鄭州還沒有完善，多一個港區分流與鄭州搶奪資源。鄭州航空港他不是鄭州的，他屬于整個中原城市群的，決策者是站在戰略高度上謀劃的，處于鄭州開封許昌之間，對內聯動對外承接的引擎高地，何遠之有，與鄭州搶奪資源的問題可能暫時存在，看長遠是互補聯動共贏，只會提高中原城市群及鄭州國內國際知名度吧。

1、鄭州高新區發展前景怎么樣？

我想承認發展前景一定是好的，但是如果我有足夠的能力，我會選擇東區，因為我也想過一下大部分人認為的富區生活。從出生我就在西郊，中原區，緊鄰著高新區的中原區，畢業后，工作在高新區。西郊有著老鄭州人的生活習慣和生活態度，現在依然是，高新區，工作后才滿滿了解，多好呀，人少環境好。西邊有萬科城，多么漂亮的房子，放眼望去和東區相比是不一樣的風景，東區滿是反光的寫字樓，但是高新區確實顏色住宿的住宅樓，有種心安的感覺，

其次，高新萬科廣場、朗悅公園茂、高新萬達、正弘匯、升龍又一城等等，各式各樣的生活配套商業場所在逐步建立。西流湖、植物園、雕塑公園、天健湖、須水河等等，清新自然的環境，清爽舒適，加之“四大”的建立，市政府的遷移，遍布的大學校園等等，都在一一展現高新區的未來發展。只是有些人不愿意承認高新區是在變化的，是的，高新區的市民素質不高，這里的人是靠著拆遷發達，但又怎樣呢？他不影響高新區的發展呀，人類繁衍，時代更替，所有的一切都是隨著變化而變化的。

2、大家都來討論討論鄭州港區的發展潛力怎么樣？

也許有很多網友說港區離市區太遠？作為鄭州的外溢補充，面積規劃太大純屬浪費？，目前鄭州還沒有完善，多一個港區分流與鄭州搶奪資源？在這里我說一下個人的愚見：鄭州航空港他不是鄭州的，他屬于整個中原城市群的，決策者是站在戰略高度上謀劃的，處于鄭州開封許昌之間，對內聯動對外承接的引擎高地，何遠之有？現在的一個區未來的一座城，是河南乃至中原城市群未來產業、科創、物聯、智能的承接地，看看國家的對鄭州航空港區的定位以及高逼格的布局就知道了，

全國唯一的臨港綜保試驗區，國家唯一定位的航空物流樞紐，看看高鐵南站、會展中心、園博園、雙鶴湖中央公園等等大手筆規劃和持續投入，一億多人中原城市群的產業集聚地還不足以支撐四百多平方公里的熱土嗎？與鄭州搶奪資源的問題可能暫時存在，看長遠是互補聯動共贏，只會提高中原城市群及鄭州國內國際知名度吧？碼字不易不喜勿噴，關注必回和諧頭條。

3、住在鄭州經開區是怎樣一種體驗？

作為在鄭州經開區安家的人，來回答一下這個問題，雖然經開區遠離傳統意義的市中心，以前工廠也比較多，談不上特別宜居。不過隨著鄭州城市框架的不斷拉大，三環線建設的基本完成，在經開區安家生活，也會特別便利，工作單位也在經開區，離家只有1.5公里，每天步行上下班就可以，這樣的通勤方式相信讓不少人都會羨慕。因為臨近南三環又臨近東三環，其實去市內開車的話特別方便，

今年年底鄭州地鐵5號線已經開始空載試運行，相關負責人介紹說明年上半年就會開通。5號線的開通會讓經開區的交通狀況更上一層樓，鄭州地鐵規劃的唯一一條環線，可以稱得上鄭州的“金腰帶”，5號線開通以后，將大大縮短經開區市民到市中心的通行時間。不方便的地方就是缺乏大型商超，家附近有個購物中心，東西品類沒有那么齊全，而且價格相對來說較貴，

4、鄭州航空港區北港房子能買嗎？

我覺得可以買，目前北港的區域起步區已經具備生活條件，形成規模；不管是從剛需自住還是未來投資來說，港區的房子未來升值潛力還是挺大的，你說的融創的開發的樓盤應該是融創空港宸院吧。融創空港宸院位于機場北側，離2號線城郊線恩平湖站1公里左右，離機場直線距離3公里左右，未來周邊的鄭州南站通車以后，周邊外出線路方便。