我很多年前就關注南沙，但在2016年開始頻繁的往南沙跑，對南沙的了解才真正多了起來。現(xiàn)在大灣區(qū)的戰(zhàn)略已經(jīng)定了，南沙是廣州唯一臨海的區(qū)域（臨海其實也是牽強），如果南沙未來不好，廣州的未來也是堪憂的，我想說的是，廣州很大，珠江新城現(xiàn)在也才成熟，廣州在過去珠江新城都沒建好，沒發(fā)展好的時候，你要南沙發(fā)展的如何如何現(xiàn)實嗎。

1、從廣州南沙區(qū)，怎么去澳門方便？

這就得看你想自駕游還是坐大巴還是輪渡去咯如果是自駕游的話駕車路線：全程約93.6公里起點：南沙區(qū)沿港前大道行駛，進入英東大道，東佛高速公路，朝中山/珠海/江門/湛江方向，進入廣澳高速公路，在坦洲/珠海出口，進入G1054)沿G105行駛10.8公里，右前方轉彎5)行駛10米，左前方轉彎6)行駛30米，左前方轉彎7)行駛10米，右前方轉彎進入G1058)沿G105行駛2.5公里，9)行駛10米，左前方轉彎進入昌盛路10)沿昌盛路行駛1.2公里，到達終點(在道路右側)終點：珠海拱北口岸如果坐大巴去蕉門地鐵站有直通大巴輪渡：南沙客運港，有船直接到澳門。

2、廣州南沙區(qū)未來的發(fā)展情況如何？

我是堅定的看好南沙的未來，因為這是國家的發(fā)展戰(zhàn)略，我看好這個國家，所以我當然看好南沙的未來。不說這些大而空的話了，雖然我覺得我說的是真心話，說說我自己對南沙的感受吧！我很多年前就關注南沙，但在2016年開始頻繁的往南沙跑，對南沙的了解才真正多了起來。南沙的人一天比一天多，交通基礎設施也越來越好，我每一次去南沙都有新的發(fā)現(xiàn)，每一次去都比前一次更喜歡這個地方，

不說馬路，我對南沙寬闊的人行道、單車道、這樣高標準的建設印象深刻，這的確是大格局，瞄準世界一流的建設。不一一列舉其他的什么，只是以我個人對人行道和單車道的體會，來以點帶面的說我的感觸，當然南沙發(fā)展面臨的問題也很多，而且以后問題還會更多，這有什么關系呢，改革開放四十年中國哪一塊土地，不是在無數(shù)的問題中艱難向前發(fā)展的呢？問題不可怕，可怕的是光說不干，我堅信辦法總比困難多。

當然很多人說南沙區(qū)的發(fā)展喊了十多年了，南沙還不是這個樣子還沒發(fā)展起來，我想說的是，廣州很大，珠江新城現(xiàn)在也才成熟，廣州在過去珠江新城都沒建好，沒發(fā)展好的時候，你要南沙發(fā)展的如何如何現(xiàn)實嗎？而現(xiàn)在大灣區(qū)的戰(zhàn)略已經(jīng)定了，南沙是廣州唯一臨海的區(qū)域（臨海其實也是牽強），如果南沙未來不好，廣州的未來也是堪憂的。

南沙會發(fā)展好，也一定要發(fā)展好，當然這個未來起碼是十年以上甚至更長。三五年內不會有什么翻天覆地的變化，給南沙點時間吧！珠江新城這么小小的區(qū)域都花了二十年，才有了今天的繁華，深圳不也花了幾十年才有了今天的地位，想三五年就騰飛的人，都是用炒房地產(chǎn)的思維在看待南沙的發(fā)展，努力工作吧！南沙不會因為你的唱衰而落后，也不會因你的看好而騰飛，南沙需要我們每個人的努力拼搏，需要腳踏實地的加油干。