我在廣州最貴的公交車，從廣州坐到花都去，七元吧。第六點公交車還有其他兼職，比如廣州捷普的一些大型晚會，請的車輛，都是廣州公交車的，因為人比較多，差不多兩萬人，開晚會的地方在廣州演藝中心，離公司有十多公里吧，廣州公交車司機月收入大概6千到1萬不等吧。

1、一人1塊常年不漲價，公交車真的不虧嗎？司機一個月工資多少錢？

公交車有的在農(nóng)村及半山區(qū)行駛中，乘客比交少。按每人一次一元或二元，論線路單車核算好象要虧本，工資，油費，損耗，管理費用等開支也是比交大的，一般來說、公交公司是屬于地域性國企，在財政方面地方政府有一定補貼款和其它公益方面補助，公交公司本身也有企業(yè)計劃，營運總體全面按排，調(diào)節(jié)等措施實行，公司能運行，說明企業(yè)還可以！。

2、廣州公交車司機待遇怎么樣？

我來回答一下，較普通工作而言，廣州的公交車司機的待遇還是不錯的，一般都在五千到八千左右吧，含五險一金。還有，根據(jù)線路的不同，工資也有差別，個別線路工資過萬的也有，隨著城市的不斷發(fā)展，這兩年廣州公交司機缺口非常大，我看不少的線路都在招人，而且常年招人，提供的薪酬待遇普遍在五千以上，高的約八千左右。據(jù)說當了隊長之后，工資還有所增加，

我記得廣州公交司機的招聘要求是:1.持有A證（含A、A1），或持A3證。2.初中以上學歷，年齡男45歲下，女40歲下，3.無任何違法犯罪記錄。我熟悉的一名司機這個月工資拿了九千多，單班，早上五點多起床到午間十一點多，下午三點到晚七點多，據(jù)他說他的工資在他們單班司機中收入還是略微靠后的。不過公交車司機的規(guī)章制度挺嚴格的，有差錯了扣錢也嚇人，比如說，到站牌不停車開門，一個門罰200，

3、為何廣州上千架公交車2元／人，明明是虧錢，還要從早跑到晚？

廣州有上千架公交車，如果僅僅靠車費的話，可能全部都會倒閉，因為只收1到2塊錢，連油錢都不一定能夠。他為什么不會倒閉呢？個人覺得有以下幾個方面，第一點是國家補貼據(jù)說國家每一年都要五六千萬給廣州公交車公司。第二點就是廣州每一輛公交車，車身都有一個廣告，聽說一年也價值不菲，便宜的可能上十萬，貴的可能要上百萬，我知道是真的，

第三點因為公交車是利國利民的車輛，所以在保險方面好像也有優(yōu)惠政策吧！第四點就是公交車聽人家講它的售價也有優(yōu)惠，況且如果報廢了，也賣不少錢。第五點可能你們不知道，發(fā)現(xiàn)沒有？公交車上面也售賣一些急用的物品，也有一定的利潤，外地的朋友看到會一臉懵逼，但是我經(jīng)常坐廣州公交車，比如在321的車上就發(fā)現(xiàn)了一個售賣機。

里面有雨傘呀，紙巾呀，第六點公交車還有其他兼職，比如廣州捷普的一些大型晚會，請的車輛，都是廣州公交車的，因為人比較多，差不多兩萬人，開晚會的地方在廣州演藝中心，離公司有十多公里吧！人又多，只有公交車才滿足他乘坐的要求。綜合以上幾個方面，當然，公交車公司，比不了南方電網(wǎng)，或者廣汽集團，甚至也比不了廣州地鐵的利潤高，但是絕對不會虧本，不然人家也不會去開這么一個公司，

廣州的公交車我覺得是廣東最好的公交車，全部都是一些新的車，沒有空調(diào)的車，幾乎沒有了。而且還驚現(xiàn)一些豪華大巴，高大上的那種，有點像我們跑坐長途的大巴車的感覺，但奇怪的收費也是兩元，有一天我坐321，他開到我面前，我當時也蒙了，我以為是某個公司的廠車，但是看到他車里寫的是321，不知不覺就上去了，里面的人不多。

因為坐標在廣州黃埔科學城，如果在廣州天河區(qū)，那每一輛車都是人擠人的場面，特別是上下班的高峰期，假如你買瓶牛奶上去，可以把它壓扁，擁擠程度跟廣州地鐵三號線差不多。如果你不擠就遲到了，所以不管是妹子還是小朋友都會擠公交，我在廣東韶關坐過最貴的公交車13塊錢，不知道是肉沒有政府補貼，聽說那里公交車都是承包出去的，這個我們也無法考證，只是一筆而過，不知道你們坐過最貴的公交車是多少錢？會不會也是十多塊錢？我在廣州最貴的公交車，從廣州坐到花都去，七元吧！再貴的我就沒坐過了。