深圳雖然是大城市，但現在深圳跑外賣的也數不勝數。首先我是一個在工廠做了有七八年的時間了，一直都是普工吧，收入我們這邊一般每個月3600到4000吧這是扣完五險一金發的手里的工資，每個月還有四天的休息時間，每年還可以存個三萬塊，可能是在廠里待的太久了，心里對這種生活厭煩了，一直聽別人說外面跑外賣的工資很高，上班也很自由，然后就辭職去跑外賣去了，跑了一年下來也沒剩下多少錢，外賣并不是想的那么好，第一外賣的單子都有時間規定的，我第一次做路線都不是很熟悉，每天基本都有超時的，然后平臺就會罰款這些，外賣也危險經常為了趕時間就闖紅燈，有時候還會走反道什么的，也沒有保險，以后也沒有保障，干一天有一天的工資，沒有休息時間，也沒有法定節假日什么的，一天跑十個小時也就才能跑個倆百塊，唉外賣真的是又累又苦的，下雨天，跟冬天送外賣那滋味真的不是一般的爽啊。

1、弟弟學歷不高，想在深圳做美團外賣的騎手，大家知道那些騎手一個月大概有多少收入嗎？

深圳雖然是大城市，但現在深圳跑外賣的也數不勝數。如果選擇跑外賣剛開始的時候你可能由于各方面原因會入不敷出，跟別人的差距會很大，當然就得看你能不能堅持下去了，等過段時間熟悉了你就好一點，但是輕松是不可能輕松的，錢不來就不好賺，一個月下來，跑的好的話七八千或者上萬也是有可能的，每個人還是結合自己實際情況下結論吧。

2、在深圳，月薪三萬算多嗎？有多少人可以達到呢？

深圳并非遍地都是錢，月薪3萬年入36萬，已超過當今中國90%以上的人口了。去年全體居民的平均年收入僅為3萬左右，五等份高收入組別也僅有7.2萬，可見36萬的年收入在全國層面來看，已是處于高收入階層了。那么在深圳，月入三萬能達到什么水平呢？據深圳市統計年鑒顯示，2018年全市從業人員1050萬，其中各行各業有單位的在崗職工約467萬，其余583萬分布在私營個體企業，

而有單位的在崗職工這一年發放的工資總計為5237億元，相當于這一年所有城鎮單位（包括政府部門、外資、事業單位、股份公司等）職工年入11.2萬元。可見36萬元即使在高收入群體中也屬于拔尖的那一批，再來看看人才市場給出的工資調查報告。平均工資水平在5199元，其中超過4成的人集中在3000-6000元區間，

而這個群體又以關外流水線產業工人為主，人數高達400多萬。15000-20000的更是僅占3.2%，那么30000以上的可想而知，人數將更少，以2%為例，1050萬（就業人口）*2%（月薪三萬的占比）=21萬人。看起來似乎挺多，但相對于1300多萬人的深圳，卻又少得可憐，另外可以映證的是騰訊金融去年發布的《2019國人工資報告》其中顯示，工作十年月薪上萬的都不足三成。

上海、北京、深圳、廣州、杭州五座城市就業人員月薪主要集中在5000至8000元區間，該區間人數占該城受訪者總數比例分別為28.59%、24.32%、29.57%、29%以及33.68%；以深圳為例，月薪過萬的僅有26.9%，那么月薪三萬的呢？只能是更少，除了從事經營的私營業主，個體戶，公司高管等，月薪三萬在深圳已是普通人難以接觸到的水平。

3、專職做美團眾包比進工廠好嗎？一般一天能有多少收入？

首先我是一個在工廠做了有七八年的時間了，一直都是普工吧，收入我們這邊一般每個月3600到4000吧這是扣完五險一金發的手里的工資，每個月還有四天的休息時間，每年還可以存個三萬塊，可能是在廠里待的太久了，心里對這種生活厭煩了，一直聽別人說外面跑外賣的工資很高，上班也很自由，然后就辭職去跑外賣去了，跑了一年下來也沒剩下多少錢，外賣并不是想的那么好，第一外賣的單子都有時間規定的，我第一次做路線都不是很熟悉，每天基本都有超時的，然后平臺就會罰款這些，外賣也危險經常為了趕時間就闖紅燈，有時候還會走反道什么的，也沒有保險，以后也沒有保障，干一天有一天的工資，沒有休息時間，也沒有法定節假日什么的，一天跑十個小時也就才能跑個倆百塊，唉外賣真的是又累又苦的，下雨天，跟冬天送外賣那滋味真的不是一般的爽啊，

4、在深圳做外賣騎手待遇怎樣，跟快遞行業相比如何？

關于這個問題，特意的咨詢過在深圳做騎手的朋友，所以我也來簡單的發表一下個人看法吧。據朋友所說，深圳做外賣騎手的話，專送團隊的單量比較穩定，單價能夠達到八九塊一單，只要舍得跑的話，加上各種獎勵這些，一個月大概能夠拿到八九千，上萬也是可以拿到的，只是能拿到的人比例不高而已，快遞行業的話，根據派件量的多少而決定。