隨著武漢鐵路樞紐和武漢航空樞紐雙機(jī)場(chǎng)的構(gòu)建，武漢鄂州國際機(jī)場(chǎng)已經(jīng)在施工中。武漢天河國際機(jī)場(chǎng)作為4F級(jí)民用國際機(jī)場(chǎng)，是中國八大區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)之一，以客流吞吐量及規(guī)模大小來看，武漢天河國際機(jī)場(chǎng)在全國機(jī)場(chǎng)排名第13左右，武漢的機(jī)場(chǎng)客流量排名是逐年略微下降，這是客觀事實(shí)。

1、武漢機(jī)場(chǎng)為什么設(shè)在黃陂天河？

12月29日上午，在黃陂區(qū)會(huì)議中心，人大代表團(tuán)對(duì)2018年政府工作報(bào)告展開了熱烈討論，呼吁黃陂區(qū)政府加快對(duì)臨空經(jīng)濟(jì)園環(huán)境設(shè)施配套建設(shè)，推動(dòng)臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園高質(zhì)量發(fā)展。臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園下一步將不斷加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、管護(hù)力度，豐富完善配套設(shè)施以及商貿(mào)、交通等公共服務(wù)功能，橫店和天河是武漢臨空副城核心區(qū)，是武漢市發(fā)展的重點(diǎn)。

陳少鵬天河街黨工委書記：天河街屬于臨空經(jīng)濟(jì)核心區(qū)，是機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建的主戰(zhàn)場(chǎng)、任重道遠(yuǎn)，要緊緊圍繞省、市、區(qū)的戰(zhàn)略布局，要更加堅(jiān)定信心，努力推動(dòng)天河經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、民生各方面建設(shè)，橫店街人大代表徐文輝表示，區(qū)政府特別重視企業(yè)的開工和引進(jìn)，但在企業(yè)入駐之后對(duì)企業(yè)的后續(xù)培養(yǎng)和管理、人才的引進(jìn)還需進(jìn)一步加強(qiáng)。企業(yè)入駐之后如何回饋失地農(nóng)民，如何吸納周邊居民，希望區(qū)政府加大對(duì)這一方面的扶持力度，

李才文祁家灣街道黨工委書記：祁家灣作為人口和地域大街，發(fā)展自身優(yōu)勢(shì)，主動(dòng)融入臨空經(jīng)濟(jì)板塊與全區(qū)發(fā)展大局，實(shí)施“生態(tài)立街，產(chǎn)業(yè)強(qiáng)街”：一是高標(biāo)準(zhǔn)打造精細(xì)化城鎮(zhèn)；二是推動(dòng)機(jī)電工業(yè)園區(qū)配套設(shè)施建設(shè)，引進(jìn)科技型、勞動(dòng)密集型企業(yè)，加快推進(jìn)程力汽車二期建設(shè)，大力發(fā)展工業(yè)經(jīng)濟(jì)；三是進(jìn)一步完善交通路網(wǎng)，爭創(chuàng)省“四好農(nóng)村路”示范街。

針對(duì)人大代表的提問，黃陂區(qū)委主要負(fù)責(zé)人曾晟表示，2018年黃陂區(qū)推進(jìn)臨空副城核心區(qū)城市設(shè)計(jì)，加強(qiáng)區(qū)域規(guī)劃與機(jī)場(chǎng)總規(guī)融合，參與完成機(jī)場(chǎng)新總規(guī)和機(jī)場(chǎng)高鐵規(guī)劃論證，2019年將啟動(dòng)臨空副城核心區(qū)舊改論證，下一步將拓展臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)示范園發(fā)展空間，規(guī)范管理服務(wù)體制機(jī)制，提升產(chǎn)業(yè)配套實(shí)現(xiàn)產(chǎn)城融合，規(guī)范園區(qū)道路、提升城市管理服務(wù)機(jī)制，改善區(qū)域大交通路網(wǎng)，把臨空產(chǎn)業(yè)園建成特色鮮明、服務(wù)配套的示范園區(qū)。

2、為什么湖北武漢的機(jī)場(chǎng)客流量逐年下降？

武漢的機(jī)場(chǎng)客流量排名是逐年略微下降，這是客觀事實(shí)，不過可喜的是，武漢機(jī)場(chǎng)的國際業(yè)務(wù)吞吐量，還是穩(wěn)步快速上升的，這說明武漢作為國際大都會(huì)的職能作用，還在鞏固增強(qiáng)的過程中。武漢和別的城市不太一樣，如果別的城市說，機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)量越大，城市就發(fā)展的越好。甚至還有一些城市，越偏僻、越落后，反而機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)量越大，比如成都、麗江、三亞等，沒辦法，這是因?yàn)槌鲂羞x擇面少，蜀道難，隔著遠(yuǎn)海，不坐飛機(jī)不行，導(dǎo)致機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)量的扭曲性爆炸，

武漢最大的幸福，就是出行不用必須坐飛機(jī)，武漢對(duì)民航的依賴，是國內(nèi)大城市中最低最輕微，甚至是國內(nèi)民航有些是可有可無。畢竟，武漢的地面交通太發(fā)達(dá)了，以武漢為中心，高鐵三四個(gè)小時(shí)，幾乎直達(dá)70%的省會(huì)大城市，這是武漢人的福氣，安全可靠經(jīng)濟(jì)舒適準(zhǔn)點(diǎn)的高鐵，無疑更好更便捷。所以，一些小城市的人不要拿武漢的機(jī)場(chǎng)吞吐量說事，武漢的優(yōu)勢(shì)你們不懂，

不過隨著武漢鐵路樞紐和武漢航空樞紐雙機(jī)場(chǎng)的構(gòu)建，武漢鄂州國際機(jī)場(chǎng)已經(jīng)在施工中。武漢往外的12個(gè)方向的高鐵也在規(guī)劃建設(shè)中，屆時(shí)，武漢綜合交通樞紐的吞吐能力、集散能力會(huì)有質(zhì)的提升，到時(shí)候，武漢機(jī)場(chǎng)不僅僅為武漢服務(wù)，也不僅僅為湖北服務(wù)，而是為全國服務(wù)。四面八方的旅客，通過高鐵快速到達(dá)武漢兩大機(jī)場(chǎng)，通達(dá)五洲四海，

3、武漢新天河機(jī)場(chǎng)為什么這么大？

從最新網(wǎng)絡(luò)大數(shù)據(jù)來看，我國現(xiàn)有民用機(jī)場(chǎng)183座，其中國際機(jī)場(chǎng)39座。以客流吞吐量及規(guī)模大小來看，武漢天河國際機(jī)場(chǎng)在全國機(jī)場(chǎng)排名第13左右，下面來一張圖片，可以清楚的看到我國機(jī)場(chǎng)規(guī)模排名情況，快來找一找你所關(guān)心的城市排在第幾位，從最新公布的全國城市排行榜來看，武漢在全國排名第八，作為全國中心城市、華中地區(qū)的領(lǐng)頭羊、九省通衢交通要塞，武漢天河國際機(jī)場(chǎng)在全國才排名第13的事實(shí)，恐怕很多土生土長的湖北同胞們都難以接受。