我的兒子就是在長沙跑滴滴車5個年頭了，嘗遍了跑滴滴車所有的酸甜苦辣，且聽我慢慢道來。首先，你是想兼職還是專職跑滴滴，很多人對滴滴司機的收入很神秘也很感興趣，我不知道今天提問者想問的是滴滴快車，還是專車司機師傅的收入，每天很辛苦的跑500元流水，相信干過滴滴的司機都清楚每天500已經很不錯了，一個月流水就是15000元，滴滴公司按獎牌分賬鐵80%，銅85%，銀90%，金100%，但是金牌司機其實沒幾個，看似滴滴車主每單利潤很高，實際除去滴滴公司所謂的分成20%，滴滴流水和實際到賬12000元，2019滴滴抽成20%-30%，但實際上是23%，因此只有11550元。

1、2020跑滴滴的還好嗎，收入怎么樣呢？

題主你好：作為一名加入滴滴2000天的老司機，你的這個問題我有一定的發言權。首先你只是說了時間但并沒有說明是在哪里跑滴滴，那我就從大城市和三四線城市區分的來說，三四線城市，包括很多地方的小縣城，這部分地區不論是訂單量或者是流水都對滴滴整體的數據貢獻度不大，這些地方只會作為滴滴改革的急先鋒。包括但不限于嚴格執行當地合規化的政策，控制司機數量，訂單傾斜給租車司機等，

讓本來收入就不高的加盟司機更加的沒有錢賺。除非你年齡比較大到了養老或者即將退休的年紀，否則不建議你在當地跑滴滴，可能賺的錢還不如隨便找個城市打打工。一線城市，包括省會城市，今年也因為持續的疫情影響，導致車輛遠比訂單量要多，平峰期真的是會等很久才來一單，導致2020年的整體流水要比之前減少了10-20%，那么在成本不變的情況下，收入是明顯減少的一年。

2、老公想去跑滴滴，請問收入怎么樣？

我的兒子就是在長沙跑滴滴車5個年頭了，嘗遍了跑滴滴車所有的酸甜苦辣，且聽我慢慢道來，從2015年開始自已買了部車在長沙市跑滴滴，第一年月均超過10000塊錢(除車損外已扣全部費用)，還獲取城市英雄稱號。第二年也差不多，第三年因修車的原因月收入降到9000塊錢，第四年因事回老家三次，完成不了預定跑單，從此月收入跌至5000塊錢左右。

今年第一季度月均連4000塊錢都不到，我兒子己無心再跑滴滴了，不但平臺給單少而且車況也不太好，后來同事告訴他，跑滴滴一旦完成不了單，單臺即不會再給發太多的單了，唯一的辦法是換個車牌。后來我兒子將原車賣了，去租車來跑滴滴，果然平臺發單又比平時多了近兩倍，前兩個月每天只跑5到7個小時就早早收工回家，如今又象以前那樣，從早上6點開工直到晚上10點才收工。

3、滴滴專車的收入怎么樣？

滴滴司機的收入怎么樣？很多人對滴滴司機的收入很神秘也很感興趣，我不知道今天提問者想問的是滴滴快車，還是專車司機師傅的收入？因為滴滴出行專車快車還有優享三類，下面我做一個詳細的回答，我身邊認識好多跑滴滴出行的朋友，里面既有快車也有專車，我們先回答快車吧。目前為止，跑快車的師傅車輛級別要求都不高，大部分都是半新不舊的五萬以上十萬以下的居多，

為了更準確了解快車司機收入，我下午特意聯系了幾個快車司機。坐標位置，西北重要旅游城市=西安，由于西安是著名旅游城市，司機收入直接和旅游淡旺季有直接關系。節假日，暑假還有法定重大假日，再就是冬天天氣惡劣情況下，訂單量比平時好很多，前提:司機必須每天早晚高峰全覆蓋基礎上，每天工作十個小時以上每周休息一天。

周末推遲上線時間，大概收入三百到五百百左右，如果采取平均值，每天收入三百多，減去加油洗車，所以快車司機基本每天收入二百不等。下來，探討一下專車司機收入，同樣的坐標位置，西安，專車訂單相對比快車少了百分之六七十左右。由于滴滴司機師傅人員流動性很大，訂單量和車輛數量一直是密切相關，滴滴出行有數據分析為了保障滿足乘客需求同樣也要讓司機師傅有合理的訂單。

西安專車司機相對比快車收入要高一個檔次，專車司機必須嚴格按照滴滴早晚高峰，每天必須完成訂單量，運力協調等因素制約。專車和快車司機不可同日而語，一個專業化約束一個是靠自己自律跑車，每天專車司機營業額六百為平均值，這個六百基本屬于中等偏下水平，除去每周限號一天休息外，每月正常出車二十六天，其中包含每月開會定期培訓等。