我認為安慶火車站在安徽除合肥蕪湖外是最好的火車站，一九九五年建成的安慶火車站在迎賓路，離安慶公路客運總站，安慶光彩大市場邊，設計布局合理，上下兩層，門前廣場空曠，規模盛大，有多路公交車從火車站往返城市，33路，4路，7路，8等多條公交路經該站點，為廣大乘客進入安慶提供了方便。
1、安慶火車站怎么這么多問題？
我認為安慶火車站在安徽除合肥蕪湖外是最好的火車站，一九九五年建成的安慶火車站在迎賓路，離安慶公路客運總站，安慶光彩大市場邊，設計布局合理，上下兩層，門前廣場空曠，規模盛大，有多路公交車從火車站往返城市，33路，4路，7路，8等多條公交路經該站點，為廣大乘客進入安慶提供了方便。安慶是皖西南的重要城市，隨著城際高鐵的開通，該火車站與全閨城市交通連網，為安慶的經濟發展起到了舉足輕重的作用，安慶火車站設計沒有問題，
2、安慶有高鐵嗎？
安慶目前已經有高鐵通達了，在2015年12月6日，起始于南京南站的寧安高鐵（亦被稱之為寧安客運專線）開通運營，這條高鐵終到站即是安慶站。↑寧安高鐵與12月6日開通寧安高鐵全長257km，線路設計時速250km/h，目前按最高速度200km/h運營，沿線共有南京南站、江寧西站、馬鞍山東站、當涂東站、蕪湖站、弋江站、繁昌西站、銅陵站、池州站、安慶站共10座車站，
↑寧安高鐵沿途站點諸所周知，皖南長江沿線的各城市，和南京聯系密切，之間的人員來往及其頻繁，寧安高鐵開通后，安慶到南京僅需兩小時，皖南城市和南京的時空距離進一步拉近，為經濟發展奠定了更好的基礎。↑和諧號動車組列車目前，每日在安慶站和南京南站間始發終到的列車共5對，除此之外，還通過南京南站接入滬寧城際鐵路，開行安慶至蘇南的蘇錫常鎮、上海和杭州的列車，通過位于銅陵的聯絡線連接合福高鐵，開行安慶至無為、巢湖、合肥以及北京等地的列車，
目前，正在建設的途徑安慶的高鐵還有安九高鐵（安慶至九江）和合安高鐵（合肥至安慶），均為設計時速350km/h的高速鐵路，兩條高鐵構成了合肥至九江以及南昌的客運通道，同時，也是未來京九高鐵在安徽境內的雙通道之一（另一條通道為阜陽至黃岡至九江高鐵）。兩條高鐵將接入新建的安慶西站，而安慶站和新安慶西站間也將有聯絡線路相連。
