把四川的遂寧和南充來比，有比嗎，南充國家區(qū)域中心城市，四川北部中心城市，川東北區(qū)域中心城市，南遂廣密集區(qū)域中心城市，南充有雙機場，有二繞，南充是個三線城市，人口大市，南充是川東北的政治，經(jīng)濟，金融，物資，交通中心，國家一帶一路節(jié)點城市，南充現(xiàn)在正在打造成渝第二城，四川經(jīng)濟副中心，南充臨江新區(qū)的獲批，為南充城市的發(fā)展添磚加瓦，南充還是國家評選的十大舒適城市，遂寧的交通，發(fā)展也很好，綠化，遂寧城市的環(huán)境建設(shè)得也很好，遂寧是五線城市，但遂寧和南充比，現(xiàn)在還不在一個層次里，但南充，遂寧都是四川發(fā)展得較好的城市，南充，遂寧我都喜歡，希望南充，遂寧發(fā)展得越來越好。

1、南充和遂寧哪個城市更有優(yōu)勢？

2、在遂寧買房好，還是南充好？知道的回個答，十分感謝？

從地理位置來說，遂寧肯定比南充要好，遂寧距成都中心城區(qū)144公里，距重慶中心城區(qū)142公里，距內(nèi)江120公里，距自貢150公里。在成渝經(jīng)濟環(huán)線起到了重要的經(jīng)濟交通樞紐的作用，而南充距成都200公里，距重慶148公里，很顯然被遂寧截了胡。南充房價被房改拆遷戶抬上去了，居高不下，沒有產(chǎn)業(yè)支撐，一旦老城區(qū)完成拆遷，房價下行空間很大。

3、成都一遂寧一南充一達州怎么又繞過中江縣了呢？

四川省委十一屆三次全會確立了四川立體全面的大開放戰(zhàn)略，成遂南達高鐵和成宜高鐵是四川省確定的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一號工程，建成后將是四川東出和南下的的重要戰(zhàn)略通道，工程計劃明年正式開工。三次全會召開后，成遂南達高鐵成為全社會熱議的話題，熱議的焦點就是線路的走向，除了以前的北線方案、中線方案、南向方案以外，最近重慶潼南區(qū)又提出了資（陽）潼（南）南（充）達（州）方案。

客觀上講，每個方案都有各自的道理，作為一名遂寧人，當然希望這條高鐵從遂寧經(jīng)過。高鐵選線要考慮的因素很多，如果要排序的話，我認為首先應(yīng)該考慮以下幾個因素：一是從始發(fā)到終點的最短距離，這是應(yīng)當考慮的首要因素，建這條350公里時速高鐵的首要目的就是為了縮短四川東出的時空距離。速度再快，如果線路彎彎繞繞，也背離了這個初衷，

二是沿線的經(jīng)濟社會發(fā)展狀況和人口密度。修一條高鐵很不容易，當然得讓其發(fā)揮最大的作用，帶動沿線更廣大地區(qū)加快發(fā)展，三是路網(wǎng)的協(xié)調(diào)完善，既要考慮區(qū)域內(nèi)線路之間的協(xié)調(diào)，也要考慮區(qū)域外的便捷通達，成遂南達高鐵具體如何選線，相信專家會考慮的更加全面。只是希望決策者們不要太過中庸，各方利益不可能都照顧得到，不忘初心，還這條高鐵最本質(zhì)的東西也許就是最好的選擇。