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1，杭州灣跨海大橋有多少公里
2，關于杭州灣跨海大橋的資料
3，杭州灣跨海大橋是目前世界上最長的跨海大橋全長約36km
4，杭州灣跨海大橋

1，杭州灣跨海大橋有多少公里

共36公里

90km左右吧

世界最長的跨海大橋是那座橋

從吳江市到杭州灣跨海大橋全程約133 公里希望能幫到你。

杭州灣跨海大橋有多少公里

2，關于杭州灣跨海大橋的資料

杭州灣跨海大橋全長36公里，其中橋長35.7公里，雙向六車道高速公路，設計時速100km。總投資約107億元，設計使用壽命100年以上。大橋設北、南兩個通航孔。北通航孔橋為主跨448m的雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，通航標準35000噸；南通航孔橋為單塔單索面鋼箱粱斜拉橋，通航標準3000噸。大橋兩岸連接線工程總長84.4公里，投資52.1億元。其中北連接線29.1公里，投資額17.8億元；南岸接線55.3公里，投資額34.3億元。大橋和兩岸連接線總投資約160億元。建設工期五年左右。杭州灣跨海大橋是目前世界上再建的最長的跨海大橋，大橋位于我國改革開放最具活力、經濟最發(fā)達的長江三角洲地區(qū)，工程于2003年底全面開工建設，預計于2008年底完工并于2009年通車。杭州灣跨海大橋的建設對于整個杭州灣經濟社會的發(fā)展都具有深遠的戰(zhàn)略意義，大橋是國道主干線同三線跨越杭州灣的便捷通道，北起嘉興市海鹽鄭家隸，跨越寬闊的杭州灣海域后止于寧波市慈溪水路灣，全長36km。杭州灣跨海大橋建成后將縮短寧波至上海間的陸路距離120余公里。杭州灣跨海大橋的建設對于浙江省具有重大意義：1、有利于杭州灣地區(qū)城市主動接軌上海，擴大開放，推動長江三角洲地區(qū)的合作與交流，提高浙江省對內對外開放水平，增強綜合實力和國際競爭力；2、有利于完善長江三角洲區(qū)域公路布局及國道主干線，緩解滬、杭、甬高速公路流量的壓力；3、有利于改變寧波市交通末端變成交通樞紐，提升寧波市城市格局，實施環(huán)杭州灣區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略。4、有利于促進江、浙、滬旅游發(fā)展的需要。

關于杭州灣跨海大橋的資料

3，杭州灣跨海大橋是目前世界上最長的跨海大橋全長約36km

（1）所需時間約為：36km÷90km／h=0.4h=24分鐘（2）當一個力作用在物體上，并使物體在力的方向上通過了一段距離，力學中就說這個力對物體做了功。至少需做的功是克服重力所做的功。1t=1000kg，重力加速度=10N/kg即起吊運架船的提升力F=物體重力G=2180×1000×10=21800000所以至少需做的功：W=FS=21800000×30=654000000J

是的，杭州灣跨海大橋全長36公里，是世界上最長的跨海大橋

36/90=0.4h2180*1000*10*30=6.54*10^8J

是的，杭州灣跨海大橋全長36公里，是世界上最長的跨海大橋

杭州灣跨海大橋是目前世界上最長的跨海大橋全長約36km

4，杭州灣跨海大橋

　　杭州灣跨海大橋在設計中還首次引入了景觀設計的概念。景觀設計師們借助西湖蘇堤的美學理念，兼顧杭州灣復雜的水文環(huán)境特點，結合行車時司機和乘客的心理因素，確定了大橋總體布置原則。"長橋臥波"最終被確定為寧波杭州灣大橋的最終橋型。根據設計方案，大橋在海面上有4個轉折點，從空中鳥瞰，平面上呈"S"形蜿蜒跨越杭州灣，線形優(yōu)美，生動活潑。從立面上看，大橋也并不是一條水平線，而是上下起伏，在南北航道的通航孔橋處各呈一拱形，使大橋具有了起伏跌宕的立面形狀。　　此外，杭州灣跨海大橋所獨有的海中平臺堪稱國內首創(chuàng)。南航道再往南1．7公里，就在離南岸大約14公里處，有一個面積達1萬平方米的海中平臺，足有兩個足球場面積。該平臺在施工期間將作為施工平臺，是海中施工的據點。大橋建成后，這一海中平臺則是一個海中交通服務的救援平臺，同時也是一個絕佳的旅游觀光臺。平臺上有一高高的觀光塔，既可俯瞰波濤洶涌的大海，飽覽海上風光，也可以一覽大橋雄姿。整個海中平臺以匝道橋連通大橋，距離大橋約有150米左右。　　另外，這座海上"長虹"還將是我國第一座"數字化大橋"。科研單位將建立一套大橋設計、建設及養(yǎng)護的科學評價體系，把杭州灣跨海大橋建成"數字化大橋"。整座大橋將設置中央監(jiān)視系統(tǒng)，平均每公里就有1對監(jiān)視器，整座大橋上的一舉一動都將在中央監(jiān)視系統(tǒng)的"眼"中。這樣，不僅大橋可進行科學合理的維護管理，而且大橋"身體"的健康狀況也在適時掌握之中。