廣湛高鐵(時速350公里)在籌建中，廣湛高鐵經過廣州、佛山、肇慶、云浮、茂名、湛江等地，預計幾年后才能建好!廣湛客運專線途經茂名時速350公里目前處于初步招投標設計單位階段2017-10-3110。此外廣州至茂名正在修建廣湛高鐵，這條粵西地區的第一條高速鐵路將會經過茂名市，不同于江湛鐵路只有200公里的最高時速，廣湛高鐵的設計時速為350公里，將在茂名市區新建茂名南站和馬踏站，等這條高鐵建成后，廣州到茂名將開通時速更高的高速動車組列車，兩地之間的運行時間將從現在的兩個多小時縮短至一個多小時，不過可以預見的是到時候票價依然會非常貴，因為廣湛高鐵的資本金完全由廣東省負責，因此票價也將實行自主定價。

1、茂名高鐵站建在哪里？

茂名高鐵站在茂名南區，去年七月份通車，從廣州南站至茂名高鐵站兩小時多一點，去年十月份我坐了1次，剩客大概只有三份之二，可能是剛開通，且是閑時的原因，節假日可能要提前訂票，票價一百八十元，閑時比坐班車高，但是比班車節省時間，節假日比班車票價差不多，要坐的要提前預定。去年我坐到出口站，看到還有一些地方沒有搞好，用些圍的東西指導剩客出站，現在應該己經搞好，

2、廣州到茂名現在有高鐵了嗎？

目前只通普通火車，動車(時速200至250公里)按計劃在明年6月底開通。廣湛高鐵(時速350公里)在籌建中，廣湛高鐵經過廣州、佛山、肇慶、云浮、茂名、湛江等地，預計幾年后才能建好!廣湛客運專線途經茂名時速350公里目前處于初步招投標設計單位階段2017-10-3110:28來源：茂名網茂名網訊昨日，記者從有關單位獲悉，廣州至湛江將建一條時速擬達350公里的“廣湛客運專線”，全長421公里，途經茂名，終點湛江，

這條客運列車專線，即是茂名、湛江人祈盼多年的“高鐵”。現在，相關工作已處于初步招投標設計單位階段，屆時，茂名人上廣州僅需一個多小時或成為事實。據了解，早前，廣東省發改委、省交通局下發的《廣東省綜合交通運輸體系發展“十三五”規劃》中，將廣州至湛江的客運專線（高鐵）列入了規劃，根據公布的規劃中“廣東省鐵路網‘十三五’規劃示意圖”，廣州至湛江的高鐵將經過茂名。

日前，廣東省鐵路建設投資集團有限公司發布《廣州至湛江客運專線項目可行性研究及初步設計招標公告》，預示著“廣湛客運專線”高鐵項目的前期工作又向前邁進了一步，據了解，廣州至湛江客運專線項目位于廣東省中南部，線路自廣州樞紐白云站（棠溪站）引出，沿途分別經過廣州、佛山、肇慶、云浮、茂名、湛江等市，終至規劃的湛江西站。

其中，在湛江西站將與深湛高鐵銜接，按初步預計，廣湛客運專線時速將達到每小時350公里/小時，全長約421公里。屆時從廣州到茂名出行時間將大大縮短，而該高鐵項目建成后，覆蓋粵西地區的鐵路線將增加至多條。廣州至湛江途經茂名的客運專線，事關茂名人民群眾的切身利益，一直以來都備受茂名人民的密切關注，對此，記者昨日向市發改局交通科相關負責人了解到：“廣州至湛江的客運專線確定會建，經過茂名，但目前還處于招標設計單位的階段。

現在，有關茂名沿線的相關材料已經提供至相關單位，預計明年會有實際性進展，”據了解，明年深茂鐵路（江門一茂名）通車，屆時我市將融入珠三角3小時生活圈，可緩解粵西地區的交通窘迫狀況。但是，深茂鐵路屬于動車快軌，而廣湛客運專線(高鐵)擬設計時速達350公里，有市民說按此設想計算，茂名上一趟廣州，不用2個小時。

3、廣州到茂名之間才300多公里，高鐵票為什么那么貴？

廣州到茂名并沒有高鐵，目前從廣州到茂名之間運行的都是“C”字頭的城際動車組列車，廣州至茂名的鐵路主要由兩部分組成，從廣州南站到江門站這段鐵路是廣珠城際鐵路，其中到江門站這段是廣珠城際鐵路的支線，從廣珠城際鐵路的主線小欖站引出，到達江門站之后就是江門至湛江的江湛鐵路，這兩條鐵路只有廣珠城際鐵路勉勉強強可以算作高速鐵路，因為它的設計時速是250公里每小時，在我國時速250公里以上的鐵路就可以稱作高速鐵路，但是江門至湛江的江湛鐵路最高設計時速僅為200公里每小時，只能算作是快速鐵路，

廣州到茂名的城際動車組列車雖然運行速度比較慢，但是票價卻非常貴，尤其是新開通的江門至湛江這段鐵路，自開通以來一直受到沿線地區百姓的吐槽，從廣州南站到茂名站的鐵路里程是340公里，動車組車次的二等座票價最便宜都要165元，而且這只是少量時間點不太好的車次，大部分車次的票價要197元，折合每公里的票價為約等于0.58元，這個票價甚至比大部分時速350公里的高鐵還更貴，關鍵是廣州到茂名之間的動車組列車運行速度偏慢，單程需要兩個多小時才能到達。