入收尾階段，預計今年4月就將主體完工。　　貴陽路　　將在今年4月實現主體完工。　　湖南路　　目前，湖南路站主體結構已經完成了60%，大約5、6月份能夠完成。　　徽州大道　　已完成40%左右，主體結構完工大約將在7月底，因施工而封閉的徽州大道路面將于今年9月實現放行。