北高機場在2007年4月5日，中國民用航空總局、福建省人民政府曾經共同簽署《關于加快海峽西岸經濟區民航發展的會談紀要》里面將莆田機場列為“十一五”新建機場前期準備項目。選擇在吳川塘綴建機場，因為塘綴地勢高，受極端天氣影響小，網絡配圖在目前我省既有6個運輸機場的基礎上，“十三五”期間，加快實施廈門新機場、福州長樂機場二期、武夷山機場遷建項目建設，積極推進泉州大港灣、莆田北高機場、龍巖新機場項目前期工作，進一步完善民航運輸機場布局，強化民航運輸機場兼顧通用航空服務功能。
選擇吳川塘綴，建立粵西機場，是多方面考慮的。第一，當時麻章已經有工業區，考慮到麻章工業區擴大，所以要另外選址，第二，塘綴是茂湛的中心，塘綴的南面是龍頭尖山嶺，塘綴本身也有麗山嶺，選擇在塘綴建機場，可以充分調動各種資源，甚至帶動旅游業。第三：選擇在吳川塘綴建機場，因為塘綴地勢高，受極端天氣影響小，第四：整合各種資源，帶動城市均衡發展。
塘綴處于茂湛相交處，可以集合兩地資源，塘綴粵西機場項目，是一個重點項目，各方面高度關注，自15年立項到現在開通，塘綴機場已經成規模。由于湛江市領導提出湛江發展在海東，塘綴機場利海東最近，是海東新區的一個補充，塘綴名人輩出，近代有張炎，劉華秋，楊東升等，開發塘綴，帶來可觀的收益。塘綴機場必定促使化州，吳川兩地經濟發展，有長遠的意義，
2、聊城的新飛機場建在那里？
重磅消息！4月中旬，《聊城機場預選場址地震安全性評價項目競爭性磋商公告》發布。根據相關資料披露，聊城民用機場預選址位于東昌府區鄭家鎮西南，總用地約4500畝，沒想到聊城機場的預選址這么快就確定了機場預選址：鄭家鎮西南！坐飛機的日子指日可待，從聊城出發哦！這下可以愉快的裝逼了，哈哈哈~鄭家鎮區位圖公開資料顯示，鄭家鎮位于東昌府區西南約26公里處，全鎮轄55個行政村，47000人，鄭家鎮是全國最大的軸承保持器生產基地。
全國較大的平墊圈生產基地，鄭家鎮曾連年被市委、市政府評為“民營經濟發展明星鄉鎮”，觀察地圖不難發現，鄭家鎮處在東昌府區、莘縣、冠縣三地組成的三角的大約中心地帶。離中心城區距離適中，東挨張爐集，南靠沙鎮，平原地形開闊，交通較為便捷。向北向南不遠便有濟聊、德商高速通過，以后更有青藍高速等路網穿過。分析后可以明顯發現，如果聊城民用機場建在這里，那邊東昌府區、陽谷、莘縣、冠縣距離機場都半小時內，輻射范圍廣大，而且建在西邊，不會再隔斷城市東延以及聊茌東大三角的發展了，為后續發展留足發展空間，
據了解，這次地震安全性評價工作，主要根據國家相關標準，系統收集、整理和分析工程地質、水文地質、地形地貌、地質構造和主要斷層活動性資料。通過查明場址區及附近有無地震斷層通過，了解場地土層結構變化，實施現場剪切波速測試，采取樣品實驗，測定巖土的動力學性能；進行場地地震危險性概率分析，合成場地基巖地震動時程；建立與場地相適應的力學模型，根據場地土層地震反應分析得到的地震動時程，確定場地各控制孔位地表地震動參數，以及場地范圍內地震動參數，給出規準化場地地震動相關反應譜，給出上述各工程的地震地質災害評價結果，給出主要結論，
聊城民用機場各項后續工作目前正在緊鑼密鼓地推進中。根據之前的規劃資料推測，聊城機場屬國內支線民用機場，滿足B737系列開辟航線的要求應該無問題，預測2020年旅客年吞吐量為26萬人次，對比省內其它市的機場，以菏澤規劃的機場項目目前透露出的材料為例子，菏澤機場項目擬占地2300畝，飛行區技術指標擬為4C級（可降落空客A320、波音737窄體客機）。
3、茂名國際機場建設在什么地方？
茂名境內沒有國際機場建設，但茂名與湛江當初議定同時出資4成并與出資2成的廣東機場集團的共同建設粵西國際機場，選址在湛江市吳川的塘綴鎮合山村，據說，計劃建成廣東第3大機場。但后來，出資又有變化，這個在湛江境內的粵西國際機場離茂名市區和湛江市區都是差不多約45公里，茂名有往湛江方向高速直達，一個多月前，我去過合山村機場建設現場一帶，那里還在進行大面積的清表和推土平整。
