我們太原市自公共自行車運(yùn)營(yíng)以來(lái)運(yùn)行非常好。你說(shuō)的公共自行車退出運(yùn)營(yíng)不知道是哪個(gè)城市，據(jù)說(shuō)每天公共自行車的使用率在全國(guó)排名第一，城市市民使用這一出行工具出行的比例非常高，我本人就是其中之一，自從有了公共自行車以后基本上都很少很少乘坐公交車了，當(dāng)然如果你說(shuō)的某些城市公共自行車運(yùn)行不佳要退出運(yùn)營(yíng)，我認(rèn)為一定要運(yùn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)，租賃點(diǎn)設(shè)置不太合理是很大的原因，當(dāng)然了如果是一座山城，城市道路坡陡，騎自行車不太容易出行。

1、公共自行車退出運(yùn)營(yíng)！為何這類公共服務(wù)設(shè)施不能持續(xù)下去了？

你說(shuō)的公共自行車退出運(yùn)營(yíng)不知道是哪個(gè)城市？我們太原市自公共自行車運(yùn)營(yíng)以來(lái)運(yùn)行非常好！據(jù)說(shuō)每天公共自行車的使用率在全國(guó)排名第一，城市市民使用這一出行工具出行的比例非常高，我本人就是其中之一，自從有了公共自行車以后基本上都很少很少乘坐公交車了。當(dāng)然如果你說(shuō)的某些城市公共自行車運(yùn)行不佳要退出運(yùn)營(yíng)，我認(rèn)為一定要運(yùn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)，租賃點(diǎn)設(shè)置不太合理是很大的原因，當(dāng)然了如果是一座山城，城市道路坡陡，騎自行車不太容易出行，

2、運(yùn)行10年，四川公共自行車大面積退市，未來(lái)何去何從？

共享單車給大家提供了很便利的綠色環(huán)保的出行模式。解決了百姓最后一兩公里的出行問(wèn)題是一個(gè)很好的事，國(guó)外稱贊中國(guó)的共享單車的第六大發(fā)明之一。為什么退退出市場(chǎng)？問(wèn)題很簡(jiǎn)單，就是在管理的問(wèn)題上，有個(gè)最大的一個(gè)弊端就是。遇到能掙錢的一吻而上，就叫蘿卜快了不洗泥、大量的投入資金注入了共享單車。你可以在成都主城區(qū)，

某一段集中的地方上千輛自行車每天。靜靜的躺著，它的主人騎行，既影響了交通，又影響了人行道的通行，加強(qiáng)管理才是重之知重中，不是任何事情一刀切了事，而是要結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際重在管理，毛澤東主席說(shuō)的。掃帚不倒灰塵不會(huì)自己跑掉一樣的，加強(qiáng)管理適合城市管理的需要和人民群眾的同行需要我覺(jué)得，完全撤銷不立于這個(gè)城市的綠色同行的發(fā)展，也不利于城市多元交通的補(bǔ)充。