我的兒子就是在長沙跑滴滴車5個(gè)年頭了，嘗遍了跑滴滴車所有的酸甜苦辣，且聽我慢慢道來。首先，你是想兼職還是專職跑滴滴，很多人對滴滴司機(jī)的收入很神秘也很感興趣，我不知道今天提問者想問的是滴滴快車，還是專車司機(jī)師傅的收入，每天很辛苦的跑500元流水，相信干過滴滴的司機(jī)都清楚每天500已經(jīng)很不錯(cuò)了，一個(gè)月流水就是15000元，滴滴公司按獎(jiǎng)牌分賬鐵80%，銅85%，銀90%，金100%，但是金牌司機(jī)其實(shí)沒幾個(gè)，看似滴滴車主每單利潤很高，實(shí)際除去滴滴公司所謂的分成20%，滴滴流水和實(shí)際到賬12000元，2019滴滴抽成20%-30%，但實(shí)際上是23%，因此只有11550元。

1、2020跑滴滴的還好嗎，收入怎么樣呢？

題主你好：作為一名加入滴滴2000天的老司機(jī)，你的這個(gè)問題我有一定的發(fā)言權(quán)。首先你只是說了時(shí)間但并沒有說明是在哪里跑滴滴，那我就從大城市和三四線城市區(qū)分的來說，三四線城市，包括很多地方的小縣城，這部分地區(qū)不論是訂單量或者是流水都對滴滴整體的數(shù)據(jù)貢獻(xiàn)度不大，這些地方只會作為滴滴改革的急先鋒。包括但不限于嚴(yán)格執(zhí)行當(dāng)?shù)睾弦?guī)化的政策，控制司機(jī)數(shù)量，訂單傾斜給租車司機(jī)等，

讓本來收入就不高的加盟司機(jī)更加的沒有錢賺。除非你年齡比較大到了養(yǎng)老或者即將退休的年紀(jì)，否則不建議你在當(dāng)?shù)嘏艿蔚危赡苜嵉腻X還不如隨便找個(gè)城市打打工。一線城市，包括省會城市，今年也因?yàn)槌掷m(xù)的疫情影響，導(dǎo)致車輛遠(yuǎn)比訂單量要多，平峰期真的是會等很久才來一單，導(dǎo)致2020年的整體流水要比之前減少了10-20%，那么在成本不變的情況下，收入是明顯減少的一年。

2、老公想去跑滴滴，請問收入怎么樣？

我的兒子就是在長沙跑滴滴車5個(gè)年頭了，嘗遍了跑滴滴車所有的酸甜苦辣，且聽我慢慢道來，從2015年開始自已買了部車在長沙市跑滴滴，第一年月均超過10000塊錢(除車損外已扣全部費(fèi)用)，還獲取城市英雄稱號。第二年也差不多，第三年因修車的原因月收入降到9000塊錢，第四年因事回老家三次，完成不了預(yù)定跑單，從此月收入跌至5000塊錢左右。

今年第一季度月均連4000塊錢都不到，我兒子己無心再跑滴滴了，不但平臺給單少而且車況也不太好，后來同事告訴他，跑滴滴一旦完成不了單，單臺即不會再給發(fā)太多的單了，唯一的辦法是換個(gè)車牌。后來我兒子將原車賣了，去租車來跑滴滴，果然平臺發(fā)單又比平時(shí)多了近兩倍，前兩個(gè)月每天只跑5到7個(gè)小時(shí)就早早收工回家，如今又象以前那樣，從早上6點(diǎn)開工直到晚上10點(diǎn)才收工。

3、滴滴專車的收入怎么樣？

滴滴司機(jī)的收入怎么樣？很多人對滴滴司機(jī)的收入很神秘也很感興趣，我不知道今天提問者想問的是滴滴快車，還是專車司機(jī)師傅的收入？因?yàn)榈蔚纬鲂袑＼嚳燔囘€有優(yōu)享三類，下面我做一個(gè)詳細(xì)的回答，我身邊認(rèn)識好多跑滴滴出行的朋友，里面既有快車也有專車，我們先回答快車吧。目前為止，跑快車的師傅車輛級別要求都不高，大部分都是半新不舊的五萬以上十萬以下的居多，

為了更準(zhǔn)確了解快車司機(jī)收入，我下午特意聯(lián)系了幾個(gè)快車司機(jī)。坐標(biāo)位置，西北重要旅游城市=西安，由于西安是著名旅游城市，司機(jī)收入直接和旅游淡旺季有直接關(guān)系。節(jié)假日，暑假還有法定重大假日，再就是冬天天氣惡劣情況下，訂單量比平時(shí)好很多，前提:司機(jī)必須每天早晚高峰全覆蓋基礎(chǔ)上，每天工作十個(gè)小時(shí)以上每周休息一天。

周末推遲上線時(shí)間，大概收入三百到五百百左右，如果采取平均值，每天收入三百多，減去加油洗車，所以快車司機(jī)基本每天收入二百不等。下來，探討一下專車司機(jī)收入，同樣的坐標(biāo)位置，西安，專車訂單相對比快車少了百分之六七十左右。由于滴滴司機(jī)師傅人員流動性很大，訂單量和車輛數(shù)量一直是密切相關(guān)，滴滴出行有數(shù)據(jù)分析為了保障滿足乘客需求同樣也要讓司機(jī)師傅有合理的訂單。

西安專車司機(jī)相對比快車收入要高一個(gè)檔次，專車司機(jī)必須嚴(yán)格按照滴滴早晚高峰，每天必須完成訂單量，運(yùn)力協(xié)調(diào)等因素制約。專車和快車司機(jī)不可同日而語，一個(gè)專業(yè)化約束一個(gè)是靠自己自律跑車，每天專車司機(jī)營業(yè)額六百為平均值，這個(gè)六百基本屬于中等偏下水平，除去每周限號一天休息外，每月正常出車二十六天，其中包含每月開會定期培訓(xùn)等。