大智門火車站，中國第一條長距離準(zhǔn)軌鐵路的大型車站是

來源：整理時(shí)間：2023-05-23 00:09:51 編輯：好學(xué)習(xí) 手機(jī)版

1，中國 第一條長距離準(zhǔn)軌鐵路的大型車站是

大智門火車站候車廳由法國工程師設(shè)計(jì),中國鐵路總公司承建,于1900年破土,1903年竣工,是我國第一條長距離準(zhǔn)軌鐵路的大型車站。呈法式建筑風(fēng)格,是武漢地區(qū)近代優(yōu)秀建筑之一。全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位。

中國第一條長距離準(zhǔn)軌鐵路的大型車站是

2，新的漢口火車站么設(shè)計(jì)得古老的樣子啊

設(shè)計(jì)成古典歐式建筑外立面，1是為了和武漢長火車站楚式建筑風(fēng)格相呼應(yīng)；2是為了在武漢市整體規(guī)劃上突出三鎮(zhèn)特色，近似大智門火車站既能體現(xiàn)大漢口的歷史特點(diǎn)及商貿(mào)中心的特色，又能起到交通建筑的標(biāo)志性作用。簡單的回答就是這樣

因?yàn)?903年建設(shè)的老漢口火車站就是這個(gè)樣子的，新漢口站就是仿照老漢口站的造型建造的，幾乎就是老漢口站的放大版老漢口站現(xiàn)在也還在，就在京漢大道，輕軌線下面，車站路京漢大道那，離大智路比較近，你去看一看就知道了

新漢口站外觀為歐式風(fēng)格，風(fēng)格近似1903年啟用的大智門火車站，兩座塔樓守護(hù)兩側(cè)，站房外部的墻面、窗、檐等，都以線條和幾何圖形雕塑裝飾。建筑面積為19.3萬平方米，超過國內(nèi)第一座歐式火車站——青島火車站，成為國內(nèi)最大歐式火車站。因車站改造工程仍然在進(jìn)行，這次啟用部分主要是東側(cè)售票大廳、進(jìn)站通道、高架候車室等，分流現(xiàn)有財(cái)神廣場臨時(shí)候車室的客流。我的答案你滿意嗎？

新的漢口火車站么設(shè)計(jì)得古老的樣子啊

3，新的漢口火車站么設(shè)計(jì)得古老的樣子啊

你好！因?yàn)?903年建設(shè)的老漢口火車站就是這個(gè)樣子的，新漢口站就是仿照老漢口站的造型建造的，幾乎就是老漢口站的放大版老漢口站現(xiàn)在也還在，就在京漢大道，輕軌線下面，車站路京漢大道那，離大智路比較近，你去看一看就知道了如果對你有幫助，望采納。

新的漢口火車站么設(shè)計(jì)得古老的樣子啊

4，大智路火車站是不是武漢火車站

當(dāng)然不是，大智路火車站是漢口老站，已經(jīng)棄用塊二十年了，是有近百年歷史的老車站，原來的漢口總站。新的武漢站在青山區(qū)，漢口站610到武漢站

武漢火車站在青山，出漢口火車站坐610直達(dá)

不是，武漢火車站在青山，從漢口火車站打610可以到

大智路火車站那是老的漢口火車站.. 新的武漢火車站位于楊春湖江城火車站四次升級編輯本段　　“大智門站、武昌站、漢口站，武漢火車站是武漢興建的第四座火車站，每座車站在當(dāng)時(shí)環(huán)境下都意味著一次提升。”武漢鐵路部門一人士總結(jié)道：　　歷史價(jià)值---大智門站　　　距今已有103年歷史，為法國人設(shè)計(jì)建造。建成時(shí)是亞洲最雄偉、最現(xiàn)代化的火車站。1991年，它完成歷史使命，現(xiàn)成為具有很高觀賞價(jià)值的歷史文物。　　經(jīng)濟(jì)實(shí)用---武昌火車站　　始建于1916年，是粵漢鐵路終點(diǎn)，也是華中地區(qū)最大的客流集散中心。06年，88歲的武昌火車站迎來首次大整形，08年10月改造完成，火車站體現(xiàn)楚文化風(fēng)格，在服務(wù)和功能上大大提升，定位為經(jīng)濟(jì)型車站。　　返璞歸真---漢口火車站　　1991年，漢口火車站正式啟用。07年底，該站也開始擴(kuò)建，建筑風(fēng)格返璞歸真，回歸老漢口火車站（大智門車站）的古典歐化風(fēng)格。09年底完工. 　　人文色彩---武漢火車站　　和前三個(gè)站相比，武漢火車站強(qiáng)烈的人本特色和地域文化特點(diǎn)突出。其周邊將崛起一座城市副中心。

不是，武漢站新建在武昌青山