歲，一直在深圳物流公司開貨車的男人，不是僅僅因為年限被辭退，在深圳再找工作應該不是難事。我在深圳，我鄰居開的是一輛小貨車，跑貨拉拉快2年了，身體允許，60歲左右在深圳，再找工作容易，機會相對較多，在深圳，身價千萬以上的人混跡于保安，外賣等行業者并非個例。

1、老爸今年59歲，一直在深圳的物流公司開貨車，上個月被辭退，在深圳還能找到工作嗎？

59歲，一直在深圳物流公司開貨車的男人，不是僅僅因為年限被辭退，在深圳再找工作應該不是難事。只是要降格，至少做搬運沒問題，不要以為，搬運工沒有技術含量，對此嗤之以鼻。其實，任何工作，包括種田，里面都是有學問的，以下象棋為例，僅僅知道車行直，馬行斜，炮打隔子象飛田是不夠的。能看到一步棋和能看到三步棋的人就不在一個段位，

而能看到三步棋與三步以上的，又不在一會層次。三百六十行，都有不合格，及格，優秀之分，優秀者，四兩撥千斤，事半功倍。及格者，靠體力吃飯，不合格，處處被動，事事不順，事倍功半。善用腦，用心做事，才會爐火純青，也不要縈懷于降格難為情面。在深圳，身價千萬以上的人混跡于保安，外賣等行業者并非個例，一年四季拖鞋，短褲行走于小巷，菜市場者，未必就是窮光蛋。

更不要以為靠手掙錢者都是一文不值的社會低層，一個手工群，說不準就是群英匯。其間不泛操一口流利美式英語，曾經的外貿談判高手，那位丟三落四，四處奔走，一針一線計較著一毛二毛的大姐，曾幾何時，一月丟二十幾部蘋果手機，眼睛都不帶眨一下呢！總之，自食其力，無上榮光，與身階無關。因此，身體允許，60歲左右在深圳，再找工作容易，機會相對較多，

2、買了貨車在哪里找貨源？

我有好幾個朋友都是開貨車的，他們生意都很好，基本都是忙不過來。有時我們也聊過這個話題，據了解是這樣子的:因為每個開發城市的鄉鎮都有工業區，在工業區的周邊都有靠近馬路邊上總有一些空的地方，這些地方總是有一些跑黑車的、開貨車的、開三輪車拉貨的，把車停在那里等生意，慢慢地就形成一個用車市場，肯定有一些個人、廠里面的因為原來的車沒有空但急需用車而臨時來叫車的人，這些來叫車的人覺得這個師傅的價錢還算公道，以后要用車時自然而然的就打這個師傅的電話，而且還會給他介紹生意，再說這個師傅在這里時間長了來叫車的肯定還有別人啊！，所以慢慢地生意就越來越多了，貨源也就充足了。

3、深圳貨拉拉行情怎么樣？小貨車能加入嗎？

我在深圳，我鄰居開的是一輛小貨車，跑貨拉拉快2年了，四川人，三十多歲，吃苦耐勞那種老實人，兩個孩子在老家跟父母住，大的已經上小學了，小的念幼兒園，夫妻兩在深圳跑貨運。據他說，深圳的貨運業務多，收入還可以，他跟媳婦兩人搭檔，一個專心開車，一個專心搶單，不用擔心開車時候分心。早上8點開始，上午一般2-3單，下午到晚上2-4單，具體看情況，有些訂單距離近，東西少，搬得快就可以多接單，

有些遠的可能一下午就跑一單，有時候晚上也會加班跑一單，一單能掙100-200元吧，去掉成本，一個月可以掙一萬三四的樣子，掙的錢大部分都寄回老家了，蓋房子，供孩子念書，兩口子平時挺節省，自己很少花錢。其實也是舍不得吧，上有老下有小，看他跟老家視頻，都會問父母身體好不好，孩子乖不乖，成績怎么樣，很瑣粹，很又有愛，滿滿人間煙火氣。

聽他說，除了運費，司機還可以賺搬運費，很多年輕女孩子或企業客戶都不會自己搬運，會花錢請司機師傅幫忙搬東西，但這個是個苦活，很累很吃力，有些電梯還好，但很多都是樓梯房，住高層，樓上樓下跑一下午，特別累，衣服都濕透了。有時候還遇到一些奇葩客戶，在搬運費上扯皮，本來說好的搬運費突然變卦，還投訴他，氣得他想報警。